dipende da che esigenze si hanno... io non li ho provati entrambi... ho fatto un giro con una con b14... nell'immediato va bene... non so nell'uso quotidiano... però a me ad esempio la ghiera non servirebbe a nulla
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dipende da che esigenze si hanno... io non li ho provati entrambi... ho fatto un giro con una con b14... nell'immediato va bene... non so nell'uso quotidiano... però a me ad esempio la ghiera non servirebbe a nulla
No no, questo mi è chiaro, niente ghiera B14, starei sul kit B12, quindi ammo B8 in abbinata a molle EIBACH, ma il dubbio è tra le PROKIT e le SPORTLINE........ forse meglio prokit che è meno estremo... che ne dite?Quote:
Originariamente inviata da Andry720
Provate entrambe le molle (per qualche decina di migliaia di km) con gli FSD...dipende cosa cerchi, come usi il Cinquino.Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
D'istinto accoppierei le B8 alle ProKit...se hai FSD li farei ritardare ed accoppiare alle Sportline
Era ritarare (sto Belin di t9 :nervosi:)
Ciao Raga, ecco le prime foto....allego anche grafico della coppia...e potenza dopo mappa!!!!
ahah:
PS: io davanti avevo i koni....secondo voi a quanto li posso vendere?...o li tengo nn si sa mai?
Sì, ero all'Abarth Day.Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Le foto le puoi vedere nel mio garage.
Se sono Koni originali si vendono bene...se sono Cofap powered by Koni dovrai svenderli un pò.Quote:
Originariamente inviata da Archiscorpione
Io li terrei per vedere come si comporta il coilover e poi....via
Il coilover è questo? Visto il prezzo, se mi dite che è buono potrei pensarci....Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Eviterei marche anonime. Questo proposto su ebay non mi sembra granché.Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Prenderei in considerazione minimo un AP come coilover (o assetto a ghiera...che dir si voglia) lo trovi intorno ai 500 eurozzi.
Altrimenti V-maxx...Bilstein...Kw...D2 ecc ecc... ma i prezzi lievitano :)