La mia, 1.4 benzina aspirato, ha 6 marce. A proposito, quando in autostrada trovo una salita devo buttare dentro la quarta. Motore fiacco? Peso eccessivo? É normale? É ora di farmi il 1.6 multijet anche se faccio 8mila km l'anno?Originariamente inviata da Pinkus
Normale, a giudicare dai dati dichiarati del motore. Se fai 8mila km/anno il 1.6 diesel è forse esagerato, basterebbe il twin-air o il T-Jet (no Gpl), rimanendo sui benzina.
Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)
Ok grazie a tutti, vi farò sapere.
Stesso problema, se così può chiamarsi, anche a me.
Ma lo fa non sempre, e solo dopo pochi minuti dall'accensione, quindi a motore freddo, quando sono in accelerazione con marcia alta (4/5) e giri bassi intorno ai 2000, difatti basta scalare di marcia e far salire i giri e non lo fa più.Poi quando il motore si riscalda nessun problema. L'ho reputata una cosa normale essendo l'auto ancora nuova (1500km fatti) e magari dovuta anche alle basse temperature degli ultimi giorni difatti mi pare che all'inizio non lo faceva.
Ciao, sembra un "problema" delle macchine nuove... la mia ha solo 4000 km ma lo fa già molto meno rispetto a quando l'avevo appena presa. Confermo: a climi freddi il rumore é più presente. Aggiorniamoci se troviamo soluzione.
Purtroppo mi sono accorto che non succede solo a motore freddo ma comunque entro i primi 5-10 minuti dall'avvio del motore. Provo a spiegarmi.
Domenica avevo appena fatto 120km. Spengo l'auto, mi allontano per circa 15 minuti e la riaccendo. Lancetta della temperatura motore indicava lo stesso ancora in temperatura. Riaccendo e di 4a marcia, a 2000 giri, si è ripresentato il problema. Potrebbe sembrare un problema di erogazione carburante, ma mi hanno controllato l'iniezione e rimappato tutta la centralina dicendomi che tutto era ok.
Per quanto riguarda le temperature, ho preso l'auto fine agosto che ancora c'erano 30-35°C. Problema che si è sempre manifestato. Il km della mia auto è di 2400km.
Io confermo,
anche la mia specialmente dopo pochi secondi dall'accensione fa questo strano rumore, è molto simile a quello dell'abs sul freno quando freni di colpo o prendi un dosso col piede sul freno, solo che questo è sull'acceleratore, ma basta cambiare marcia che sparisce....
anche la mia, ora col freddo del mattino non lo fa più, viene dalla parte destra del motore (guardando dal muso della macchina verso il c..o della stessa), sembra un'operazione di spurgo, programmata apposta.
Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500!
Grazie e buona permanenza sul forum.
Chi non ha valore vive all'ombra del migliore
io ho messo un post su un'altra discussione, ma visto che è più corretto qui, copio ed incollo. la questione (per me) è indifferente se il motore è caldo o freddo: ricomincia a farlo ogni volta che riaccendo la macchina...avete provato? fatemi sapere
"Ciao Alessandrina80,
io ho un problema simile al tuo ma che deve essere ancora risolto (son in ttesa che arrivi il cambio completo nuovo....almeno secondo quanto dice il mio meccanico).
premetto che da quando l'ho presa che lo fa, quindi da nuova, sin dal primo giorno mi capita questo: dopo l'accensione, durante la fase di accelerazione (soprattutto in 3°-4°-5°-6°), sento un rumore che inizia intorno ai 1.300/1.500 giri e dura sino ai 3.500 più o meno se continuo a tener premuto senza mai staccare il piede... un rumore di attrito (come se grattasse) ed avverto una vibrazione proprio sul pedale, ma non sul volante. se lascio il pedale e poi riprendo l'accelerazione, il rumore sparisce e poi riprende se cambio marcia. dopo 1 o 2 minuti al massimo il rumore sparisce del tutto e non si presenta più. riappare soltanto nel momento in cui io spengo il motore e riaccendo: allora si ripresenta questo fastidioso problema."
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