Tenuta di strada

[Alex75mi]

Apro in questa sezione per cercare di capire se il comportamento della vostra 500 è buono o meno.

Ieri in autostrada notavo che nelle giunzioni di asfalto o nelle asperità incontrate in curva, il retrotreno tendeva a saltare, dando la spiacevole sensazione di un'auto che sta per girarsi.

Mi chiedevo se qualche altro utente ha notato la stessa cosa, per capire se il comportamento è regolare o se ha qualche problema la mia.

Ricordo che è una 1.2 Lounge con i cerchi da 15 di serie. Il problema potrebbe nascere dall'accoppiata di un assetto morbido con gomme relativamente sportive (185/55).

[WOLFORD]

addirittura saltava? kakkio ma a quanto andavi?

[TRISAUTO]

Io ho acquistato una fiat 500 ad agosto 2008 , sono piu' di 30 giorni che e' in officina fiat perche' e' inguidabile in strade sconnesse , l'auto perde aderenza dal posteriore , saltella su strade con avvallamenti , e' un vero problema , ed alquanto grave e pericoloso . Io in queste condizioni non ritiro la mia auto dall'officina .

[Jhonnydc]

Io ho acquistato una fiat 500 ad agosto 2008 , sono piu' di 30 giorni che e' in officina fiat perche' e' inguidabile in strade sconnesse , l'auto perde aderenza dal posteriore , saltella su strade con avvallamenti , e' un vero problema , ed alquanto grave e pericoloso . Io in queste condizioni non ritiro la mia auto dall'officina .

Personalmente per luso che ne faccio io e per l'uso per la quale è nata la cinquina mi ci trovo bene...
Mia moglie manco a parlarne.. velocità di crociera...

Con un paio di gomme decenti migliora molto...
Il discorso sospensioni.. bhé è nata x la città.. non per lo sconnesso peso.. oppure ti riferisci ai BUCHI ASSURDI in città?

[chantal]

Puo darsi che poi sia un difetto della macchina ma sinceramente....penso che sia una caratteristica della 500 di essere molto molleggiata e anche l'effetto di sbandamento alle curve con l'asfalto sconnesso ho visto che ce l'hanno tutte....

[ragnetto]

Io ho acquistato una fiat 500 ad agosto 2008 , sono piu' di 30 giorni che e' in officina fiat perche' e' inguidabile in strade sconnesse , l'auto perde aderenza dal posteriore , saltella su strade con avvallamenti , e' un vero problema , ed alquanto grave e pericoloso . Io in queste condizioni non ritiro la mia auto dall'officina .

lascia perdere, la mia sbanda in frenata, aspetto da febbraio 2008, hanno sostituito tutto l'impianto frenante fin anche la scatola dello sterzo, ora non sanno più che pesci prendere e dicono che sono io a girare il volante
auguriiiiiii
ciao Mauro

[500lounge1.2]

io oggi per sgranchirla l ho spintA parecchio...ha 500km di vita....e a 170 km/h in una leggera curva ho preso paura...per giunta ero in fase di sorpasso e la sensazione era quella da tutti descritta....temevo che avrei perso il controllo...giuro non la spingero piu cosi tanto...ps eppure è sorprendente....fosse per la macchina sarebbe salita ancora...:marameo:

[GTA]

L ho già detto diverse volte ma consentitemi di ribadirlo ancora una volta, visto gli ultimi post arrivati circa la tenuta della 500 (pop/sport/lounge tutte le motorizzazioni). State molto attenti alle curve prese a velocità sostenuta soprattutto autostradali e con avvallamenti o giunture ponti. L'auto in configurazione normale E' PERICOLOSA!!!!! Credetemi! Se volete esagerare sempre nei limiti, abbassatela con le molle oppure agite sugli ammortizzatori al retrotreno per evitarne la risalita a "molla". Tolto questo grande difetto, per il resto è un'auto godibilissima. :cheers:

[CCO]

..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".

[Alex75mi]

..io ho su le gomme 195 e noto la stessa sensazione di "saltello" del posteriore (anche se a dire il vero siamo ben lontani da un auto che sta per girarsi...voglio dire mica vado in controsterzo ).

Da quanto ho capito è un comportamento normale per un auto con il passo così corto e l'assetto rigido.

Se ti sembra comunque una reazione eccessiva verifica la pressione delle gomme, alle volte le gonfiano troppo per il trasporto e... 1+1 = 2

Scendendo nel dettaglio poi, la tenuta di strada del Cinquino dovrebbe sfiorare criteri di eccellenza: ho sentito qualche sera fa in tv che il rapporto larghezza/lunghezza è lo stesso di quello delle migliori auto sportive, ossia (cito) "rapporto aureo".

Si quando me l'hanno consegnata aveva 3 bar di pressione, lasciamo perdere...

Adesso però dovrebbe essere a posto. E' solo che le curve affrontate a velocità sostenuta presentano questo inconveniente sulla mia. Sensazione che sta per girarsi era solo per descrivere meglio la cosa, non ho mai dovuto controsterzare, però è molto fastidioso