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Questo è mio consiglio spassionato.... fai due conti con gli optional che fai montare, poi valuta anche la Competizione, di serie ha già i KONI FSD, Record Monza, Sabelt, per gli XENO, io li ho sulla mia e ti posso dire che sono una favola, ho comprato un Tiguan RLine l'anno scorso e purtroppo per non spendere i 1500€ in piu non li ho montati, tutte le volte che la uso di sera, mi dico del cretino._bash_Quote:
Originariamente inviata da proldbet
ho letto che il monza e i sabelt non gli interessano...per i koni alla fine con 200 euro di optional li hai full pure sulla turismo...secondo me a sto punto fa benissimo a prendere la turismo.
prodbet, se ti interessano i brembo tieni i cerchi di serie che hanno l'ET adatto e con 1500 euro circa monti il kit brembo direttamente da abarth omologato
Certo, ognuno deve fare quello che crede sia meglio per lui, io riprenderei la COMPETIZIONE!!:fico:Quote:
Originariamente inviata da shake1986
Capisco e condivido la tua opinione,però mi piacciono davvero molto gli interni della turismo,ho provato i sabelt e non penso proprio di poterci andare d'accordo.. l'unico optional che metterei della competizione sono i koni che mi costano solo 200 euro. Il Monza ha un bellissimo rumore, solo che esteticamente preferisco il doppio tondo.. quindi alla fine per le mie esigenze è meglio la turismo perché il navigatore e gli xeno non li ha nemmeno la competizione. Sul discorso freni voglio capirci di persona: molti nel forum dicono che senza i brembo dopo 2 curve vai dritto,altri dicono che ha una bella pinzata. Mi avvalgo della possibilità di montarli in futuro visto che sono compatibili coi cerchi granturismo. Ho i brembo sulla 159 e i freni normali sulla mito,ma frenano molto bene tutte due;testerò di persona.Quote:
Originariamente inviata da Viking
Non sono gli stessi ammortizzatori, confrontali "live" e poi mi dici.Quote:
Originariamente inviata da marcello4895
Io la competizione la ho ordinata con gli Xeno, clima automatico, sensori di parcheggio, interni in pelle, antenna nascosta, impianto Hi-Fi.
Poi pinze rosse di serie, e koni anteriori di serie, gli devo ordinare la capelliera con la scritta competizione, venerdì e arrivata, la sera sono andato a vederla devo dire che grigio record dal vivo sulla Abarth non lo avevo mai visto, ma è stato oltre le mie aspettative, come alternativa avrei preso campo volo.
Fra alcuni giorni la ritiro...! Ho pure notato che lo sportellino carburare se non sbaglio è centralizzato con la serratura, perché aveva il tappo con chiave che va sostituito con quello in alluminio, così son sicuro di poterlo usare..
Sono inpazziente mi sta salendo la scimmia....
Vogliamo le foto!:36_1_13::36_1_13:Quote:
Originariamente inviata da Gusbiker
Lo sportellino carburante è free, non ha chiusura. Il tappo in alluminio lo tengo in camera su una mensola primo perché lo rubano e secondo perchè senza chiave il primo cretino che passa può buttarti nel serbatoio quello che vuole. F-)Quote:
Originariamente inviata da Gusbiker
Ciao Daniele anche a me lo sportellino carburante non si apre a macchina chiusa,ho provato personalmente,non e' che e' una novita' del 2017?Quote:
Originariamente inviata da DanieleLaureti
Esatto lo ho provato auto chiusa non si apre, credo sia una chicca delle restiling!Quote:
Originariamente inviata da Francesco8619