dipende dal serbatoio che hai , io monto una ciambella da 42 litri e ne imbarco dai 36 ai 38 litri. in soldoni da secco metto circa 30 euro di gpl. se sei a rosso puoi fare altri 80 km circa e forse piu per cui dal pieno misura finche non passa a benza per mancanza di gpl che male non le fa a girare un po a benzina dopo
Ultima modifica di kaligola; 23/09/2013 a 13:17:57
ok grazie mille..
come faccio a vedere quant è grande il serbatoio?
ho fatto solo 1 pieno di gas e stava a rosso. ci è entrato 21 euro
sui dati dell'mologazione o sulla ciambella ci deve essere il modello almeno e cerchi su google. intanto vedi finche non finisci gas qanto fai
ok ora è dal meccanico per controllarla tutta. quando finisce ti faccio sapere..
allora ragazi
impianto romano.. fino adesso ho fatto due pieni con pallino rosso e ci sono andati una volta 21 euro e una seconda volta 23 euro..
ho fatto intorno ai 300 km poi oggi è finito il gas.. suonava quindi ho messo solo 10 euro per vedere quanti km faccio e ho notato che con 10 euro si riempie solo la pallina rossa.. non è strano?
come regola si dovrebbero accendere minimo 1 verde o no?
la 1.4 non consuma come la panda che avevi ma di + +++ quindi non preoccuparti. per l'assistenza fai un giro tra gli impiantisti della tua zona , una volta trovato chi ha il sw per la gestione della centralina romano (che dovrebbero avere tutti gli intallatori gpl) si somigliano tutti quindi non dovresti avere problemi in caso di necessita'
Le ultime parole famose (mi dispiace), il bello che ho fatto l impianto leggendo le info che davi tu, vabbé succede, cercheró di fare almeno 20 km a benza ogni pieno di gplOriginariamente inviata da Spoiler
Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli
Non accetto colpe altrui specie quando non so come è trattata l'auto e che testa ha il proprietario,magari è meno attento di me!
Nel mio caso la pompa della benzina s'è rotta ma non è accertato il collegamento con un "eventuale" uso eccessivo del ciclo accensione a benzina-passaggio a gpl; l'impianto è vero che non mi ha mai dato problemi in quanto la suddetta pompa "non fa parte" dell'impianto a gpl.
Soprattutto di quel pezzo avevo già dovuto cambiare il sensore del livello di benzina che mi dava o pieno o riserva anche con metà serbatoio, comunque ci ho camminato quattro anni a gas e come ho detto e ribadisco,non è accertato il collegamento anche perchè la macchina parte "sempre" a benzina quindi la pompa gira...poco ma gira; quando si va a gpl smette di girare (pompare) . Il problema che si è sollevato è stato che probabilmente ho camminato troppo spesso in riserva e la benza s'è sporcata facendo sforzare la pompa e magari anche che in uno dei rifornimenti la benzina fosse già sporca di suo ma non me ne sono accorto in quanto vado più spesso a gas......non rimescoliamo le carte...
Riguardo i consumi maggiori ricordiamoci che siamo nel topic titolato: Impianto GPL su 1.4
E visto che ci siamo ed è già stato detto decine di volte anche questo,se chi installa l'impianto è poco capace o peggio (ce ne sono,credetemi), anche la marca migliore diventa un cesso.
Ultima modifica di Spoiler; 20/10/2013 a 19:05:01
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
salve ragazzi...
ho un quesito da porvi ...
in pratica io ho un impianto gpl dal settembre del 2012
( prima con la 500 facevo 600 km l'anno ... adesso ne faccio quasi 60 mila e mi sono dovuto adeguare)
vi è mai capitato che vi abbiano riscontrato un problema e l'hanno ricondotto alla benzina avariata ??!
in pratica a me è successo già due volte ... la prima sono uscito dalla concessionaria un po titubante ....
la seconda mi sono sentito un po preso in giro ....
in pratica la prima volta mi dava la spia avaria motore ... la portai in concessionario ...
e loro attribuirono alla benzina nel serbatoio questo problema... tanto che fecero lo svuotamento con pulitura del corpo farfallato ....
la seconda invece ... mi dava un prob al primo avviamento .... ovvero dopo che era stata per un po ferma ... tipo la notte ... puntualmente al mattino il primo avvio non andava ... il secondo invece .... SEMPRE .... andava bene ...
me la sarei anche bevuta ... se non fosse che la prima volta che mi diede il problema me lo fece nel parcheggio della concessionaria ... quando l'andai a ritirare dopo che avevano fatto lo svuotamento e pulito il corpo farfallato....
voi avete mai avuto problemi per la benzina che giaceva troppo nel serbatoio ???
mi hanno pure consigliato di cercre di svuotarla ogni tanto... ma l'unica soluzione sarebbe aspirarla ...
dato che avndo l'avviamento a benzina ... non posso camminare fin quando non finisce ... altrimenti si rimane a piedi .... se non si riuscisse a passarla a volo a gas .....
voi come fate ??? usate additivi ???
grazie ... e scusate il post un po lunghetto
La pompa benzina aspira sempre e comunque la benzina, ributtandola nel serbatoio.... Ma ciò avviene di continuo , dunque nn si ferma ( ciò permette di continuare con una guida fluida anche quando finisce il gpl, od avviene il passaggio a gpl)Non accetto colpe altrui specie quando non so come è trattata l'auto e che testa ha il proprietario,magari è meno attento di me!
Nel mio caso la pompa della benzina s'è rotta ma non è accertato il collegamento con un "eventuale" uso eccessivo del ciclo accensione a benzina-passaggio a gpl; l'impianto è vero che non mi ha mai dato problemi in quanto la suddetta pompa "non fa parte" dell'impianto a gpl.
Soprattutto di quel pezzo avevo già dovuto cambiare il sensore del livello di benzina che mi dava o pieno o riserva anche con metà serbatoio, comunque ci ho camminato quattro anni a gas e come ho detto e ribadisco,non è accertato il collegamento anche perchè la macchina parte "sempre" a benzina quindi la pompa gira...poco ma gira; quando si va a gpl smette di girare (pompare) . Il problema che si è sollevato è stato che probabilmente ho camminato troppo spesso in riserva e la benza s'è sporcata facendo sforzare la pompa e magari anche che in uno dei rifornimenti la benzina fosse già sporca di suo ma non me ne sono accorto in quanto vado più spesso a gas...
Riguardo i consumi maggiori ricordiamoci che siamo nel topic titolato: Impianto GPL su 1.4
E visto che ci siamo ed è già stato detto decine di volte anche questo,se chi installa l'impianto è poco capace o peggio (ce ne sono,credetemi), anche la marca migliore diventa un cesso.
Permessi di invio
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Rispondi quotando
Visita l'indice