Ragazzi dai riappacificatevi e offriamo a chi legge elementi di confronto . Chi c’è nel forum che ha gasato la propria abarth ? Sono curioso di avere elementi di confronto...
Ragazzi dai riappacificatevi e offriamo a chi legge elementi di confronto . Chi c’è nel forum che ha gasato la propria abarth ? Sono curioso di avere elementi di confronto...
“Prima la senti e poi la vedi”
Ciao
@avvocabarth : nel regolamento paragrafo 7 è espressamente fatto divieto di quotare il messaggio precedente al proprio. fai attenzione. Avvertimento 1.
Per tutti:
Proprio non ce la fate a non fare i polemici (per non dire altro) a non offendervi a vicenda ecc ecc. Non prendetevela con i moderatori se le cose non vanno bene. Il forum è di chi lo usa, non dell'admin o dei moderatori.
Grazie
"Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
La "L" che non ti aspetti..
il 60% dei miei messaggi sono: "C'è già una discussione uguale aperta" ; "Usa il tasto cerca" ; "Presentati nell'apposita sezione presentazioni"
Se ti riferisci a me, mia supposizione (se mi sbaglio ignora il post), evidentemente hai malinteso, giusto per chiarire che non stavo dando del cretino a nessuno, ma l'intento era di consigliare @avvocabarth di lasciare perdere chiunque in questo topic andasse a sindacare le scelte di mettere o non mettere il gpl sull'abarth (cosiddetta "auto sportiva", con molte virgolette), per qualunque motivo (non conviene, si rompe di sicuro, non ha senso perché snatura l'auto, ecc. ecc.), così come chiunque in generale vada a sindacare, così tanto per, sulle scelte economiche altrui. Quello che è da capire non è tanto come funziona il gpl, ma che il senso e l'utilità del topic non è creare schieramenti pro o contro il gpl sull'abarth, ma piuttosto supportare chi ha deciso o sta valutando la scelta con informazioni tecniche ed economiche. Tutto li
Tutto questo per dire che qualora tu abbia travisato le mie parole sentendoti insultato, come sembra, non era mia intenzione, vorrà dire che farò più attenzione in futuro nella ricerca delle parole per evitare ogni possibile interpretazione diversa
prima parlando di consumi diceva @gigi di fare anche 13 km/l . ragazzi non so voi ma io nn ci sono mai riuscito neanche con una guida tranquilla ...
“Prima la senti e poi la vedi”
Ciao
Io più di 9,5 (circa) non riesco a fare
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La "L" che non ti aspetti..
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Ce la puoi fare, io l'ho fatto con la 145cv pur considerando (esperienza avuta con la Panda) che sotto i 10k km non si puo' dire slegato il motore. Però significa aver a disposizione strade di ampio respiro senza tante variazioni altimetriche, senza incontrare del gran traffico e via discorrendo.
Cioè se fai sempre e solo il GRA di notte magari fai anche ben + dei 13
La recente esperienza sulla base di oltre 700 km fatti di autostrada + tangenziali + poche strade vicinali e un po' di traffico torinese (zona motorvillage) mi ha portato ad una media di circa 12km a litro.... considerando che ho viaggiato addirittura sotto il limite dei 130 per il 70 percento del ritorno, che ho fatto l'autostrada della Cisa (quindi salita, ma poi discesa) senza chissà che guida deficiente....
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'17 Abarth 595 "custom" - '22 Fiat Panda Sport easypower - '80 Alfasud 1.2
Si credo che facendo strade libere potendo inserire la quinta allora si possa arrivare a 12/13 km/L.
“Prima la senti e poi la vedi”
@obi anche io sono ancorato sui 9,5/10 a L . Però devo dire che faccio molta città. Aggiungo che vado sempre in sport
“Prima la senti e poi la vedi”
Ovviamente parlo di consumo di benzina, ma le medie possono anche essere ben più alte se ti fai una strada statale tipo l'aurelia nei tratti o negli orari di scarso traffico, di scarsi semafori eccetera. A quel punto, con velocità non da lumaca (70/90) credo si vada sereni sui 15 ed anche oltre.
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'17 Abarth 595 "custom" - '22 Fiat Panda Sport easypower - '80 Alfasud 1.2
Le paranoie sull'andare a gas le trovo totalmente inutili alla luce di due fatti:
1- La 500 Abarth non è una vera sportiva... il pianale è quello della Panda del 2003, non proprio una rivale della Mustang.
2- Il 1.4 Turbo che monta la 500 Abarth è lo stesso di altre auto del gruppo FCA... 500L e 500X lo hanno col GPL direttamente dalla fabbrica ma possiamo scomodare anche il Doblò che addirittura lo ha a metano.
Ora vorrei sapere perché su queste auto il motore regge benissimo, oltretutto con una manutenzione anche meno scrupolosa rispetto a quella che avrebbe un'Abarth e perché su un'Abarth dovrebbe implodere poco dopo.