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Discussione: Parliamo delle Marmitte a 2 uscite ( DX e SX ) per 1.4 100 HP .

  1. #11
    L'avatar di ivan

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    Certo...

    Altra cosa Bronx ma se cambiamo il terminale originale con uno a doppia uscita di quelli postati sopra, e teniamo il centrale ORIGINALE , poi il FINALE DOPPIO va agganciato oppure deve essere saldato ? ...

    .
    per lo scarico doppio ci va una staffa supplementare, se il kit è fatto bene dovrebbe essere inclusa con tanto di anello in gomma
    Sulle foto dei doppi scarichi puoi vedere il gancio sulla parte destra

  2. #12
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    per lo scarico doppio ci va una staffa supplementare, se il kit è fatto bene dovrebbe essere inclusa con tanto di anello in gomma
    Sulle foto dei doppi scarichi puoi vedere il gancio sulla parte destra
    SI ma quindi và montato diciamo con i bulloni, oppure deve essere saldato ? .

    Per farmi capire perchè sicuramente mi sono espresso male, io penso che il centrale originale sia attaccato al finale originale tramite dei bulloni ( e quindi il pezzo combacia perfettamente) , allora mi chiedevo se il doppio scarico DX e SX doveva essere imbullonato e quindi combaciava perfettamente, oppure doveva essere saldato e quindi diciamo ADATTATO, ( parlo sempre di lasciare il centrale originale ovviamente ) .

  3. #13
    L'avatar di gilles27

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    non bisogna saldarlo, ma viene incastrato nel centrale è inbullonato, normalmente tutti i pezzi degli scarichi vengono incastrati uno con l'altro è imbullonato con bulloni fatti per tubo

  4. #14
    L'avatar di ivan

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    Con pazienza ed un set di attrezzi idoneo puoi montartelo da solo


    Sosukeeee dove sei finito, tu hai lo scariso dx/sx ragazzon

  5. #15
    L'avatar di Superouge

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    Predefinito prossimamente a casa di Mirco..

    visto le continue crisi di Mirco ho contattato la redazione del programma.. prossimamente a casa di Mirco..

    con loro non devi capire.. devi solo aspettare :

    "La vita è un biscotto e se piove si scioglie!"
    Nerona sempre calda coi suoi 4 Cannoli fumanti

  6. #16

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     geomalfano non è in linea
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    Mirco e tutto collegato con bulloneria varia io ho montato il duplex della Ragazzon appena riesco a lavarla faccio qualche foto e la metto sul post

    Unica cosa per il duplex devi sagomare il paraurti e conviene farlo o in carrozzeria o da gente esperta

  7. #17

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     Klaus non è in linea
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    ma che è?? io ho in mente di aggiungere al mio cinquino paraurti cadamuro e terminali della asso..tt mi viene intorno ai 600 euro compreso il montaggio...avevo intenz di farla cm la abarth ma alla fine è una mjt e sn andato x segliere di farla tuning
    yellow abarth mjt molto pungente

  8. #18
    Cinque100

    Wink

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    Certo...

    Altra cosa Bronx ma se cambiamo il terminale originale con uno a doppia uscita di quelli postati sopra, e teniamo il centrale ORIGINALE , poi il FINALE DOPPIO va agganciato oppure deve essere saldato ? ...

    .
    non va' saldato, ma semplicemente svitato...
    ovvero, alzi la macchina sul ponte, sviti i 3 dadi alla vine del terminale.... sfili il terminale....e infili il nuovo e riavviti il tutto

  9. #19
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Ohhh grazie ragazzi! e mi raccomando postate tutte le foto dei vostri cinquini con scarico DX e SX ( anche 1.2 e 1.3 non importa ) , la mia crisi è nata parlando con Rapper29 che mi ha detto se si dovevano saldare questi terminali .

    Tutta colpa sua .

    E ANCHE SE SONO SPORCHE LE 5INE DOVETE FARGLI LE FOTO E POSTARLE, LE 5INE SPORCHE SONO PIù BELLEEE E CATTIVEEE .




    .

  10. #20
    L'avatar di Mena46

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     Mena46 non è in linea

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    Noi lo avevamo messo sulla 147, in termine di rumore il duplex non rende tantinssimo, se vuoi fare più rumore devi cambiare anche il centrale e metterne uno non silenziato.
    Ciao David

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