Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

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Originariamente inviata da stivnico

Riguarda al prezzo, beh sono sempre 20mila euri..avrà anche i sensori ecc....ma se uno aggiunge i cerchi in lega, il kit interscope, il colore che non sia campovolo, i vetri posteriori oscurati, le pinze e i copri mozzo cerchi di colore rosso il prezzo lievita.:suda: Non capisco perché non abbiano messo di serie le pinze verniciate. Boh..

ribadisco che il prezzo e' paradossalmente anche troppo basso, se confrontato con 500 abarth classica e 500c normale.
poi prendi una mini cabrio e mettici gli optional della 500c abarth e noterai che ci sono 10000 euro di differenza.
quella ciofeca di C3 pluriel parte da 18000, se ci metti qualche optional vai a 21000 ma stiamo parlkando di una Pluriel effetto guttalax non di una 500c Abarth F-)

Attenzione però : il ragionamento sui listini non è sbagliato ma ricordate che quello che conta è il prezzo finale , con i vari sconti quindi . La Pluriel partirà anche da 18.000 € ma km0 le portate via a 12/12.500 € e nuove a poco di più . Le Mini costano tanto di più ma gli sconti sono molto più alti e di conseguenza la forbice un pochino si assotiglia...(e poi la Mini è cabrio!) .

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Originariamente inviata da Thunder500

Attenzione però : il ragionamento sui listini non è sbagliato ma ricordate che quello che conta è il prezzo finale , con i vari sconti quindi . La Pluriel partirà anche da 18.000 € ma km0 le portate via a 12/12.500 € e nuove a poco di più . Le Mini costano tanto di più ma gli sconti sono molto più alti e di conseguenza la forbice un pochino si assotiglia...(e poi la Mini è cabrio!) .

Configurato Mini Cooper S, per la precisione 35180€
metti che ti facciano il 10/13% di sconto, sei a 31000
sul cinquino ti fanno il 5%, vai a 21000
allego preventivo online della Mini

@CONTEZIZZI
Bravo !
Comunque la 500C Abarth la confronterei con una Cooper (non S) e poi se metti gli accessori con i Pack (Chili es.) "risparmi" piuttosto che metterli singolarmente..
Ho configurato una Mini Cabrio Cooper automatico+pelle+17"+Xeno e si sta di listino sotto i 30.000 € (tanti comunque)
E poi continuate a paragonarla ad una Mini Cabrio quando la 500C non è cabrio..

Dai ragazzi, la Mini (pur costando veramente troppo per quello che è) é finita anche in modo diverso... e ha 184 cv (se non sbaglio dovrebbe essere questo l'ultimo step).

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Originariamente inviata da Luca

Umh... no, intendevo... Abarth non credo avrà mai un qualcosa di dedicato. Nel senso, i telai non possono modificarli chissà quanto, i motori devono recuperarli da altre auto (il 1.4 tJet è appunto montato su tante auto Fiat, la Renault i motori RS li monta solo sulle RS), così come i cambi. Possono personalizzarle, ma senza modifiche così profonde.
Penso io eh......... per lo stesso motivo credo sarà veramente difficile che un giorno Abarth avrà un modello solo suo (come il "terzo modello").
Spero di sbagliarmi ;)

ho letto ke l abarth è in collaborazione con la lotus, ke dovrebbe fornirgli telai e tecnologie... se quello ke ho letto è vero, forse l abarth il prossimo anno avrà un modello tutto suo... una coupè/spider trazione posteriore con il solito 1.4 tjet o il 1.8 da 240 cv

Si, quelle voci giravano... ma o la Lotus inizia a montare un motore Fiat (1.4 o 1.8 che sia) e a quel punto vendono come Abarth in Italia e come Lotus altrove, o la vedo veramente difficile.

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Originariamente inviata da Thunder500

@CONTEZIZZI
Bravo !
Comunque la 500C Abarth la confronterei con una Cooper (non S) e poi se metti gli accessori con i Pack (Chili es.) "risparmi" piuttosto che metterli singolarmente..
Ho configurato una Mini Cabrio Cooper automatico+pelle+17"+Xeno e si sta di listino sotto i 30.000 € (tanti comunque)
E poi continuate a paragonarla ad una Mini Cabrio quando la 500C non è cabrio..

non sara' una vera cabrio, ma se devo fare un confronto lo farei con cooper s e non con cooper...
imho

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Originariamente inviata da Luca

Dai ragazzi, la Mini (pur costando veramente troppo per quello che è) é finita anche in modo diverso... e ha 184 cv (se non sbaglio dovrebbe essere questo l'ultimo step).

beh la mini come finiture non e' di certo una audi...
tra una Abarth e una Mini non vedo grississime differenze, a parte le plastiche inferiori della plancia del cinquino che aime' sono troppo econimiche
La mini ha si 184cv ma pesa di piu', paragonarle a livello prestazionale non credo sia una bestemmia

avete notato che il profilo dello spoiler di questa 500 è diverso? In corrispondenza dello stop rientra :)