Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

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Originariamente inviata da Omega

Non mi ricordo chi aveva scritto che tra turismo e competizione entrambe garrett ci sono in realtà un po' meno dei 15 cavalli dichiarati. Per le differenze devono esserci. Se meccanicamente sono identiche immagino che le differenze riguardino una mappa un po' più soft della turismo. Il mio manometro ha fondo scala a 1.6 ma non mi pare ci arrivi mai

La differenza è solo mappa, esattamente come tra stock e 160hp. Ovvio che la differenza c'è, non partono dagli stessi cavalli, mi chiedo come possano asserire il contrario in certe officine.

Ma quand'è che lasciate perdere ste pseudo-rullate "caserecce"? Scusate eh...

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

Se parliamo di turismo e competizione con garret uscite dallo stesso mappatore prendono esattamente gli stessi cv, viceversa esisteva la competizione a cavallo 2014/15 con turbo ihi che si ferma a 170cv con mappa

Beh io mi ripeto...se una IHI con mappa fa 170cv con una Garrett arrivi a fare oltre 200 cv e c'è chi può dimostrarlo sul banco :)

Appunto la competizione invece ci arriva a fondo scala...la differenza che ha una maggiore coppia è una pressione del turbo più alta...

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Originariamente inviata da robyabarth

Appunto la competizione invece ci arriva a fondo scala...la differenza che ha una maggiore coppia è una pressione del turbo più alta...

Infatti...oltre al fatto che comunque si parla di maggior pressione con una portata d'aria maggiore...quindi più volume ad una maggiore pressione :)

1 allegato(i)

Ragazzi è possibile che solo 200cv?

Può essere si...io sono arrivato a 181 solo mappa...non sono tipi che esagerano per una questione di affidabilità...a quanto ne so oltretutto sono molto tirati come banco...io posso solo dirti che lavorano veramente bene...

Si il giro è quello attualmente lo stage 1 più performante e sviluppato su 1446 è quello di Serial Tuning senza togliere nulla alla concorrenza per carità ma come per Audi esiste ABT Revo ecc

Anche perché evotronic fa solo
Mappa io vorrei un bel contorno

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

Si il giro è quello attualmente lo stage 1 più performante e sviluppato su 1446 è quello di Serial Tuning senza togliere nulla alla concorrenza per carità ma come per Audi esiste ABT Revo ecc

In base a cosa affermi questo? Scusa ma non ti puoi basare su dei semplici dati, da un banco all'altro ci possono essere anche 20cv di differenza dati solo dalla diversa taratura dello stesso, quando poi nella realtà i cv e la coppia sono quasi identici, cambia magari l'erogazione, ma non si può dire uno è meglio dell'altro senza fare una prova pratica in strada.

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Originariamente inviata da Competizione

In base a cosa affermi questo? Scusa ma non ti puoi basare su dei semplici dati, da un banco all'altro ci possono essere anche 20cv di differenza dati solo dalla diversa taratura dello stesso, quando poi nella realtà i cv e la coppia sono quasi identici, cambia magari l'erogazione, ma non si può dire uno è meglio dell'altro senza fare una prova pratica in strada.

In passato su un'altra 595 di mia proprietà ho provato la mappa di Ferraris e poi la sua analizzando le 2 mappe i valori modificati nella sua erano molti mentre nella prima solo un po' più pressione e benzina e avevano disabilitato il sensore detonazione grave errore .... poi Serial è uno che fa da anni sperimentazione su tjet si è specializzato su questo motore molti suoi clienti girano in pista da anni superando i 100k km