il problema è che stavo guardando ora la guida ma non ci sono più le foto
il problema è che stavo guardando ora la guida ma non ci sono più le foto
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
ma... anche io avevo gli stessi dubbi ma anche senza foto si riesce tranquillamente, è molto semplice....
in pratica lo scopo ultimo è rimuovere la plastica sotto e dietro al freno di stazionamento, solo che per arrivare li devi togliere tutte le altre plastiche del tunnel centrale.
una volta tolta la plastica del freno di stazionamento trovi la centralina, tagli il filo nero e lo colleghi ad un interruttore on/off. Poi rimonti tutto e vai a divertirti come un diciottenne.....
salve, io vorrei fare la modifica sulla mia 595 ma ho letto che chi ha cambio automatico/sequenziale potrebbe dare problemi? me lo confermate?
io non riesco a vedere le foto...dove si trova la centralina sotto il freno a mano o sotto il portabicchieri? che interuttore bisogna usare? lo metto in vista magari uno con scritta esp off
Ultima modifica di dennyflash; 09/01/2016 a 20:46:55
Fatto 2 giorni fa seguendo questa guida lavoro perfetto funziona tutto.
Basta rimuovere la parte portabicchieri e quella del freno amano e spunterà la nostra bella centralina Bosch
ciao io ho usato questo pulsante http://www.gbconline.it/main.asp?L=1...ame=24.0199.00
pulsante normalmente chiuso, ho fatto il lavoretto settimana scorsa e ho bucato la plastica ovale sotto al freno a mano, dopo ti posto una foto
stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...
Io un normalissimo interruttore on-off come quelli da rally