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A 30.000km ci arrivano solo i nuovi Multijet2, c'è poco da fare. Il massimo che consente il Multijet di prima generazione è 21.000km circa come succede ad Enver, Adamix e qualche altro (beati loro) ma con guida quasi esclusiva su extraurbano/autostrada.Quote:
Originariamente inviata da Italosicano
a me comunque dopo 30.000 km non si è mai accesa la spia ma l'olio l'ho comunque cambiato al tagliando (ho il 95) anche se il conce mi aveva detto di fare altri km fino a quando non si accendeva la spia.... non mi è sembrato un gran consiglio sinceramente!Quote:
Originariamente inviata da Italosicano
La penultima volta ho cambiato l'olio dopo 7000km, dopo sono stato sempre attento alle rigenerazioni ed ho cambiato da poco l'olio dopo 18000km nonostante percorro quasi sempre strade urbane.Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Secondo me se si sta attenti alle rigenerazioni si può arrivare anche ai 20000km tranquillamente.
Ti dirò... io sto attento alle rigenerazioni sempre ma facendo quasi esclusivamente urbano ultimamente ho fatto 12.000km con un cambio olio. In fondo è un cambio olio l'anno, mi può anche stare bene. :)Quote:
Originariamente inviata da SpinnerFrancesco500
Io i media 16000-18000 l'anno.Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Comunque se non sbaglio anche se non si arriva al kilometraggio necessario il cambio olio va fatto una volt l'anno.
in occasione di una...visita in officina, ho fatto attaccare lo strumento e, secondo ...lui, potrei arrivare anche io ai 30.000 km;Quote:
Originariamente inviata da alecha
la cosa che mi dà molto fastidio e' che, ad es. dopo 60 km di statale (senza spegnere mai il motore), quando arrivo nel parcheggio...attacca la rigenerazione (capitato anche questa mattina...persi 10 minuti circa per completarla da fermo)
strano, io faccio circa 70urbano 30autostrada e cambio l'olio ogni 20mila km..basta stare un pò attenti alle rigenerazioni...Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
ragazzi oggi ho fatto il "tagliando" annuale secondo voi mi hanno fregato?
http://s9.postimage.org/tehbwk67f/tagliando_1_3_001.jpg
Io per la mia spendo 94 euro. Non 130
io senza lava vetro e con filtro antipolline 170€ scontato
in assisenza autorizzata sono dei ladri qualunque sia il brand.
Pagare la mano d'opra 40€ ora e l'olio a circa 20€ a litro è una rapina
ma per la garanzia ....
alla grande ti ha derubato...io l'ultima sostituzione olio e filtro ho pagato solo 78€XDQuote:
Originariamente inviata da paolinho500
Mi accodo qui....
Fatto il tagliando dei 30.000 Km: ( segnalato insistentemente dal Trip dopo i 30.100 Km)
Olio DS 5W30 69.65 €
Elemento Filtrante 12,26 €
Filtro Aria 28,00 €
Lavavetro 2.09 €
Elemento Filtrante ( ancora ? ) 18,16 €
Manodopera 63,00 €
Materiale consumo 1,06 €
Imponibile 194,22 € Totale 235,00 €
Leggendo i post mi sembra un pò tanto........
tantissimo!!!! l'elemento filtrante dovrebbe essere il filtro olio... appena ti scade la garanzia fattelo tu!!! ;-)Quote:
Originariamente inviata da Dario69
ciao!
Pensa che ho l'estensione della garanzia a 5 anni !! :nervosi:
alla faccia se ti hanno derubato dario è verametne un furto a mano armata
Concordo, ma presumo che i tagliandi li debba fare al concessionario dove ho preso il 5ino, considerando poi che ho l'estensione della garanza di 5 anni.....( Griffata dalla stessa conessionaria)Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
basta che li fai fare ad una officina fiat autorizzata
Quale prezzo sarebbe ONESTO per il tagliando dei 30.000 Km. Giusto per sapermi regolare.....
Con l'occasione degli ultimi controlli in garanzia (aggiornamento software per malfunzionamento hill holder e serraggio braccetti sterzo -i gommini risultano integri-) anch'io oggi ho fatto (e pagato) il tagliando:Quote:
Originariamente inviata da Dario69
- 3 litri di Selenia pure energy + tanichetta mezzo litro per eventuali improbabili rabbocchi,
- filtro olio + filtro aria + filtro abitacolo;
- sostituzione liquido freni;
- assistenza stradale FreeToGo++ 24 mesi;
- manodopera 1,55
- tot € 199,00== IVA compresa con ricevuta fiscale (non "scarico" i costi per la 500)
Ciao Andrea, tagliando dei 30.000 ?Quote:
Originariamente inviata da andrea105
Presumo mi abbiamo fregato ....
Buonasera ragà,
tra qualche giorno la mia 500 fà un anno ed ho percorso quasi 13000km, ora volevo sapere che tipo di tagliando devo fare cioè cosa cambiare!
se non fai uso prevalente cittadino e il body computer non ti segnala la necessità di sostituire l'olio...non occorre fare il tagliando (controlla l'astina dell'olio, il livello non deve essere sopra il massimo);Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
il tagliando va fatto entro i 2 anni (oppure 30 k km)
l'astina l'ho controllata ed è leggermente sopra il max, ma non tanto si capisce perchè si sporca tutta quando la tiri fuori. Di sicuro non ne manca neanche un pochino!
Cmq c'è chi dice che và fatto dopo 30000km / 1 anno
il pericolo/rischio che il motore vada in "autocombustione" sta proprio nel livello olio sopra il max;Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
- quando ho iniziato a guidare con la fiat 124 1.2 ereditata da mio nonno il rischio era fondere il motore per...mancanza d'olio (mangiava mezzo litro ogni 1000 km..., bastava una distrazione ed il livello scendeva sotto il min...);
-adesso, passati più di 30 anni, con i diesel con DPF e "tralilamento" dell'olio nella coppa con le rigenerazione, il rischio è di spaccare tutto perchè...il livello va sopra il max
PS: per le scadenze dei tagliandi ecc..., non badare alle...dicerie: leggi il libretto uso-manutenzione
Quindi faccio solo un cambio olio + filtro olio? Il resto dei filtri quando li cambio?Quote:
Originariamente inviata da andrea105
non mi sento di dare consigli, posso dire cosa ho fatto io...Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
quando il livello è salito un po' sopra il max... visto che la spia che dice di fare il cambio olio non si e' accesa, ho tolto l'olio in eccedenza con una siringa + tubo da flebo...
Pero' c'è da dire una cosa, il librettino di manutenzione dice di fare il cambio olio alla scadenza dei 30000km o 1 anno, in caso l'auto viene utilizzata anche nel traffico urbano.
Dato che io la uso anche per brevi tragitti forse è meglio che lo cambio, perchè l'anno è passato da 3 giorni!
Prenotato in Fiat per cambio olio + filtro olio. Prezzo 90€!
La macchina ora ha 13200km, ai 30000km cosa dovro' cambiare ?
Tagliando fatto! avranno veramente cambiato il filtro olio? mha mi sorge il dubbio!
Cmq ai 30000 km o il prossimo anno cosa dovro' cambiare?
puoi dire cosa comprende il tuo tagliando e quanto hai speso?Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
PS per il filtro olio, occorrerebbe fare un graffio con il cacciavite prima di portare la macchina in officina...
ma soprattutto...avranno veramente cambiato l'olio?Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
l'ha scritto al post precedente... cambio olio + filtro 90€Quote:
Originariamente inviata da andrea105
almeno olio, filtro olio e filtro aria...Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
come mai hai già cambiato l'olio a 13200 km? con il 95cv puoi farne molti di più...almeno 20000
L'ho cambiato perchè il livello era un pochino sopra il max.Quote:
Originariamente inviata da Fetente284
Avevo pensato di fare un graffio sul filtro olio, ma ho visto che è coperto da un affare di plastica!
beh si è coperto,avresti dovuto smontare il coperchio del filtro olio per fare il segno sullo stesso :)
Ma la mia è la 95cv. Forse se svito quel coperchio in plastica si toglie pure il filtro. E' fatto diverso dal 75cvQuote:
Originariamente inviata da Fetente284
sinceramente non lo so...ma dubito che il coperchio faccia da filtro stesso...Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
Cmq pensavo che dopo il cambio olio fosse stato un po' piu' silenzioso il motore, invece è sempre un trattorino il motore. Dicevano che il 95cv (multijet 2 generazione) fosse stato piu' silenzioso, invece secondo me non è cambiato nulla! :(
Nessuno ha mai notato il mio particolare sopra citato?
in marcia non mi pare particolarmente rumoroso;Quote:
Originariamente inviata da AlessandroAV
fermo al semaforo...c'è lo S&S :)
(effettivamente da fermi, con il motore acceso, c'è l'effetto trattorino... non peggiore di altri piccoli diesel; IMHO è nulla in confronto alla soddisfazione per la ripresa/coppia di cui dispone questo motore)