Fare l'assetto

[maw21]

https://monzaperformance.it/products...koni-fsd-nuovi

Il kit sarebbe questo, ho preso la foto da internet per comodità.
Per cambiare tutto e spendere tra una cosa e l'altra 7/800€ me la tengo così o al massimo metto solo le molle e finche regge bene, poi cambio tutto.
Se le essesse abbassano 1cm ca. sarebbero perfette per me visto che in garage altrimenti toccherei.

Le molle sarebbero queste eventualmente: https://tbfperformance.com/it/impian...esseesse-.html

[marcello4895]

https://monzaperformance.it/products...koni-fsd-nuovi

Il kit sarebbe questo, ho preso la foto da internet per comodità.
Per cambiare tutto e spendere tra una cosa e l'altra 7/800€ me la tengo così o al massimo metto solo le molle e finche regge bene, poi cambio tutto.
Se le essesse abbassano 1cm ca. sarebbero perfette per me visto che in garage altrimenti toccherei.

Le molle sarebbero queste eventualmente: https://tbfperformance.com/it/impian...esseesse-.html

Di Koni i tuoi non hanno nulla è un ammortizzatore Cofap fatto in Polonia usando il sistema brevettato da Koni FSD.
Le molle linkate non sono le meno uno della Competizione ma abbassano di più....ci sono discussioni utili nel forum che ti possono chiarire alcuni aspetti, stai facendo tanta confusione e l'assetto in un'auto è importate perché giri per strada dove ci sono anche gli altri.

[maw21]

Di Koni i tuoi non hanno nulla è un ammortizzatore Cofap fatto in Polonia usando il sistema brevettato da Koni FSD.
Le molle linkate non sono le meno uno della Competizione ma abbassano di più....ci sono discussioni utili nel forum che ti possono chiarire alcuni aspetti, stai facendo tanta confusione e l'assetto in un'auto è importate perché giri per strada dove ci sono anche gli altri.

Perfetto, la tengo originale

[marcello4895]

Perfetto, la tengo originale

Basta fare le cose per bene senza accoppiare cose a casaccio.

[maw21]

eh ma purtroppo non ho molto spazio di manovra.
in garage già ora che sono originale ci passo giusto giusto, con l'assetto sicuro al 100% tocco.
Stavo cercando la soluzione migliore.

[lelesch81]

https://www.cinquecentisti.com/forum...67#post1662367

ho visto la foto, cosa hai messo per aumentare la rigidezza del tampone?

[marcello4895]

ho visto la foto, cosa hai messo per aumentare la rigidezza del tampone?

Tubo benzina con fascette.

[marcello4895]

eh ma purtroppo non ho molto spazio di manovra.
in garage già ora che sono originale ci passo giusto giusto, con l'assetto sicuro al 100% tocco.
Stavo cercando la soluzione migliore.

Cerca un kit completo smontato da Competizione restyling.

[maw21]

Cerca un kit completo smontato da Competizione restyling.

Questo è già interessante, temo non sia così semplice trovarlo ma ci provo!

[crucco]

Salve a tutti! Vorrei comprare per la mia Abarth 595 T-jet 165cv del 2023 (mappata a 185cv, quindi con un blando stage 1) un assetto Bilstein B14. Ho letto che con questo assetto la macchina diventa molto più controllabile in frenata, e che la tenuta di strada aumenta considerevolmente. Inoltre, ho letto che ci sono due tarature, una più da pista e una più da strada, e vorrei optare per quella da strada. Percorro molti kilometri in autostrada e a volte faccio qualche passo di montagna, e la mia necessità principale è di avere una macchina più sicura. Uno svantaggio che mi dicono è che con questi assetti sportivi la macchina diventa più "dura" (cioè immagino più difficile da sterzare).

Mi consigliate il B14? Il mio preparatore me lo consiglia, ma vorrei altri pareri 😊 Grazie!