consumi ABARTH

[Tattariello]

Oltre al fatto che non riuscirei mai a cambiare così presto...non ci riuscirei nemmeno con un naftone

questo si, però perlomeno il diesel a 2000 giri è già in coppia e più o meno puoi tirare ancora quanto?
1500-2000 giri?
Un turbobenza a 2000 giri ha appena iniziato a muoversi hahaha in normal a 2000 giri cambi e secondo me si spegne, in sport tanto quanto...ma rischi di consumare di più invece di risparmiare.

[SeRpEnT]

L'efficenza massima del motore si ha dove si incrociano la curva di coppia e di potenza, quindi cambiare le marce attorno al numero di RPM che si ricava dalla tabella secondo me è ottimale!!!

[Rizz_hockey]

oh! salveee! ieri mi e' capitata una copia di "al Volante" di questo periodo e ci sono delle pagine dedicate hai consumi reali delle macchine
ecco quello che ho letto...
percorrenza 15000 km
500 mjt euro 965 anno
500 1.2 euro 1255 anno
500 1.4 t-jet euro 1465 anno

naturalmente sono prove effettuate rispettando il codice della strada e velocita' e sinceramente meglio un'abarth a un 1.2

[Pestifero]

Comunque il consumo istantaneo lo tengo in Km/l, altrimenti non mi capisco.
.

esatto come faccio a cambiare il consumo da litri per 100Km a Km/l ? ho provato a schiacciare il trip ma si azzera il consumo medio

[Cinquino500gialla]

Oltre al fatto che non riuscirei mai a cambiare così presto...non ci riuscirei nemmeno con un naftone

beh se vuoi t'insegno io che cambio anche sotto i 1500 ragazzuoli!
se mando l'auto in coppia consuma!!!!!!!!!!!!!!

[NickS2k]

esatto come faccio a cambiare il consumo da litri per 100Km a Km/l ? ho provato a schiacciare il trip ma si azzera il consumo medio

Computer di bordo --> unità

[NickS2k]

beh se vuoi t'insegno io che cambio anche sotto i 1500 ragazzuoli!
se mando l'auto in coppia consuma!!!!!!!!!!!!!!

No ti ringrazio, preferirei non seguire quel tipo di corso

Dai scherzi a parte ovvio che se cambi sempre a limitatore consuma di più! La mia era una battuta perchè non posso credere che con l'Abarth si riesca a cambiare sempre a 2000 giri...eddai...

[NickS2k]

oh! salveee! ieri mi e' capitata una copia di "al Volante" di questo periodo e ci sono delle pagine dedicate hai consumi reali delle macchine
ecco quello che ho letto...
percorrenza 15000 km
500 mjt euro 965 anno
500 1.2 euro 1255 anno
500 1.4 t-jet euro 1465 anno

naturalmente sono prove effettuate rispettando il codice della strada e velocita' e sinceramente meglio un'abarth a un 1.2

Ma sarebbero gli euro spesi per il carburante in un anno? Non ho capito... Anche perchè un conto è fare un pieno a NewYork ed un altro è farlo a Roma

[Cinquino500gialla]

No ti ringrazio, preferirei non seguire quel tipo di corso

Dai scherzi a parte ovvio che se cambi sempre a limitatore consuma di più! La mia era una battuta perchè non posso credere che con l'Abarth si riesca a cambiare sempre a 2000 giri...eddai...

beh tutto sta quando sono in giornata no! ma se è giornata si ciao!!!!!!!

[Rizz_hockey]

Ma sarebbero gli euro spesi per il carburante in un anno? Non ho capito... Anche perchè un conto è fare un pieno a NewYork ed un altro è farlo a Roma

e' il carburante speso x fare 15000 km circa un anno certo poi da regione a regione cambia x il prezzo benzina e' una media euro piu' euro meno