abarth 500C kit SS si o no ....!? help!!!

[ferves]

consigliatemi se montarlo o no..
aspetto consigli
pro e contro..

[life_is_a_bitch]

http://www.cinquecentisti.com/forum/...-400-euro.html

ti prendi solo la centralina, se non ti interessa il resto, e hai praticamente la parte più succosa del kit.. i cavalli, spendendo una sciocchezza.
scrivimi in pm

[mastiff]

x eperienza personale ti posso dire che con 3000 e ti conviene montare tutto aftermarket io ho preso il kit ss ma piano piano sto cambiando tutto lo stesso, esempio assetto v maxx 500 e circa meglio dell ss centralina rimappata meglio dell ss dischi freno accettabili ma migliorabile la frenata con kit ecc, comunque con 3000e monti cose migliori dell kit ss ciao

[ferves]

Magari fossero 3,000
Ma ben 4,000 !!! (almeno)
C'è anche il solito discorso della garanzia..

[ludo1]

Magari fossero 3,000
Ma ben 4,000 !!! (almeno)
C'è anche il solito discorso della garanzia..

Senti con una bella rimappatura resterai notevolmente più soddisfatto..e riguardo alle mappe non ho mai sentito di problemi registrati da qualcuno..certo quando ti vai a far fare una nuova mappa devi andare da persone competenti (Romeo Ferraris..sande..e via discorrendo)..poi se ti interessano i cerchi della ss altra storia..

[Scorpiotoss]

trovi parecchie discussioni col tasto cerca
I discorsi pro e contro sono tanti,dipende se ti interessa essere a norma di legge e con l'auto originale o "pasticciata"

[landrex]

se vuoi garanzia, non sei uno smanettone e vuoi marca abarth montalo!, per me sono importati e infatti lo monterò...

se vuoi super prestazioni e assetto migliore, magari anche risparmiando qualcosa... non molto... allora ci sono degli ottimi kit...

[Abarthman]

se vuoi mantenere l'originalità del modello orientati sul kit esseesse ma se vuoi modificare solo pochi parametri della tua vettura il kit originale non ti conviene. Io ho montato sulla mia le magneti marelli con una modifica che consiste nel saldare un tubo aggiuntivo che collega le due linee di scarico + una rimappa della centralina di circa 30cv abbinata al montaggio di una turbina di poco più grande. Il risultato è un auto che compete a pieno titolo con le esseesse (salvo l'assetto che sulla mia è rimasto in configurazione originale). Io ho risparmiato molto e ho ricavato altrettanto

[Scorpionaldo]

posso molto umilmente portarti la mia esperienza sperando di esserti utile, ho scelto l'esseesse per diversi motivi:

1. il significato storico, il lustro di quella parolina palindroma
2. Per sentirmi in regola, chi ha avuto uno scooter anche solo spiombato sa quale sia il livello medio di apprensione
3. Adoro i cerchi "titanium" del kit

In definitiva, non sto dicendo di avere fatto meglio o peggio di chi abbia scelto vie di implementazione alternative (sarei anche stupido anche solo a pensare di poterlo giudicare), posso solo dirti di esserne entusiasta assolutamente.

[OlandeseVolante]

Però ragazzi ricordiamoci che si parla di kit SS per la C...è una piccola differenza ma sostanziale...per 2 motivi...

1) ho sentito gente che ha riscontrato problemi con il kit SS della C
2) per lo stesso motivo 1 secondo voi perchè non ci sono artivoli di test drive delle TF o delle 500C SS???

A me puzza molto che l'MTA non regga l'incremento di prestazioni anche se piccole come quelle del kit SS

Per quanto riguarda la garanzia ricordati però che il kit SS ti viene garantito se la macchina ha meno di 1 anno o 20.000 km superato questo limite il kit SS viene montato senza garanzia per i pezzi del kit....