Il condizionatore...sbaglio o la macchina cambia completamente se acceso?

[500991]

I consumi di quanto aumentano (in percentuale)? a me sembra che con condizionatore acceso siano aumentati di almeno 1lt in più ogni 100KM (ho fatto un po' di strada con condizionatore spento proprio per vedere la differenza, poi non so se è solo una mia impressione). La potenza? quanti cavalli si perdono a lasciarlo acceso? oggi facendo una salita la macchina si è addirittura fermata (anche se stavo in seconda...ma...pur premendo tutto l'acceleratore la macchina continuava a perdere giri!!!!)

[mazoku]

Si perde parecchio in potenza, non saprei dirti quanti cavalli, però secondo me almeno 5-6. I consumi aumentano di un buon 20%.

[andrea105]

con 1.2 69 cv (103 Nm coppia max) usavo l'avvertenza di spegnere il condizionatore in uscita dai tornanti (...in salita), o meglio lo facevo spegnere dalla ...passeggera;
con 1.3 95 cv (200 Nm coppia max), negli stessi percorsi, la macchina mantiene spinta sufficiente a trarsi d'impaccio (salvo esigenze ...corsaiole... che io non ho);

IMHO non è questione di perdita di cavalli, ma di insufficiente coppia = spinta = capacità di ripresa

comunque, nei tratti di strada statale in salita, dovendo affrontare il sorpasso del solito impedito che viaggia a 60 / 70 kmh dove c'è il limite di 90 kmh, meglio staccare il condizionatore per ridurre il tempo in cui si viaggia...contromano

[_-MrDavid-_]

con 1.2 69 cv (103 Nm coppia max) usavo l'avvertenza di spegnere il condizionatore in uscita dai tornanti (...in salita), o meglio lo facevo spegnere dalla ...passeggera;
con 1.3 95 cv (200 Nm coppia max), negli stessi percorsi, la macchina mantiene spinta sufficiente a trarsi d'impaccio (salvo esigenze ...corsaiole... che io non ho);

IMHO non è questione di perdita di cavalli, ma di insufficiente coppia = spinta = capacità di ripresa

comunque, nei tratti di strada statale in salita, dovendo affrontare il sorpasso del solito impedito che viaggia a 60 / 70 kmh dove c'è il limite di 90 kmh, meglio staccare il condizionatore per ridurre il tempo in cui si viaggia...contromano

Io scalo e sorpasso, lasciando il condizionatore com'è...

[pennywise82]

anche col TA aiutato dalla turbina il calo praticamente non si sente...meglio così eheheh il consumo però aumenta se si spinge
con il 1.2 meglio scalare...e se la salita è ripida falla in I°

[Kristal84]

E falla spegnendo il condizionatore, facendoti una ragione del fatto che il 1.2 si siede di brutto se accendi il clima... Io infatti lo uso solo in autostrada, per il resto, fino agli 80 km/h, il finestrino è facilmente mio amico.

[_-MrDavid-_]

E falla spegnendo il condizionatore, facendoti una ragione del fatto che il 1.2 si siede di brutto se accendi il clima... Io infatti lo uso solo in autostrada, per il resto, fino agli 80 km/h, il finestrino è facilmente mio amico.

Io ho il tettuccio come fedele alleato..

[momoAbarth]

Con il clima la macchina patisce e non poco ti conviene spegnerlo se devi fare tornanti in salita

[andrea105]

Io scalo e sorpasso, lasciando il condizionatore com'è...

anche questa soluzione ci può stare, però a me dà fastidio tirare il motore oltre i 3000 rpm (con il diesel, con 1.2 69 cv arrivavo fino a 3500-4000 rpm, oltre avverto la sofferenza fisica del motore...)

[_-MrDavid-_]

anche questa soluzione ci può stare, però a me dà fastidio tirare il motore oltre i 3000 rpm (con il diesel, con 1.2 69 cv arrivavo fino a 3500-4000 rpm, oltre avverto la sofferenza fisica del motore...)

EH si.. diesel e benzina sono diversi..