Vano motore caldo

Salve. Ho appena acquistato una Fiat 500 Lounge cabriolet del 2013, color "cioccolato" con capote beige. Ho notato, tornando dopo un giro di soli 10 km. che il vano motore era particolarmente "caldo". Tornavo dal concessionario che aveva fatto il cambio dell'olio e filtro ed il controllo degli altri fluidi, compreso il liquido di raffreddamento del motore. Poiche' la mia conoscenza della 500 si ferma al tipo originale- 500 L degli anni 70- ( quando abitavo ancora in Italia, ora vivo in Canada ) vorrei sapere se in questa nuova sia 'normale' un surriscaldamento ..a causa dell'aria condizionata in funzione forse? Grazie :bye:

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Originariamente inviata da Moka42

Salve. Ho appena acquistato una Fiat 500 Lounge cabriolet del 2013, color "cioccolato" con capote beige. Ho notato, tornando dopo un giro di soli 10 km. che il vano motore era particolarmente "caldo". Tornavo dal concessionario che aveva fatto il cambio dell'olio e filtro ed il controllo degli altri fluidi, compreso il liquido di raffreddamento del motore. Poiche' la mia conoscenza della 500 si ferma al tipo originale- 500 L degli anni 70- ( quando abitavo ancora in Italia, ora vivo in Canada ) vorrei sapere se in questa nuova sia 'normale' un surriscaldamento ..a causa dell'aria condizionata in funzione forse? Grazie :bye:

ciao!si,con questo caldo soprattutto,i vani motore sono roventi...

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Originariamente inviata da alex-et3

ciao!si,con questo caldo soprattutto,i vani motore sono roventi...

Ciao, Grazie mille della risposta! Allora delle bolle in superficie nel liquido di raffreddamento sono per l'alta temperatura? Grazie!

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Originariamente inviata da Moka42

Ciao, Grazie mille della risposta! Allora delle bolle in superficie nel liquido di raffreddamento sono per l'alta temperatura? Grazie!

non devi aprire il tappo della vaschetta quando il motore é caldo....

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Originariamente inviata da alex-et3

non devi aprire il tappo della vaschetta quando il motore é caldo....

Grazie, lo sospettavo...il problema e' stato il meccanico canadese che lo ha evidentemente versato quando ancora molto caldo. Spero non danneggi il circuito di raffreddamento... Grazie ancora.

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Originariamente inviata da Moka42

Grazie, lo sospettavo...il problema e' stato il meccanico canadese che lo ha evidentemente versato quando ancora molto caldo. Spero non danneggi il circuito di raffreddamento... Grazie ancora.

no no,non succede nulla...piu che altro ce pericolo di ustioni

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Originariamente inviata da Moka42

Grazie, lo sospettavo...il problema e' stato il meccanico canadese che lo ha evidentemente versato quando ancora molto caldo. Spero non danneggi il circuito di raffreddamento... Grazie ancora.

......Ricorda al meccanico canadese che non si deve aprire il tappo della vaschetta a motore caldo.... e nel dubbio fai controllare o ripristinare il livello a motore freddo...

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Originariamente inviata da Castigamatti

......Ricorda al meccanico canadese che non si deve aprire il tappo della vaschetta a motore caldo.... e nel dubbio fai controllare o ripristinare il livello a motore freddo...

Grazie! Ma non credo che ci ritornero'...a proposito mi ha anche detto che devo riparare tutto il circuito elettrico posteriore poiche' non si accende la luce della targa...ho i miei dubbi a quaesto punto. Buona serata.

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Originariamente inviata da Moka42

Grazie! Ma non credo che ci ritornero'...a proposito mi ha anche detto che devo riparare tutto il circuito elettrico posteriore poiche' non si accende la luce della targa...ho i miei dubbi a quaesto punto. Buona serata.

capita che si rompono i fili nel soffietto del portellone...però si possono riparare

:)Grazie