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ragazzi io ho una 1.2 ma ho un problema,ditemi se ne avete anche voi:
a qualsiasi marcia sembra che andando ad accelerare di nuovo(sulla stessa marcia) è come se ci sia un cammino dell'aceleratore che è a vuoto(i giri continuano a diminuira addirittura!) e solo dopo una pressione maggiore dell'acceleratore iniziano a d aumentare e la macchina ad accelerare.
Ma è normale???
su un aspirato originale, a meno che non ci siano grossi margini su cui lavorare, secondo me ha poco senso mappare, però per la questione consumi mi sento di dissentire iron_man...mio cognato con 147 mjet 140cv ha mappato ed è arrivato al banco a 181cv, beh lui ha il piedino pesante, prima faceva segnati su computer di bordo, ed effettivi con i conti, attorno ai 12km/l ora fa i 13 abbondanti...poca differenza, ma si parla di medie su vari pieni e su vari km (30000 fatti originali e 30000 fatti con mappatura)
Sono perfettamente daccordo. Si può pure mettere un reattore su un carrello di supermercato, ma sempre tale resterà...anche se sfreccia infuocandosi a 300Km/h! :sbandata:Quote:
Originariamente inviata da Mihok
Per quanto riguarda la questione mappatura (opinione mia...) ha senso solo se la spesa è contenuta...altrimenti è meglio una macchina + grossa fatta per prestazioni maggiori ;)
Il 1.2 un po morto è, ma "tamarrarla" troppo non mi sembra sensato...e a proposito se veramente con gli stessi consumi si potrebbero avere +11cv voi credete veramente mamma Fiat non lo avrebbe già fatto?Forse è meglio restare un po con i piedi per terra 2-3cv sono verosimili, buoni e benedetti ;)
Ma non l'ha fatta nessuno sta mappatura?
kmq kome avrete già detto, nn ha senso spendere 300-500€ x avere max 75CV. Tipo la smart k è un turbo la porti da 61CV tranquillamente a 80CV, li c'ha senso e scatta xkè nn pesa nnt. e poi dai, è una makkina x andare adagio la 500, ha un grande comfort, nn è fatta x correre, mi sa k x andare di + conviene prendere un'altro tipo di makkina.
uno gentilmente ti chiederei di evitatane le k e linguaggio da sms che fa davvero schifoQuote:
Originariamente inviata da XxComoglioxX
la mappatura da sander ti costa un 200 euro e magari uno la fa per avere un po di brillantezza in più in ripresa e in allungo perché se un pretende che un 1.2 vada come la 1.4 o il 1.4 tjet forse e meglio se si chieda perché lo ha comprato
ma poi per favore mietersi a pompare una smart ma cosa te ne fai se devi comprare una macchina per tirare comprati una macchina seria che e fatta per quello
Io infatti la farò per avere qualcosina in più..non mi aspetto miracoli è sempre un 1.2,ma la faccio lo stesso:ahah:
:D ci sta purtroppo chi ha mappato il 1.2 fa il timido :D e non scrive le proprie impressioni su come e quanto migliora il tutto dopo la mappaturaQuote:
Originariamente inviata da Jack_500
Io ne ho parlato con messo84 e l unico(almeno penso)del forum che l ha fatta nella sua,anche se è ha il dual logic e parla chiaro,ha detto che non cambia molto, l accelaratore diventa più sensibile e coppia viene spostata più in basso(2500giri)come allungo non ricordo...io ho anche lo scarico sportivo ed il filtro dell aria,non diventerà una supercar ma non mi interessa! :)
Vabbè ragazzi, io domani o in questi giorni m sn messo d'accordo con mia sorella d fare un drag tra la 500 69CV e la sua Ka da 61CV visto k entrambi pensiamo ke la Ka ha molta + accelerazione :S
Sarebbe interessante vedere ki "vince"
wao se e come dici tu dovrebbe essere interessante ti detto anche se in consumi sono calati ?Quote:
Originariamente inviata da Jack_500
Quote:
Originariamente inviata da XxComoglioxX
non si capisce molto visto che e pieno di k mi vengono due domande la tua 500 quanti km ha ? altra la ka e quella nuova o quella vecchia ?