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E' molto bello in realtà per essere uno scarico stock, ha molto "carattere" per così dire, molto particolare..certo non è fortissimo, e siccome sui motori turbo solitamente una linea diretta non è troppo rumorosa spesso si cercano altre soluzioni..
Ecco io sconsiglierei solo di mettere un altro finale omologato (a meno che non abbiate toccato il kat.), c'è il rischio che il sound addirittura peggiori..
Guardano video su Youtube sento che lo stock ha un buon suond!Sicuramente quello del RM è migliore e più forte ma anche quello di serie si fa sentire per bene!!
Lo stock li fa i borbotti in rilascio?
Lo stock borbotti ne fa pochi e scoppietta ogni tanto, mentre se hai un diretto tra borbotti e scoppi è un'orchestra ambulante!!!
Però col diretto sarei in regola?
purtroppo no solo il record monza e l'akra sono omologati
L'Akra non è omologato con la valvola..
Io anche se ero tentato di prendere l'assetto corse penso che opterò per il classico RM almeno sarà tutto in regola e con un ottimo sound da quello che dicono tutti..
Forse fai la cosa piu' giusta. Il R.m. non farà un casino pazzesco ma si fa sentire e come, ogni tanto scoppietta certamente più dello stock, costa un po' ma paghi anche il fatto che è omologato...il suo alto prezzo lo farà pure questa cosa qui. Forse esteticamente le 4 uscite non sono il massimo a differenza delle 2 uscite molto belle e "importanti" dello stock. Solo l'akra può zittire tutti....però costa di più . Se uno c'è li ha la scelta e' sicuramente akra.Quote:
Originariamente inviata da Ema90
Ma questa cosa non la capisco proprio, spiegamela meglio. Vuoi dire che se fa più casino cioè scarico sempre libero è legale? Ma la valvola non funziona automaticamente come sul R.m.?,Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Dal quel che ho capito, la valvola sul RM è meccanica mentre sull’Akra è elettronica. Quindi sarebbe come avere un finale libero ogni volta che vuoi... e questo non piace proprio al CdS! ;)