Cappottone con ferito

[luke70]

concordo con...la 500 è una citycar sportiva e pepata per fare l'allungo al semaforo o la guida sportiva è ovvio che se vogliamo andare in pista e non cappottarci a prescindere dalle modifiche ricordiamoci che abbiamo il cxlo su una Fiat e non su una Ferrari Porsche o Lambo.....poi se comprando un abarth pensiamo di farla diventare tale siamo fuori di melone

[luke70]

Questa meraviglia qua se non sbaglio: http://www.autoscout24.it/Details.as...170&asrc=st|as
Avessi i soldi la prenderei io senza indugi

La macchina è carina ma il prezzo non è poi cosi interessante....io ho venduto la mia 120 d pacchetto M (sta nel mio garage) con 60.000 km a 17.500 euro nel 2011 era inizio 2009 e ci ho messo 5 mesi per venderla e lasciata anche in conto vendita da una concessionaria di grande passaggio.

[Scorpiotoss]

Questa meraviglia qua se non sbaglio: http://www.autoscout24.it/Details.as...170&asrc=st|as
Avessi i soldi la prenderei io senza indugi

La vedevo spesso parcheggiata...francamente non mi piace molto ma è ben tenuta,il prezzo lo tratterei sicuramente!

[jordi91]

Questa sera sport on, ttc on e freno a leva alla mano i tornanti sembravano un sogno.. Limiti o non limiti strutturali, nel piccolo dei miei 135cv e i bilstein, ho trovato un'armonia che poche altre melodie sanno regalare

[TIX74]

Questa meraviglia qua se non sbaglio: http://www.autoscout24.it/Details.as...170&asrc=st|as
Avessi i soldi la prenderei io senza indugi

Sì sì è proprio lei!

[TIX74]

Anch'io non vado matto per la linea e soprattutto per gli interni, ma questa è davvero molto bella!

[Scorpiotoss]

Questa sera sport on, ttc on e freno a leva alla mano i tornanti sembravano un sogno.. Limiti o non limiti strutturali, nel piccolo dei miei 135cv e i bilstein, ho trovato un'armonia che poche altre melodie sanno regalare

Sarà che raramente trovo le condizioni per fare un tornante a leva ma francamente il passo corto non aiuta molto,insieme all'esp permanente..con asfalto umido le cose cambiano

[jordi91]

Sarà che raramente trovo le condizioni per fare un tornante a leva ma francamente il passo corto non aiuta molto,insieme all'esp permanente..con asfalto umido le cose cambiano

Infatti io, forse, sto un po' fuori dal coro.. Non trovo invadente più di tanto l'elettronica.. Sicuramente lavora.. Però mai mi è capitato che mi dovesse correggere una traettoria pinzando di brutto (cosa che mi è successo con le altre auto che hanno i miei)..
Per esempio trovo che: arrivi in un tornante, scali in seconda, sterzi, tiri il leva e lei si gira armoniosa.. sei quasi a fondo pedale rilasci il freno in tempo giusto per non esagerare e non dover contro sterzare mentre senti le ruote davanti dare qualche giro a vuoto.. E via salire!!!!!
Mi sembra che faccia tutto in modo naturale senza pinzate assurde di esp.. Anche perchè se blocchi le ruote con il leva, l'esp dietro mica può lavorare quindi in quel momente sei solo tu gomma e asfalto.. I controlli possono lavore finchè vogliono

[luke70]

Infatti io, forse, sto un po' fuori dal coro.. Non trovo invadente più di tanto l'elettronica.. Sicuramente lavora.. Però mai mi è capitato che mi dovesse correggere una traettoria pinzando di brutto (cosa che mi è successo con le altre auto che hanno i miei)..
Per esempio trovo che: arrivi in un tornante, scali in seconda, sterzi, tiri il leva e lei si gira armoniosa.. sei quasi a fondo pedale rilasci il freno in tempo giusto per non esagerare e non dover contro sterzare mentre senti le ruote davanti dare qualche giro a vuoto.. E via salire!!!!!
Mi sembra che faccia tutto in modo naturale senza pinzate assurde di esp.. Anche perchè se blocchi le ruote con il leva, l'esp dietro mica può lavorare quindi in quel momente sei solo tu gomma e asfalto.. I controlli possono lavore finchè vogliono

ehmmmm....dritto dal gommista finiti i tornanti !!!! ;-)

[Stancer]

Anche perchè se blocchi le ruote con il leva, l'esp dietro mica può lavorare

E infatti inchioda davanti e in 5 metri ti fermi..