Costo Molle H&R 29054-2 ABARTH

[roki90]

capito..
si effettivamente rispetto ad ebay si risparmiano la bellezza di 60 euro circa..ci fai un bel filtro...
@trap scusa il piccolo ot i tubi freno quanto venivano già..?

[SSTrap]

capito..
si effettivamente rispetto ad ebay si risparmiano la bellezza di 60 euro circa..ci fai un bel filtro...
@trap scusa il piccolo ot i tubi freno quanto venivano già..?

all'epoca in abarthisti ci fu una convenzione a tempo a 120/130 euro mi sembra..non ricordo esattamente, fai un salto e leggi l'articolo che avevo fatto.
http://www.abarthisti.it/finalmente-...-500/#more-781

[roki90]

grazie mille trap visto...si si e anche questi tubi son da mettere in conto..
graziee!!

[Mirco]

E se le monto sulla mia 100 hp ? spacco gli ammortizzatori ? .

[Dotshop]

no non spacchi nulla, solo che metti sotto maggior pressione gli ammortizzatori originali.. i suoi 100 000 km li fai lo stesso vai tranquillo

[Garrett]

Confermo la bontà dell articolo...

[saimon75]

volendo montare anche io le molle, sono indeciso proprio tra h&r ed eibach...prezzo a parte, pensate che ci sia una sotanziale differenza? è vero che h&r abbassano di più l' auto? il mio meccanico tuttavia le sconsiglia perchè dice che in breve scoppiano gli ammo...
voi che ne pensate?

[SSTrap]

volendo montare anche io le molle, sono indeciso proprio tra h&r ed eibach...prezzo a parte, pensate che ci sia una sotanziale differenza? è vero che h&r abbassano di più l' auto? il mio meccanico tuttavia le sconsiglia perchè dice che in breve scoppiano gli ammo...
voi che ne pensate?

assolutamente sbagliato, anzi le H&R fanno lavorare di meno gli ammo....

[saimon75]

ma se l' abbassamento con h&r è maggiore (comemi sembra di vedere anche dalle vs foto), questo non porta gli ammo a lavorare soprattutto a fine corsa ed andare più spesso a tampone?

[SSTrap]

ma se l' abbassamento con h&r è maggiore (comemi sembra di vedere anche dalle vs foto), questo non porta gli ammo a lavorare soprattutto a fine corsa ed andare più spesso a tampone?

ci sono più spirali ed il passo delle stesse è diverso, variabile, per cui quelle inferiori avendo passo superiore lavorano di più rispetto a quelle in testa, anzi a fine tampone non ci va mai...proprio perchè ci sono più "giri" fino ad altezza tampone. Sono ovviamente più rigide.