Link all'articolo completo: Test Drive TwinAir Turbo: un piacevole ritorno al passato.
Abbiamo provato per voi in anteprima assoluta il nuovo TwinAir su una Fiat 500, venite a leggere le nostre impressioni.
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Abbiamo provato per voi in anteprima assoluta il nuovo TwinAir su una Fiat 500, venite a leggere le nostre impressioni.
Fantastico twinair, fantastici voi!
Domandina: ma l'indicatore di cambiata integrato nel display del cdb non c'è già sulle 500 recenti?
sì, credo non in tutte però
Io sapevo che c'era in tutte...
Da quel che ho capito io c'è solo sulle nuove col tasto eco....
Però può darsi che abbiate ragione, non ho trovato documentazione specifica in merito....
Dovrebbe essere su tutte. Da quando hanno cambiato la grafica del computer di bordo e implementato lo Start&Stop su tutta la gamma dovrebbe essere incluso ANCHE l'indicatore di cambiata.
Se così non fosse so per certo che almeno sulla 1.3 Multijet da 95cv c'è (visto personalmente su Ciakkarella)! :D
c'è su tutte tranne la 75cv allora?
Lo Start&Stop ce l'ha pure la 75cv quindi dovrebbe esserci anche l'indicatore di cambiata (vado per logica eh).Quote:
Originariamente inviata da Kine
cit. "il prezzo del TwinAir, che molto ha fatto discutere, non è ritenuto elevato dai responsabili del marketing di FIAT perché non solo permette un risparmio di carburante, ma anche perché permette di risparmiare in termini di bollo e assicurazione, grazie proprio alla cilindrata ridotta e ai pochi cavalli fiscali, e alla manutenzione, programmata ogni 30000km per i tagliandi e i vari controlli ridotti dalla semplicità del motore."
ma ciò non cambia che alla fiat sia un motore che costi meno.. sbaglio?