...x chi ha il blisten regolabile..

[Dotshop]

Non scherzo affatto, è risaputo,per chi questi prodotti li tratta che l'importatore italiano NTP alcuni kit li realizza su misura per il territorio italiano.
Non sto a spiegarti i motivi dal momento che non ci credi, tuttavia ti suggerisco di contattatare un rappresentante di ntp, non un semplice rivenditore come me che cerca solo di vendere questi prodotti...

Chiamali, per esempio puoi contattare il signor Roberto Pinto - se cerchi su google lo trovi- e ti apriranno un mondo nuovo...

Ntp fornisce assistenza personalizzata al mercato italia, tarando insieme ai team le macchine e apportando le debite modifiche, autorizzati da eibach e bilstein stessi.

[NickS2k]

Non scherzo affatto, è risaputo,per chi questi prodotti li tratta che l'importatore italiano NTP alcuni kit li realizza su misura per il territorio italiano.
Non sto a spiegarti i motivi dal momento che non ci credi, tuttavia ti suggerisco di contattatare un rappresentante di ntp, non un semplice rivenditore come me che cerca solo di vendere questi prodotti...

Chiamali, per esempio puoi contattare il signor Roberto Pinto - se cerchi su google lo trovi- e ti apriranno un mondo nuovo...

Ntp fornisce assistenza personalizzata al mercato italia, tarando insieme ai team le macchine e apportando le debite modifiche, autorizzati da eibach e bilstein stessi.

Dot, ora è diverso il discorso. Conosco la NTP e sono in contatto diretto con il mio preparatore. Abbiamo sentito proprio loro per la nuova taratura ma come scritto sopra bisogna rimandare tutto l'assetto ed aggiungere 4 molle nuove ad un costo di circa 1000 euro e passa. Converrai con me che sarebbe una spesa folle visto che l'assetto costa 800 euro così come lo vendono. NTP fornisce una ottima assistenza ai prodotti Bilstein. Forse, e dico forse, meglio sanno fare solo gli importatori della KW che mettono a disposizione 2000 tipi di molle diverse e tarature differenzi per ogni singolo assetto.

Ma dal dire questo al dire che gli assetti presi in Germania non lavorano bene, beh, c'è differenza...

[Dotshop]

No attenzione, gli assetti lavorano bene,magari non per le nostre applicazioni, si possono essere diversi motivi per cui sono diversi oppure che ci sia bisogno una taratura differente degli ammortizzatori in italia rispetto della germania (ti ricordo da noi come asfaltano ).

Va beh ci siamo chiariti.. W la NTP comunque, fanno un ottimo lavoro!

[NickS2k]

No attenzione, gli assetti lavorano bene,magari non per le nostre applicazioni, si possono essere diversi motivi per cui sono diversi oppure che ci sia bisogno una taratura differente degli ammortizzatori in italia rispetto della germania (ti ricordo da noi come asfaltano ).

Va beh ci siamo chiariti.. W la NTP comunque, fanno un ottimo lavoro!

[cinquino.abarth]

io ho avuto lo stesso problema sulla mia Toyota mr2.
Montando un coilover TEIN mi sono ritrovato ad avere l'assale anteriore più alto per via del peso ridotto rispetto al posteriore dove è posizionato il motore.
Ho fatto ritatare completamente gli ammo su specifica personale ma per quanto riguarda l'altezza mi ha proposto solo un set di molle diverse compatibile con il mio coilover per poter risolvere questo problema.
Alla fine ho rinunciato e ho tenuto gli ammortizzatori posteriori di 15mm più alti sulla ghiera rispetto a quelli anteriori.

[500HF]

ma scusatemi non si possono trovare 2 molle posteriori piu basse? anche di un altra marca? l'importante la base sotto che sia uguale..

cmq io un modo x guadagnare un altro cm l'ho trovato, mi so facendo fare una ''base'' dal tornitore piu bassa di quella che c'e, in pratica mi sta facendo l'anello filettato che va sulla ghiera, solo che la base alta circa 1cm me la sta facendo bassissima 1-2mm in modo da guadagnare qualcosa li.. e' l'unico modo..

davanti x adesso non la alzo mi piace cosi.. se la rialzo e' come mettere 4 molle H&R e' tutto un cavolo che ho messo il regolabile

[NickS2k]

ma scusatemi non si possono trovare 2 molle posteriori piu basse? anche di un altra marca? l'importante la base sotto che sia uguale..

cmq io un modo x guadagnare un altro cm l'ho trovato, mi so facendo fare una ''base'' dal tornitore piu bassa di quella che c'e, in pratica mi sta facendo l'anello filettato che va sulla ghiera, solo che la base alta circa 1cm me la sta facendo bassissima 1-2mm in modo da guadagnare qualcosa li.. e' l'unico modo..

davanti x adesso non la alzo mi piace cosi.. se la rialzo e' come mettere 4 molle H&R e' tutto un cavolo che ho messo il regolabile

Alex io non lo farei toccare l'assetto Bilstein. Primo perchè per qualsiasi cedimento o roba simile sei fregato e secondo perchè è studiato per lavorare in quel modo. Ti avevo scritto di alzare un pelino l'anteriore perchè la macchina lavora meglio. Sembrerà assurdo ma è proprio così. Purtroppo non sempre stare rasoterra significa avere un grande assetto, anzi. Ovvio che se lo si fa esclusivamente per estetica cambia tutto

[500HF]

Alex io non lo farei toccare l'assetto Bilstein. Primo perchè per qualsiasi cedimento o roba simile sei fregato e secondo perchè è studiato per lavorare in quel modo. Ti avevo scritto di alzare un pelino l'anteriore perchè la macchina lavora meglio. Sembrerà assurdo ma è proprio così. Purtroppo non sempre stare rasoterra significa avere un grande assetto, anzi. Ovvio che se lo si fa esclusivamente per estetica cambia tutto

be si la mia e' solo estetica.. la macchina la uso x la citta e mi piace vederla giu che tocca terra.. questa e' la mia ex punto.. x farti capire..



cmq la base e' una cosa in piu, cioe' non compromette niente, e' dove va a poggiare la parte bassa della molla, come se tu ti compri un altro paio di scarpe.. non c'e differenza sempre scarpe sono

... poi appena ho fatto apro un thread

[NickS2k]

be si la mia e' solo estetica.. la macchina la uso x la citta e mi piace vederla giu che tocca terra.. questa e' la mia ex punto.. x farti capire..

cmq la base e' una cosa in piu, cioe' non compromette niente, e' dove va a poggiare la parte bassa della molla, come se tu ti compri un altro paio di scarpe.. non c'e differenza sempre scarpe sono

... poi appena ho fatto apro un thread

Ma da te non esistono dossi o rampe scusa?! Io non entrerei nemmeno al cinema

Si ma vaglielo a dire a loro che non comprometterebbe nulla

[500HF]

Ma da te non esistono dossi o rampe scusa?! Io non entrerei nemmeno al cinema

Si ma vaglielo a dire a loro che non comprometterebbe nulla

si che esistono.. ma ci stai attento.. e' diventato uno stile di vita x me.. e' impossibile che ho una macchina senza regolabile

cmq poi ti aggiorno...