Soluzioni per eliminazione ricircolo vapori olio

[Stancer]

Ma penso che andrà benissimo come funzionalità..internamente non ha bave o creste in corrispondenza delle saldature, è molto leggera e non penso graverà minimamente sulla turbina oltre al fatto che l'hanno montata già in tanti. Ho visto qualche rullata fatta da suoi clienti in maniera indipendente e su Euro 6 IHI stock ha tirato fuori +9 cv e meno 20° di temperatura aria aspirata..

[Stancer]

Per dovere di cronaca vi informo che Orra mi ha risposto scusandosi e dicendomi che il problema forse è dovuto a chi effettua la verniciatura e si informeranno. Sarebbero anche stati ovviamente disposti alla sostituzione ma come ho detto avendo fretta ho preferito rimediare da me.

[CristianRose]

Che scocciatura, fortunatamente si è risolto dai

[Stancer]

Settimana prossima la monto

[jordi91]

Ma il filtro in spugna va oliato in qualche modo??

[Stancer]

Come un qualsiasi filtro va lavato con detergente, oliato e risciacquato.
Io ho il kit della BMC e penso userò quello..

[jordi91]

Perché io ce l'ho sulla moto, ma ad oliarlo si fa molta più fatica che il cotone.. penso ci voglia un olio apposito..

[Stancer]

Pipercross ha il suo kit, proverò con quello BMC per vedere se va bene uguale..in ogni caso la pulizia è prevista ogni 30 mila km

[cip86]

Stancer ma l'aspirazione diretta che hai preso, comprende anche l'attacco per i vapori olio?

[jordi91]

@Stancer una volta montata carica un video!!
Immagino che dovrai aggiustare anche la mappa o No?!