Turbina a picco sfiata...

[think_different]

Sarò profano in materia...

....e su questo non v' è dubbio....

però mi pare di capire....

che ad iniziare a smanettare col un motore che fino a quel momento problemi non ne aveva mai dati...

si inizia ad esporlo a certi rischi...certo non sempre, ma a quanto vedo spesso....

il che in parte equivale a dire...

che se si inizia a smanettare col motore, a cambiare parti o ad upgradarlo, meglio tenere in conto l' insorgenza di eventuali problematiche...

anche perchè se un pool di ingegneri calcola al millesimo tutto fino al punto di commercializzare una vettura,

seppur si sostituiscono parti credendo di essere "nei limiti di tolleranza del costruttore", di certo quelle parti non sono state analizzate da un pool ufficiale di ingnegneri in sede di omologazione, test e sperimentazioni del veicolo...

a buon intenditor....

[Stancer]

Penso che la modifica della pop-off nulla abbia a che vedere con questo problema..

[think_different]

Concordo Enriko,

in realtà lo stavo dicendo a me stesso....

perchè ormai sto entrando nel tunnel dell' upgrading....

quindi cercavo solo di dirmi che devo tenere le chiappe strette strette....d' ora in poi



e le dita incrociate !

[andrenaline]

Dipende dal grado di sfiga, la mia é tutt stock a parte assetto, ho avuto la guarnizione del cambio che perdeva, la pompa benzina andata, e adesso questa.... Vorrei mappare ma poi al posto di stringere le chiappe mi servirebbe un bel tappo!

[think_different]

Dipende dal grado di sfiga, la mia é tutt stock a parte assetto, ho avuto la guarnizione del cambio che perdeva, la pompa benzina andata, e adesso questa.... Vorrei mappare ma poi al posto di stringere le chiappe mi servirebbe un bel tappo!

ahuahauuahhuahuhahauuhau


concordo !!

un tappo.....

bhuahuahuahuuahauuah

[GoRdo6lSiCl6]

Ma dai, al massimo ti rifilettiamo il cul0 così il tappo fa più tenuta :-)

[think_different]

Ma dai, al massimo ti rifilettiamo il cul0 così il tappo fa più tenuta :-)

ha ha ha Gordo

Spanami tutto

ahuahuauauuhau

[eparvier]

Le popoff? E perché saltano di piú sulle AC e non sulle stradali? Non sará causa del filtrino bmc che oppone un po di resistenza rispetto il classico tubo di ricircolo?

no saltano perchè operano a pressioni più elevate ed è parecchio sollecitata e la shut off è la "protezione" di fatto dei collettori di carico direttamente, poi ha un tampone interno di gomma che si usura lungo andare (i vapori olio della 1446 non sono sempre smaltiti tutti nella boccia di recupero). Tecnicamente è una pierburg solo anzichè con uno "stantuffo metallico" ha uno stantuffo interno di gomma su pistoncino.

[eparvier]

Sarò profano in materia...

....e su questo non v' è dubbio....

però mi pare di capire....

che ad iniziare a smanettare col un motore che fino a quel momento problemi non ne aveva mai dati...

si inizia ad esporlo a certi rischi...certo non sempre, ma a quanto vedo spesso....

il che in parte equivale a dire...

che se si inizia a smanettare col motore, a cambiare parti o ad upgradarlo, meglio tenere in conto l' insorgenza di eventuali problematiche...

anche perchè se un pool di ingegneri calcola al millesimo tutto fino al punto di commercializzare una vettura,

seppur si sostituiscono parti credendo di essere "nei limiti di tolleranza del costruttore", di certo quelle parti non sono state analizzate da un pool ufficiale di ingnegneri in sede di omologazione, test e sperimentazioni del veicolo...

a buon intenditor....

...rimani nei limiti di ciò che fanno alle AssettoCorse (con componenti di qualità.....e già collaudati dai team racing ufficiali) e vedrai che di problemi non ne sorgono.

[mxc]

opterei per una pop off meccanica e di problemi non ne avrai mai!......sempre di qualita!..cosi sarai anche al sicuro su eventuali upgrade!
per il discorso abarth assetto corse alla fine secondo me è solo una questione di marketing essendo un trofeo fatto in casa!..nel senso serve per vendere il loro prodotto quindi è sempre un auto commerciale!
non un AUTO DA CORSA! CHE sfrutta regolamenti FIA! come potrebbe essere la r3t! quindi quello che propone l'assetto corse va valutato di conseguenza nel senso che cè sempre il discorso di vendita!