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Sono ormai mesi che ho il 5ino e guidando spesso la Grande punto aziendale che ha lo stesso motore della mia mi sorge la domanda..ragazzi sarà la mia che non va o la sorella maggiore di casa Fiat va molto meglio in accelerazione e ripresa? L'unica cosa che mi vien da pensare è la questione DPF. Passo la parola agli esperti _icon7_ _icon7_
forse la coppia maggiore e una rapportatura diversa del cambio:uhu:
Semplice: stessi cv ma coppia differente.
500: 145 NM
GP: 190 NM
E la coppia che muove l'auto non i cv.
Io sono passato dalla GP 1.3 75cv al cinquino con lo "stesso" motore.
La cosa è stata parecchio deludente credevo che pesando di meno il cinquino andasse meglio invece e tutto il contrario.
Se ne è accorta pure mia nonna che a 75 anni mi ha detto: ma la 500 ha meno cv dell'auto di prima?
Edit: non e solo questione di DPF perche anche la panda 75cv senza dpf va meno della GP. E tutto una questione di limitazione della coppia.
Infatti con la mappa si riesce quasi ad arrivare alla stessa spinta della GP.
vi sembra troppo poco il DPF come spiegazione?.......:suda:
Possono essere sia la coppia che il dpf che il cambio perchè la coppia è un po' compensata dal peso maggiore... Io comunque ho avuto come auto sostitutiva la gp 75cv e non era questo gran andare, soprattutto sotto i 2000giri
Esatto Sugo! Quoto ogni tua parola..pensavo..chissà quanto andrà di più il 5ino invece la G.Punto va davvero meglio porca miseria..
Tutto sta nella spinta quando attacca la turbina..sotto i 2000 come dice Kine la GP risponde poco e niente..
Questo perchè il nostro 1.2 non lo batte nessuno:ahah:Quote:
Originariamente inviata da Kine
=P :D
io invece ho notato che la gp mjt senza dpf sotto i 2000 giri è più morta della 500...voi no?
Si sotto i 2000 è pietosa..però in accelerazione e ripresa è di parecchio superiore..al nostro 5ino invece quando schiacchi l'acceleratore sembra non dia segni di vita