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Discussione: Fiat 500: negli Stati Uniti debutta la variante T

  1. #1
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Predefinito Fiat 500: negli Stati Uniti debutta la variante T

    Il listino della Fiat 500 prevede ora una nuova versione, destinata al solo mercato statunitense dove occupa il gradino che separa la 500 “base” dalla variante Abarth. Il nuovo allestimento si chiama T ed utilizza gli stessi elementi aerodinamici dell’Abarth, a cui però si abbina il motore 1.4 Multiair Turbo da 135 CV a 5.000 giri/minuto e 180Nm a 1.750 giri/minuto. I suoi 135 CV rappresentano dunque una soluzione di maggior equilibrio rispetto ai 105 CV e 160 CV delle due varianti finora disponibili. L’estetica risulta invece sportiva e ben caratterizzata, pur essendo priva dei tradizionali loghi con lo Scorpione.
    La Fiat 500T ha come target di riferimento la Mini Cooper e – secondo quanto riportato sul forum Autopareri – avrà un prezzo d’acquisto di molto inferiore rispetto all’Abarth: il gap fra le due ammonta a circa 3.000 dollari. Saranno invece 1.500 i dollari di margine con la più economica versione aspirata.

    Fonte: Autoblog
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  2. #2
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Multiair..ok..con IHI? Comunque di fatto è l'equivalente della nostra stock..
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  3. #3
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Si ma la benza da loro non costa come qua da noi...se lo possono permettere.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  4. #4
    L'avatar di eldorado

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     eldorado non è in linea
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    si soltanto che è marchiata fiat!!!non male cmq come idea...

  5. #5
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Si ma la benza da loro non costa come qua da noi...se lo possono permettere.
    Mah..io sostengo che l'Abarth consuma meno di quanto non si pensi..
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  6. #6

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     nik5 non è in linea
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    Multiair..ok..con IHI? Comunque di fatto è l'equivalente della nostra stock..
    no, se mettono il multiair che monto sulla mito allora è una garrett

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Eh infatti, la cosa più probabile..ma a che pressione la fanno girare per erogare così pochi cv? Sprecata proprio..
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  8. #8
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ho riletto il post..180 Nm a 1750 rpm? Poca coppia e molto in basso..
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  9. #9
    L'avatar di LupenIII

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     LupenIII non è in linea
    1.2 69cv 500S
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    Gli americani sono abituati a grosse cilindrate con bassa cavalleria. Dato che non possono correre da nessuna parte ( se non in pista) le auto non sono spremute come le nostre e tutta la coppia c'è ai bassi giri. Faccio riferimento ai motori nautici su cui metto le mani (tutti blocchi GM di produzione americana) e i cavalli sono relativamente in confronto alla cilindrata (5,7 cc da 235cv o 7,4 cc da 280 per esempio)

  10. #10
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    beh praticamente è la abarth stock marcata fiat

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

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