Ma quindi dannyabarth500turbo e la sua bestia da 300cv e 80.000€ che fine ha fatto?

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Originariamente inviata da giacogio

mi sembra , quest'ultima , un'affermazione detta con poca accortezza.....
il significato della parola originale - in questo caso - è che ogni esemplare della produzione delle vetture in serie è originale all 'esemplare" che è stato presentato testato e approvato in sede di omologazione
quindi una macchina originale al 100% deve passare il test inquinamento per definizione ..... altrimenti a cosa è originale ???

Vi ricordate cosa e successo qualche anno fa alla volfwagen, omologazioni truccate, in prattica l'ingegnere ha detto che le case madri preparano le macchine per omologazione con determinate mappe, poi dopo essere state omologate caricano la mappa standard.

Le mappe che usano per l'omologazione non sono efficenti per uso quotidiano.
Comunque come avrete notato non scrivo da molto tempo, e non lo farò fino a che non sara tutto finito, spero che non pensate ancora che sono un troll.

Vabè queste son dichiarazioni quantomeno pesanti... Stai dicendo che VW trucca le emissioni delle auto... Non è mica robetta...

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Originariamente inviata da Francesco2293

Vabè queste son dichiarazioni quantomeno pesanti... Stai dicendo che VW trucca le emissioni delle auto... Non è mica robetta...

Perchè, non è vero? :lol::lol::lol:

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Originariamente inviata da Danny500abarthturbo

Le mappe che usano per l'omologazione non sono efficenti per uso quotidiano.
Comunque come avrete notato non scrivo da molto tempo, e non lo farò fino a che non sara tutto finito, spero che non pensate ancora che sono un troll.

Vabbè, però almeno un aggiornamento a settimana puoi darcelo, dai ;)

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Originariamente inviata da Danny500abarthturbo

Ciao
L'ultimo test e stato fatto con 2 kat, ma non e passato ugualmente, il problema e solo per i primi 3 minuti ha macchina fredda,
Comunque si troverà la soluzione, e solo questione di tempo.

Puoi metterne anche 10 a macchina fredda nessun catalizzatore lavora... hanno una temperatura d’esercizio

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Originariamente inviata da Andry720

Puoi metterne anche 10 a macchina fredda nessun catalizzatore lavora... hanno una temperatura d’esercizio

Si lo so, iniziano ha lavorare ha 400 gradi, comunque non e passata per poco, adesso abbiamo una base per lavorare, la preparazione per il prossimo test, sarà quella di far anticipare l'attivazione del kat.
Il test viene svolto su banco prova, e dura 13 minuti, in questi 13 minuti il collaudatore sale in macchina e segue la procedura che gli da il compiuter, al termine del procedimento il compiuter fa il calcolo della quantita di inquinanti x÷13minuti=????.
Spero che il prossimo test vada bene, vediamo cosa succede in questo mese di febbraio.
Saluti danny.

le vw oggetto del richiamo in Eu e del ritiro in usa non avevano una mappa diversa rispeto a quella utilizzata per l'omologazione . ( sarebbe stata truffa ) l'azione legale verteva sull'inganno.
la centralina riconosceva le varie fasi ( accelera - rallenta ecc ecc) del ciclo di omologazione e allora utilizzava una parte di programma ( comunque sempre presente ) della centralina stessa. una prte di programma che con scarsa potenza e quindi scarse emissioni permetteva l'esito della prova.
viceversa, il normale utilizzo della vettura , con accellerazioni e frenate " diverse " dalla sequenza di omologazione, lasciavano "attiva" una perte di software ( diciamo mappa) un pò più corposa che permetteva una guida meno asfittica , ma più gradevole e pero anche inquinante oltre i limiti.

non potendo mettere un interruttore nascosto per la mappa ECO era la centralina stessa che riconosceva il percorso di omologazione
pensate quante centinaia di ore si spendono in progettazione ( .... e tranquilli che lo fanno tutti ) per cose che per la vettura servono si servono no

quindi in pratica dopo tutto sto tempo ti trovi una vettura ferma in officina... io mi chiedo ma perchè

La colpa è anche del preparatore, che penso gli avesse assicurato che l'auto avrebbe passato il test. Se gli avesse detto chiaramente che ci sarebbero stati questi problemi (con l'auto ferma quasi per 1 anno), dubito che Danny avrebbe portato avanti un progetto così costoso.