Quale aspirazione montate su 595?

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Originariamente inviata da cri92

Sì esattamente, ma se devo essere sincero anche il sound alla lunga stufa... tutti i cambi marcia stu-tu-tu-tu, all'inizio è tutto figo ma poi insomma... :lol:
Per quanto riguarda lo snorkel, l'unico contro può essere che si allunga il giro dell'aria e cmq fa una curva a 90° per entrare nell'airbox... boh vediamo tanto ce l'ho ormai mi conviene fare la prova... ;)

Ciao Cri. Hai fotto dello snorkel sotto parabrezza? Dove lo hai acquistato?

Ciao, l'avevo comprato direttamente da Tbf performance, sul loro sito lo trovi.
Per le foto le trovi tranquillamente facendo una ricerca su google ;)

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Originariamente inviata da cri92

Sì esattamente, ma se devo essere sincero anche il sound alla lunga stufa... tutti i cambi marcia stu-tu-tu-tu, all'inizio è tutto figo ma poi insomma... :lol:
Per quanto riguarda lo snorkel, l'unico contro può essere che si allunga il giro dell'aria e cmq fa una curva a 90° per entrare nell'airbox... boh vediamo tanto ce l'ho ormai mi conviene fare la prova... ;)

Si concordo, deve essere anche vivibile l'auto.

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Originariamente inviata da cri92

Manicotto MTC arrivato stamattina e ovviamente già montato e testato.
Partiamo col dire che NON tocca da nessuna parte, anche nel punto più basso ci sono 2-3mm di aria mentre sopra decisamente di più (guardate le foto).
Montato, parto e vado piano per far scaldare bene tutto... olio a 85°C bon, accelero un po', c***o non va, la turbina non va in pressione resta a 0bar. :uhu::paura:
Passati 5 brutti minuti alla guida, tra mille domande, mi ricordo che avevo messo il tappo sull'ingresso dell'airbox quando avevo messo la diretta...ecco, mica l'ho tolto! :nervosi:_bash_
Quindi 4 frecce, coltellino per tagliare la fascetta e via, si riparte...ora va, ma pensa un po'... :lol:
Differenze alla guida: praticamente nessuna, sopra tira bene come prima, sotto forse un po' più presente...considerando che ci vorrà qualche giorno per far adattare bene la centralina. ;)
Discorso temperatura aspirazione (rilavata da OBD): fermandomi dopo una tirata o cmq andando piano senza pompare aria nel collettore schizza subito a 55-60°C, ecco con la diretta di prima i 60°C non li avevo mai visti (e oggi fa meno caldo degli altri giorni)... però appena accelero un po' cala a bomba fino ad arrivare a 46-47°C tirandola bene (qui invece uguale all'aspirazione diretta), credo che l'intercooler frontale faccia decisamente il suo lavoro. ;)
Prossima prova sarebbe rimettere lo snorkel e vedere come si comporta... stay tuned :fico:
Ecco le foto dell'intake nuovo e quello tolto della diretta (notare la polvere) :)

https://ibb.co/q5RwL4D
https://ibb.co/zGRHJfc
https://ibb.co/5vb00BK

perchè altre marche toccano? tipo Tbf?

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Originariamente inviata da Drivaci

perchè altre marche toccano? tipo Tbf?

Sì, quello per la Garrett sicuro, quello per IHI non sò... è successo a parecchie persone ne abbiamo parlato qui sul forum ;)

Ciao ragazzi
Mi collego a questa discussione perchè stavo pensando di modificare l'aspirazione nella mia Abarth
Partiamo dal fatto che escluderei l'aspirazione alta perchè, se non accompagnata da mappa, mi sembra inutile (correggetemi se sbaglio), escluderei la bassa per i problemi della pioggia, escluderei il cda e compagnia bella.
La mia intenzione è quella di montare intake di silicone e snorkel (che per ora non è neanche disponibile su tbf). Quello che non mi piace dello snorkel è che prende aria da sotto il parabrezza. Okay, è in qualche modo riparato però non ha il vento a favore (penso che possa essere uno svantaggio).
Ora stavo pensando di provare a mettere un filtro a cono direttamente all'ingresso dell'airbox. Sarà pure una soluzione inutile però la faccio presente considerando che in nessuna discussione è mai stata riportata. Secondo voi, potrebbe avere un senso fare un'installazione del genere? Diciamo che così facendo, pesca più aria (anche se alla fine, passa sempre dall'airbox con tutte le conseguenze che ne derivano), come temperature forse non cambia tantissimo però si evita di bucare per passare lo snorkel.
Potrebbe mai funzionare una roba del genere?

Che centra il vento a favore? Mica è una barca a vela….
Se nessuno a mai messo un filtro all’imbocco della scatola originale ci sarà un perché!
Vai di snorkel e basta.

Eh beh, pensavo che avere il vento a favore potesse comunque essere un beneficio. Scusa se non sono meccanico

Neanche io sono meccanico ma mi fido di Ferraris che l'ha messo sul suo Cinquone, devi aspirare aria fresca non forzata.

Tra aspirazione OTA (rivolta sotto i tergicristalli) e la diretta alta (quella classica, vicino al faro), quale mi consigliate?
Riguardo temperature, qualcuno ha qualche dato alla mano?