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ciao ragazzi.. vi rispondo.. per quanto riguarda il cambio va benissimo.. non influisce in nessun modo con il gas.. per quanto riguarda l'impianto è "Lovato" va bene.. cmq io vorrei vendere la 500 full option. con tettuccio cerchi da 600 esp impianto e tutto per passare ad AUDI A3.. sono di reggio. .se c'è qualcuno interessato!.. che mi contatti!
Come mai hai intenzione di vendere la 500 dopo così poco tempo??Quote:
Originariamente inviata da Bl4sco
la vendo solo per passaggio a audi a3 :) nera come la 500 che ho e con il tettuccio!! fate una sezione dove si possono inserire annunci di vendita.. :)
La sezione c'è, vedi qui:Quote:
Originariamente inviata da Bl4sco
http://www.nuovafiat500.it/forum_fia...splay.php?f=33
ma non ho i permessi per accedervi!! :)
Che permessi??Quote:
Originariamente inviata da Bl4sco
Io riesco ad accedere ed anche ad aprire nuovi topic.
Per scrivere nella sezione di vendita bisogna aver scritto un certo numero di post che ora non ricordo...
Per quanto riguarda il GPL continuate a parlarne nel topic adatto, grazie
Salve a tutti,
ho da circa due mesi una cinquecento 1.2 Lounge con cambio dualogic ed ho rilevato questo problema, peraltro pure acennato nella prova di Quattroruote:
nel passaggio dalla seconda alla terza e dalla terza alla quarta il cambio avviene il più delle volte al limite della zona rossa dei giri, mi sembra seimila.
Qualcuno di voi lo ha riscontrato? Si tratta di un problema di software a vostro giudizio?
normalmente il mio dualogi cambia alla perfezione, senza che nessuno a bordo se ne accorga.
Capita che, accelerando pesantemente da fermo tiri completamente ogni marcia (la cosa è ragionevole...) raggiungendo i 5.000 giri (una sola volta, ma ho volutamente esagerato con il pedale a tavoletta) l'ho visto arrivare a sfiorare i 6.000 giri prima di mettere la 4a (OT: 100 metri dopo c'era una pattuglia con l'autovelox... spero di aver frenato in tempo!).
Pigiando gradualmente sull'acceleratore le cambiate sono sempre a bassi regimi...
Dipende da come dosi il gas, se stai a tavoletta il motore e il cambio spingono fino al limitatore per cambiare marcia, se lo dosi più dolcemente cambia anche intorno i 2500 giri .Quote:
Originariamente inviata da attoscan
Cmq puoi sempre andare alla Fiat a chiedere un aggiornamento del software :rolleyes: .