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Ciao a tutti, girovagando sul forum ho trovato molti con cavalli esagerati....
Ora, mi domando, ma come fate a metterli sull'asfalto senza un differenziale MECCANICO e non quella xxxx di elettronico che ha il cinquino ??
Qualcuno ha provato/montato qualcosa di 'giusto' ???
Gia a 200cv il differenziale sarebbe gradito, io sono stato tra i primi a montare al 2554 e ho provato varie soluzioni anche perchè il mio motore potrebbe salire anche oltre i 250cv, ma con tutte le prove fatte la potenza giusta per i pistaioli come me è 220-230cv se vai oltre anche il Quaife(che monto da un anno ed è stata la migliore spesa per la 500 fatta) fa fatica, comunque in pista guadagni 2-3 secondi puliti al giroQuote:
Originariamente inviata da Ghennet
facile, montiamo il QUAIFE !
Prezzo del quaife?
circa 720 sterline, o quasi 820 euro dal distributore a Torino e circa 9,50 ore di manodopera per smontaggio, apertura e ricomposizione cambio e rimontaggio. Senza una modifica al sw sono soldi buttati...visto che il T-jet si adegua anche in funzione della coppia motrice che viene distribuita in maniera differente...(questo non ve lo dice nessuno).Quote:
Originariamente inviata da Agisette
Tecnicamente è il fratello "povero" del Drexler da 3.500 euro montato su M32 di AssettoCorse. Comunque un gran pezzo di meccanica.
Caspita purtroppo la manodopera che c'è dietro è parecchia...!!!
Salve ho trovato questa azienda che fa autobloccanti l'ho contatta e mi son fatto fare un preventivo dal mio mecc. il tutto spenderei 1200-1400 euro .... la conoscete questa azienda?: http://www.prometeomeccanica.it/500_...locc_2011.htmlQuote:
Originariamente inviata da eparvier
gli ho talefonato ieri, mi son sembrati molto onesti e preparati
e' un azienda valida fa componenti ottimi peccato che poi una volta installato tale bloccaggio bisogna mettere tutto il resto della meccanica rinforzato semiassi giunti cuscinetti ettc. perche' dopo risulteranno molto stressati dallo sforzo che il blocco li sottoporra' visto che ora sono dimensionati per un differenziale normale
poi parere mio per un uso stradale lo vedo sprecato visto il rotolamento piu' brusco e per la pista dipende uno il budget che dispone per andarci spesso