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Discussione: Rullata/Mappa 595 Competizione Euro 6 160cv 2015

  1. #21
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    Sono ignorante in materia però boh, l'auto è sempre risultata molto fiacca secondo me se non nelle sere con clima ideale.
    Stessa cosa vale per mio padre, di auto ne ha guidate molte e era deluso pienamente dalla resa, pensa che ha detto che a sensazioni andava di più il golf gti da 120cv che aveva da ragazzo... 160 non li aveva, ma neanche con il binocolo e ne ero più che certo.
    Ora f**a è un'altra cosa ahaha 2/3 vola da paura con pressione a 1.2 COSTANTE

    Poi ogni banco va interpretato e questo lo so, ognuno dà risultati diversi
    secondo me che prima di mapparla sia fiacca, e che dopo sembra andare (anzi, va indubbiamente) molto di più è indubbio... quello che invece metto di più in dubbio è la veridicità dei dati che ti hanno sputacchiato fuori con la rullata... poi oh... sicuramente ora la macchina va come sarebbe sempre dovuta andare

  2. #22
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    Allora, le impressioni di guida sono una cosa, e l'erogazione dei vari EuroX è sempre meno aggressiva al crescere di X, per il fatto del controllo delle emissioni che agisce sull'apertura della valvola a farfalla, ma la potenza massima è una ed è quella. Magari non è erogata in modo brutale, perché inquinerebbe troppo (come invece accadeva con auto di anni fa, come nell'esempio del GTI), ma c'è. Dunque l'auto ti sembra fiacca, ma a farfalla tutta aperta e tot giri hai la potenza massima dichiarata (con una certa tolleranza, certo, ma da 160 a 133 è troppo!).

    Il discorso banco è che è una misura viziata, infatti la rullata è una cosa sopravalutata, quando invece conta il giusto, come indicazione di massima, ma fissarsi sui numeri fa ridere. Ora non entro nel discorso delle prestazioni ottenute perché ripeto non conosco il cinquino abarth (fosse stata una Mini avrei potuto dire la mia), ma quello che certo è che in quelle rullate c'è qualcosa che non va: non sono confrontabili, tutto li.

    Ora, che il preparatore abbia fatto il furbetto per enfatizzare i risultati ottenuti, o che sia un semplice errore di misura o d'impostazione, senza alcuna malafede, non lo so, però alla ruota ci sono 20cv di differenza. All'albero no. Why? Secondo me è la famosa potenza dispersa, che non vedo indicata e che tipicamente è stimata (erroneamente) dal banco, ma che in ogni caso a parità di veicolo dovrebbe essere sempre quella.

    La seghettatura delle curve mi fa pensare che ci fosse anche una cattiva aderenza ruote/rulli, con micro saltellamenti e/o slittamenti, giusto per rendere ancora più affidabile la misura...

    Come criterio generale direi che sarebbe meglio rullare (anche) altrove rispetto al preparatore, perché si sa che per l'oste il vino è sempre buono...
    Se avrò occasione lo farò sicuramente, intanto grazie per la spiegazione
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    @Max_L o forse il 2 non mi ricordo proprio :/ però li ha avuti 3/4 quando era giovane, quindi presumo sia 2 che 3 ahahah

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  3. #23
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    secondo me che prima di mapparla sia fiacca, e che dopo sembra andare (anzi, va indubbiamente) molto di più è indubbio... quello che invece metto di più in dubbio è la veridicità dei dati che ti hanno sputacchiato fuori con la rullata... poi oh... sicuramente ora la macchina va come sarebbe sempre dovuta andare
    E infatti... probabilmente avrà preso una 20ina di cv veri e l'erogazione sarà migliorata complessivamente (non sarà più euro6 insomma...), però la rullata iniziale è inverosimile, così come la coppia max da 1.6 turbo diesel
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  4. #24
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    secondo me che prima di mapparla sia fiacca, e che dopo sembra andare (anzi, va indubbiamente) molto di più è indubbio... quello che invece metto di più in dubbio è la veridicità dei dati che ti hanno sputacchiato fuori con la rullata... poi oh... sicuramente ora la macchina va come sarebbe sempre dovuta andare
    Appena avrò occasione casomai rullerò anche da un'altra parte
    Peccato che non sia più stock per verificare i 133cv :/

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  5. #25
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    Casomai farò anche un video al manometro e contachilometri

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  6. #26
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    Su questa rullata, che commenti escono fuori?
    Se nn si vede bene provate qua
    Immagini allegate
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  7. #27
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    chi e' il miglior "rullatore" in Piemonte ?... intendo serio.. nell'officina di Forza rullano ? e preparazioni Chiara ?
    tra l'altro solo rullare quanto puo' costare ?

  8. #28
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    Non si legge :/

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  9. #29
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    non si legge una mizzica!

  10. #30
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    chi e' il miglior "rullatore" in Piemonte ?... intendo serio.. nell'officina di Forza rullano ? e preparazioni Chiara ?
    tra l'altro solo rullare quanto puo' costare ?
    il problema è sempre questo... se il rullatore ti vende anche la preparazione come discrimini serio o non serio?

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