DPF - Rigenerazioni del nuovo 95CV

[RossaSfrontata]

a parte la puzza i primi chilometri non ho più avvertito nulla non so se ha rigenerato e non mi sono accorto. Ho percorso solo 700km.

Esattamente quello che è accaduto a me!

[mthrfckr]

eccomi...vendicativa...

Apocalisse ha rigenerato la prima volta a 320 km....il minimo era immobile a 800 giri , quindi cosa diversa dal 75cv...me ne sono accorto dal rumore e dal consumo...sembrava una lamborghini sotto questo aspetto.

Per il rumore...mi sono quasi spaventato..avevo un finestrino giù e faceva una specie di ululato cupo...è comunque durato tutto all'incirca 10 minuti.

[MrTFM]

Dovreste però specificare più o meno quanti km fate in città e quanti a velocità extraurbane..

[Colle85]

Ciao, sono circa sui 500 km di cui circa la metà a velocità intorno ai 100-120.. autostrada e non.. sinceramente non ho notato rigenerazioni.. la puzza sui primi km e sulle prime "tirate" penso sia logica.. sulla EVO si accende una spia quando rigenera, e sul display rimane la scritta - mantenere la marcia - o qualcosa del genere, sulla cinque si accende qualche spia?
Comunque i consumi medi per i km fatti (so che il rodaggio iniziale è meno attendibile) sono sui 21-22 km/l senza strafare ovviamente.. direi molto buoni..

[->Giù<-]

No... sulla 5oo non si accende nessuna spia... maledetti.. avrebbero potuto metterla!

[RossaSfrontata]

Ciao, sono circa sui 500 km di cui circa la metà a velocità intorno ai 100-120.. autostrada e non.. sinceramente non ho notato rigenerazioni.. la puzza sui primi km e sulle prime "tirate" penso sia logica.. sulla EVO si accende una spia quando rigenera, e sul display rimane la scritta - mantenere la marcia - o qualcosa del genere, sulla cinque si accende qualche spia?
Comunque i consumi medi per i km fatti (so che il rodaggio iniziale è meno attendibile) sono sui 21-22 km/l senza strafare ovviamente.. direi molto buoni..

Purtroppo la nostra 95° non ha nessuna spia in dotazione che indica che sta rigenerando, il chè rende tutto ancor più complicato, sopratutto se ora "mthrfckr" ci dice che durante la rigenerazione i numeri dei giri da fermo non variano...

Infatti io tutte le volte che mi fermo, prima di spegnere controllo i numeri di giri, convinta che sia come per la 75CV...

Sta di fatto che dopo due settimane, oggi, e più di 1000 Km percorsi, non so ancora con certezza quando e se ha mai rigenerato.

[->Giù<-]

Che palle... spero di imparare a capire quando la fa e quando no... mi sento scemo da non riuscire a capire...
L'unica cosa forse che ci puo' far capire se è in rigenerazione oltre a rumore saranno i consumi istantanei... Si potra' mai aggiornare sta cosa?!

[RossaSfrontata]

Che palle... spero di imparare a capire quando la fa e quando no... mi sento scemo da non riuscire a capire...
L'unica cosa forse che ci puo' far capire se è in rigenerazione oltre a rumore saranno i consumi istantanei... Si potra' mai aggiornare sta cosa?!

Si hai ragione, ma io cmq sia lo trovo assurdo...

Star attenti all'odore, o meglio puzza, star attenti al rumore, star attenti ai giri motore, attenti al consumo istantaneo...

In un giorno sai quante volte sali e scendi dalla macchina?

Ci credi che il più delle volte, mi scordo di far attenzione a tutte ste pippate del minchiola quando devo scendere dalla macchina?!

Anche perchè di solito non è che posso perdere tutto sto tempo eh!

[->Giù<-]

Secondo voi, per assurdo, un aggiornamento puo' permettere questa visualizzazione sul CDB o la GP con questo stesso motore ha qualche parte fisica in più che le permette tale segnalazione?

[RossaSfrontata]

Secondo voi, per assurdo, un aggiornamento puo' permettere questa visualizzazione sul CDB o la GP con questo stesso motore ha qualche parte fisica in più che le permette tale segnalazione?

Una domanda di riserva?!