consumi ABARTH

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Originariamente inviata da NickS2k

Oltre al fatto che non riuscirei mai a cambiare così presto...non ci riuscirei nemmeno con un naftone :ahah:

questo si, però perlomeno il diesel a 2000 giri è già in coppia e più o meno puoi tirare ancora quanto?
1500-2000 giri?
Un turbobenza a 2000 giri ha appena iniziato a muoversi hahaha :lol: in normal a 2000 giri cambi e secondo me si spegne, in sport tanto quanto...ma rischi di consumare di più invece di risparmiare.

L'efficenza massima del motore si ha dove si incrociano la curva di coppia e di potenza, quindi cambiare le marce attorno al numero di RPM che si ricava dalla tabella secondo me è ottimale!!!

oh! salveee! ieri mi e' capitata una copia di "al Volante" di questo periodo e ci sono delle pagine dedicate hai consumi reali delle macchine
ecco quello che ho letto...
percorrenza 15000 km
500 mjt euro 965 anno
500 1.2 euro 1255 anno
500 1.4 t-jet euro 1465 anno

naturalmente sono prove effettuate rispettando il codice della strada e velocita' e sinceramente meglio un'abarth a un 1.2

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Originariamente inviata da Barney

Comunque il consumo istantaneo lo tengo in Km/l, altrimenti non mi capisco. :ahah:
.

esatto come faccio a cambiare il consumo da litri per 100Km a Km/l ? ho provato a schiacciare il trip ma si azzera il consumo medio

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Originariamente inviata da NickS2k

Oltre al fatto che non riuscirei mai a cambiare così presto...non ci riuscirei nemmeno con un naftone :ahah:

beh se vuoi t'insegno io che cambio anche sotto i 1500:) ragazzuoli!
se mando l'auto in coppia consuma!!!!!!!!!!!!!!

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Originariamente inviata da Pestifero

esatto come faccio a cambiare il consumo da litri per 100Km a Km/l ? ho provato a schiacciare il trip ma si azzera il consumo medio

Computer di bordo --> unità

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Originariamente inviata da Cinquino500gialla

beh se vuoi t'insegno io che cambio anche sotto i 1500:) ragazzuoli!
se mando l'auto in coppia consuma!!!!!!!!!!!!!!

No ti ringrazio, preferirei non seguire quel tipo di corso :ahah:

Dai scherzi a parte ovvio che se cambi sempre a limitatore consuma di più! La mia era una battuta perchè non posso credere che con l'Abarth si riesca a cambiare sempre a 2000 giri...eddai... :fischio:

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Originariamente inviata da Rizz_hockey

oh! salveee! ieri mi e' capitata una copia di "al Volante" di questo periodo e ci sono delle pagine dedicate hai consumi reali delle macchine
ecco quello che ho letto...
percorrenza 15000 km
500 mjt euro 965 anno
500 1.2 euro 1255 anno
500 1.4 t-jet euro 1465 anno

naturalmente sono prove effettuate rispettando il codice della strada e velocita' e sinceramente meglio un'abarth a un 1.2

Ma sarebbero gli euro spesi per il carburante in un anno? Non ho capito... Anche perchè un conto è fare un pieno a NewYork ed un altro è farlo a Roma :ahah:

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Originariamente inviata da NickS2k

No ti ringrazio, preferirei non seguire quel tipo di corso :ahah:

Dai scherzi a parte ovvio che se cambi sempre a limitatore consuma di più! La mia era una battuta perchè non posso credere che con l'Abarth si riesca a cambiare sempre a 2000 giri...eddai... :fischio:

beh tutto sta quando sono in giornata no! ma se è giornata si ciao!!!!!!!

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Originariamente inviata da NickS2k

Ma sarebbero gli euro spesi per il carburante in un anno? Non ho capito... Anche perchè un conto è fare un pieno a NewYork ed un altro è farlo a Roma :ahah:

e' il carburante speso x fare 15000 km circa un anno certo poi da regione a regione cambia x il prezzo benzina e' una media euro piu' euro meno