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Discussione: Ma quanto soffre il caldo...

  1. #161
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    tirare la levetta rossa mentre si viaggia e' un ottimo sistema per prendersi il cofano contro il vetro

    l'abarth essendo rigida se il gancio di sblocco all'interno del cofano dovesse mollare con la torsione della calandra
    certi esperimenti per far uscire aria li vedo un po' fatti a belino



    con lo scorpione nell'anima

  2. #162
    L'avatar di Max_L

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    fatti a belino
    O "ad minchiam"

  3. #163
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    Io propongo un sistema di vaporizzazione dell'acqua sugli intercooler... altrochè!!!

  4. #164

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     cip86 non è in linea
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    ma togliendo invece il feltro nero sotto il cofano, non dissipa di piu il calore?

  5. #165
    L'avatar di Ciuller

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    ma togliendo invece il feltro nero sotto il cofano, non dissipa di piu il calore?
    A rigor di logica si, ma è fonoassorbente quindi si sentirà il rumor trattorino del 1.4 TJet.
    Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
    Le scarpe per le nostre signorine

  6. #166
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    a me sembra di rasentare la follia.....c'è chi viaggia a cofano sganciato rischiando di farsi molto male x far entrare un goccio di aria in più.....se proprio avete questa esigenza (anche io ho tolto la guarnizione e sembra un pelino meglio ) le prese sul cofano no??? il calo di prestazioni c'è si sa ma non credo che ognuno di noi ogni volta che esce in macchina fa i tempi sul giro perchè di quello si tratta, oppure se da 0/120 ci metto un sec. in più non morirà nessuno ne tantomeno si squaglia il motore visto che è stato fatto per viaggiare anche a queste temperature, ma rischiare in questo modo bohhh
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  7. #167
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    spruzzare acqua sugli intercooler potrebbe essere una soluzione
    ma che fai monti un serbatoio in baule poi tiri i tubi con una pompa per portare l'acqua al vano motore
    mi sa' troppo di estremo



    con lo scorpione nell'anima

  8. #168
    L'avatar di conte07

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     conte07 non è in linea
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    ma togliendo invece il feltro nero sotto il cofano, non dissipa di piu il calore?
    ...poi magari di si cuoce la vernice del cofano...

  9. #169
    L'avatar di conte07

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     conte07 non è in linea
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    spruzzare acqua sugli intercooler potrebbe essere una soluzione
    ma che fai monti un serbatoio in baule poi tiri i tubi con una pompa per portare l'acqua al vano motore
    mi sa' troppo di estremo
    La mia era una "quasi" battuta... Non credo che lo farei, ma non è una cosa così difficile. Una pompetta usata di qualche altra auto, un pò di tubo, qualche ugello, il comando in macchina ed è fatta. La vaschetta, che si trova anche morbida, la puoi posizionare in una zona arieggiata del vano motore, così si evitano problemi di passare i tubi. Bisognerebbe studiarla, ma è fattibilissima..

  10. #170
    L'avatar di simmar1977

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     simmar1977 non è in linea
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    Esistono gli IC aria/acqua, la Bonalume li sta realizzando x la nostra
    Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265

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