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Discussione: GUIDA installazione leva cambio BONALUME

  1. #21

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    Quote Originariamente inviata da Andre89 Visualizza il messaggio
    Trap MITICO(detto alla homer!) Guida splendida....Però per sicurezza...mi sa che ti chiamerò quando sarà ora per evitare danni!!!!(ovviamente ti offrirò qualcosa è chiaro!!!)

    Piccolo OT..Perchè non riesco a darti la reputazione schiacciando sulla simil bialncia????Dopo avertela data in una qualche recensione o risposta (non mi ricordo più) di qualche giorno fa non funge più...
    Tranqui...quando la hai mi offri un caffè e facciamo il lavoro!

  2. #22
    L'avatar di SeRpEnT

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    Bella guida!!!

    Ma nessuno ha la possibilità di fare una foto delle due leve (quella di serie e la bonalume) una vicino all'altra per vedere chiaramente le differenze nelle misure?

    Magari si potrebbe anche modificare quella di serie!!!

  3. #23

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    Quote Originariamente inviata da SeRpEnT Visualizza il messaggio
    Bella guida!!!

    Ma nessuno ha la possibilità di fare una foto delle due leve (quella di serie e la bonalume) una vicino all'altra per vedere chiaramente le differenze nelle misure?

    Magari si potrebbe anche modificare quella di serie!!!
    ecco fatto....


  4. #24
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
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    scusate una domanda stupida, ma chi ha il pomello in ergal come fa a togliere la vite centrale??
    VENDO PEZZI 500 ABARTH >>> SEDILI SABELT >>> ASSETTO BLISTEIN >>> SCARICO SS >>> CERCHI 8x17 >>> Link di seguito http://www.cinquecentisti.com/forum/...cc-ecc-pg.html

  5. #25
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    ecco fatto....
    WOW!!! che gentile e che velocità!!! Grazie mille Trap!!!

    Mi sembra di capire che in sostanza cambia solo la staffa a 's' dove si attacca il tirante (più lunga) e il perno laterale (più lungo anche quello) in pratica i 2 giunti sferici sono più lontani dal fulcro....

    Non mi sembra affatto difficile modificare l'originale, con un po' di taglia salda si potrebbe fare tranquillamente

    Grazie ancora trap!!

  6. #26

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    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    scusate una domanda stupida, ma chi ha il pomello in ergal come fa a togliere la vite centrale??
    il pomello in ergal (io lo ho) è avvitato con una vite ricavata da filettatura interna...basta svitare la testa

  7. #27

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    Quote Originariamente inviata da SeRpEnT Visualizza il messaggio
    WOW!!! che gentile e che velocità!!! Grazie mille Trap!!!

    Mi sembra di capire che in sostanza cambia solo la staffa a 's' dove si attacca il tirante (più lunga) e il perno laterale (più lungo anche quello) in pratica i 2 giunti sferici sono più lontani dal fulcro....

    Non mi sembra affatto difficile modificare l'originale, con un po' di taglia salda si potrebbe fare tranquillamente

    Grazie ancora trap!!
    si hai ragione è così. Il problema semmai è che tagliando la leva corri il rischio di tirare troppo il leveraggio ecco il perchè della curva, Ma si può fare. quanto al laterale, basta sfilarlo, tagliarlo e filettarlo...una cavolata! non mi chiedere il passo, ma sicuramente non è in pollici, sarà 1,25 ...penso e 8
    anzi ora che ci penso quasi quasi mi metto a fare una prova...tanto ne ho due di leve!
    Ultima modifica di SSTrap; 23/10/2009 a 20:53:44

  8. #28
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     martinibianco non è in linea
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    Predefinito Heeeelpp||

    ragazzisono in panne.. colllegato con un portatile "in mezzo all strada" (di domenica)
    vorreicontrollare laleva che sembra essersi sganciata ma non si caricano piùleimmagini della guida!!!
    Mi potet aiutare??
    ...piacevole!
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  9. #29
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     martinibianco non è in linea
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    provo con il numero verde.... ma dicono vhe la portano al deposito aci... e domani la rimorchiano in officina
    qualche idea?
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  10. #30

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    Basta che togli la cuffia della leva e vedi cosa è successo... ma cosa hai riscontrato?

    Occhio perchè il componente non è originale rischi che ti facciano pagare il trasporto e il ricovero...

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