consigli acquisto :)

[illo]

ciao a tutti, sono nuovo e come voi innamorato del cinquino....
sto definendo l'acquisto dell'oggetto dei desideri ma leggendo qua e là mi sorgono dei dubbi

sarei intenzionato al 1.3 mjet lounge (l'assetto da quanto ho capito resta uguale in tutte le versioni, nella sport cambiano i sedili e c'è lo spoilerino che personalmente non mi piace...)

pro: consumi molto ridotti, dalle vostre testimonianze nel misto si fa un pieno di 30 euro che basta a percorrere 500-550 km

contro: rumorosità del diesel, motore sembra più rilassato rispetto al benzina (forse rispetto ad entrambi i motori benzina)

ergo mi rivolgo ai possessori del 1.3 che magari abbiano potuto provare e confrontare anche il motore benzina.... è realmente più pigro oppure l'impressione è limitata ai primi km necessari a slegare il motore nuovo?
grazie

ps passo al cinquino arrivando da un alfa 147 benzina 105cv, ovvio non mi aspetto nulla di simile ma giusto un pò di brio e vivacità vorrei preservarlo

[Stoky90]

ciao e benvenuto intanto ( presentati nella sezione apposta tanto sicuramente tra poco un mod te lo comunicherà)

cmq tornando al discorso dei motori io sto ancora aspettando il mio 1.2 però da quello che dicono in realtà il 1.3 diesel dovrebbe essere più brioso rispetto al 1.2
il 1.4 è quello da 100 cv se cerchi più sprint per nn rimpiangere l'alfa prendi quello

[hz500]

Avendo provato più volte il 1.6 105cv della 147 di mio cugino, confrontandolo con il mio 1.4 100cv della 500 che dire visto il peso ridotto della 500 l'impressione di spinta e l'elasticità è sicuramente maggiore sulla piccola 500 (tasto sport inserito)... se poi consideriamo il fatto che il mio consumo massimo è sui 14,5 / 15,00 km/l in extraurbano... vedi un po' tu

PS.: l'assetto sul 1.4 è diverso dal 1.2 e 1.3... più rigido e con 4 freni a disco...

[salvo]

ciao a tutti, sono nuovo e come voi innamorato del cinquino....
sto definendo l'acquisto dell'oggetto dei desideri ma leggendo qua e là mi sorgono dei dubbi

sarei intenzionato al 1.3 mjet lounge (l'assetto da quanto ho capito resta uguale in tutte le versioni, nella sport cambiano i sedili e c'è lo spoilerino che personalmente non mi piace...)

pro: consumi molto ridotti, dalle vostre testimonianze nel misto si fa un pieno di 30 euro che basta a percorrere 500-550 km

contro: rumorosità del diesel, motore sembra più rilassato rispetto al benzina (forse rispetto ad entrambi i motori benzina)

ergo mi rivolgo ai possessori del 1.3 che magari abbiano potuto provare e confrontare anche il motore benzina.... è realmente più pigro oppure l'impressione è limitata ai primi km necessari a slegare il motore nuovo?
grazie

ps passo al cinquino arrivando da un alfa 147 benzina 105cv, ovvio non mi aspetto nulla di simile ma giusto un pò di brio e vivacità vorrei preservarlo

secondo me le prestazioni fra 1.2 e 1.3 m-jet sono simili ci sono punti dove uno e leggermente sopra l'alto e vice versa

per i consumi e imbattibile predirlo tranquillamente e un ottimo motore

sia come prestazioni ce come rumorosità che non quella dei vecchi disel

[illo]

grazie per le risposte, in effetti l'idea di risparmiare sul consumo mi preme.... sebbene non faccia 20000km annui ma stia di norma leggermente sotto, per brio intendo anche solo nelle marce basse lo spunto insomma, sull'allungo non mi interessa granchè, e per velocità max neppure, una volta che raggiunge i 150 e li tiene senza sputare sangue, nè prosciugando il serbatoio mi va benissimo

se mi ribadite che tra 1.3 1 .2 il primo ha più grinta e tt sommato il rumore non è fastidioso rafforzo l'idea di comprare questo modello

due ultime piccole domande, mi piacevano i cerchi da 16" a 7 razze ma anche qui qualcuno ha scritto che la nuova 500 è progettata per tenere quelli da 15", montare i 16" peggiora consumi (mi piacerebbe capire quanto possano incidere...) e anche assetto tenuta

infine, dando al concessionario la mia cara 147 con una buona valutazione (pari a quella di quattroruote) mi si è presentata la voce a mio carico riguardo la tassa della legge dini.... una sorta di passaggio di proprietà a favore del concessionario, per 180 euro!
qualcuno sa darmene conferma (costo e che gravi sul venditore, che sarei io nei confronti del concessionario?)
grazie infinite

[messo84]

io ho preso il 1,2 tanto come prestazioni dicono siano simili al 1,3mj. Con i 2000€ che ho risparmiato ci faccio 2000km "a gratis" e poi penso di montarci un bel GPL (sempre che nel frattempo non aumenti pure quello come la benzina...)

più che tenere i 150... penso tu abbia voluto dire i 130 (-:

[:a-band-apart:]

più che tenere i 150... penso tu abbia voluto dire i 130 (-:

Bè dai i 140 li tiene già bene!!!!!

[messo84]

Bè dai i 140 li tiene già bene!!!!!

hai ragionissimo.... in germania (-:

[Albeus]

guarda io da qualche giorno (finalmente ) guido il cinquino 1.3 multijet e mi ha piacevolmente sorpreso...motore nettamente più silenzioso rispetto alle versioni precedenti (es su lancia y o punto), molto più scattante...non affoga più costringendoti continuamente a scalare.., ha un'ottima accelerazione...insomma te lo consiglio alla grande...
IL 1.2 mi sembra un pò sforzato per un cinquino la 1.4 è ottima...
insomma io ristringerei la scelta su questi 2 motori...

[illo]

ho notato che i paaraurti hanno alcune volte gli inserti cromati altre volte in tinta carrozzeria, magari è una domanda sciocca

è solo la pop che ha i paraurti davanti e dietro totalmente in colore carrozzeria?
grazie