Gomme invernali: cosa montate??

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Originariamente inviata da Confa88

ciao a tutti! monto delle 16 estive, e per la prima stagione invernale con la mia 500 ho deciso di prendere le invernali anche perchè sono a rischio di multa qui in brianza.
Ho comprato dei cerchi in ferro da 14 (nuovi 40 euro l'uno) più le relative gomme. ho fatto bene o era meglio mettere direttamente sul mio cerchio da 16 un paio di pirelli invernali?

Che invernali hai preso?
Come spesa dipende, ad alcuni conviene fare in un modo, ad altri in un altro...

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Originariamente inviata da Angelosco

pirelli snowcontrol 195/45 R 16 ... non c'è paragone ... è la seconda stagione invernale che le monto ( ad aprile monto le estive) ... senza eguali.

Se lo dici tu...

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Che invernali hai preso?
Come spesa dipende, ad alcuni conviene fare in un modo, ad altri in un altro...

Dai Mr avere due treni completi e' la soluzione migliore... E delle pirelli snow gomma senza eguali che ne dici?!?

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Originariamente inviata da Max_L

Dai Mr avere due treni completi e' la soluzione migliore... E delle pirelli snow gomma senza eguali che ne dici?!?

Dipeden qualche messaggio avevo già chiarito il mio punto di vista. Migliore per cosa poi? Per i cerchi? Per il portafogli? Per la logistica? Per il non dover prenotare una settimana prima il cambio? Non c'è un migliore e un peggiore, dipende dal caso specifico. In casa abbiamo tutti doppi treni ma questo dipende anche dal fatto che se hai i cerchi molto grandi come un 16 sulla 500 (e quindi come il nostro amico) può effettivamente convenire avere un doppio treno cerchiato. Io sulla 500 il doppio treno non ce l'ho perchè ho una mezza idea di metterci i cerchi da 16 con nuove estive questa primavera e quindi non volevo ritrovarmi con un treno di cerchi in avanzo.

Circa le pirelli beh, evidentemente non ha provato le mie continental ts 850. Oggi non sono salito su, magari domani vado a fare un giro su ghiaccio e neve compatta così vi dico. Su qualche cm di neve, strada allagata, poltiglia e strada gelata le ho provate e sono sicuramente meglio delle GY U8, delle Nokian wrd3, delle pirelli e delle michelin poi non so.

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Dipeden qualche messaggio avevo già chiarito il mio punto di vista. Migliore per cosa poi? Per i cerchi? Per il portafogli? Per la logistica? Per il non dover prenotare una settimana prima il cambio? Non c'è un migliore e un peggiore, dipende dal caso specifico. In casa abbiamo tutti doppi treni ma questo dipende anche dal fatto che se hai i cerchi molto grandi come un 16 sulla 500 (e quindi come il nostro amico) può effettivamente convenire avere un doppio treno cerchiato. Io sulla 500 il doppio treno non ce l'ho perchè ho una mezza idea di metterci i cerchi da 16 con nuove estive questa primavera e quindi non volevo ritrovarmi con un treno di cerchi in avanzo

Mah secondo me sono meglio due treni: ti consentono di conservare meglio le gomme, il cambio estive/invernali e' piu' pratico e meno oneroso, puoi scegliere misure e/o cerchi differenti modificando l' estetica del Cinquino...

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Originariamente inviata da Dema65

Io ragazzi sono del mestiere e so per certo che tutti i grossi distributori e NON i gommisti italiani messi insieme in un anno fanno tranquillamente quello che fa gommadiretto in 2 anni, la qualità di un pneumatico non si vede dal DOT ma da come gira su una bilanciatrice, ti faccio un esempio, Nokian il cui distributore ufficiale e ripeto ufficiale per il mercato italiano è Centro Gomme S.p.A. di Treviso e basta, tutti gli altri sono già di terzo passaggio perchè o le comprano da Centro Gomme oppure le comprano all'estero (asia) dove Nokian ha le fabbriche per il mercato online e per il mercato Asiatico, Africano e Sud Americano, in Russia produce per il mercato USA e sud Europa, in Finlandia solo ed esclusivamente per il nord Europa, quando vennero gli ispettori della Nokian Italia in pratica una società esterna di Centro Gomme ci assicurarono che i pneumatici acquistati online rientrano tutti nelle caratteristiche minime di sicurezza e standard qualitativi ma non sono la stessa cosa che vendiamo noi e ho potuto verificare di persona quindi dopo che in questo periodo montiamo la media di 8000€ di gomme al giorno che le gomme acquistate online e portate dai clienti non girano perfettamente come le altre ma saltano di più e questo l'ho potuto verificare su tutte le fasce, Premium, Quality e Economy, voi avete mai acquistato Pirelli, Bridgestone e Michelin Made in Italy oppure Continental Made in Germany tramite portali online? Nokian Made in Russia o Finlandia, Hankook Made in Ungheria o Korea, Good Year e Dunlop Made in USA? Potrei continuare per ore.... Mr. David controlla le tue Continental da dove vengono e controllate le vostre se vengono dai paesi sopracitati.... Non per essere volgare, ma non cercate di insegnare al c*lo a cag*re....

Ora che le ho montate ti posso dire:
Le continental che ho messo su sono made in slovakia, le ho prese da pneumaticone, sono state costruite a fine maggio 2013, le ho comprate a inizio settembre, sono perfettamente bilanciate (3 su 4 non hanno richiesto neanche mezzo piombino) e infatti il gommista fa scherzando: (ma che le metto a fare ste gomme sulla bilanciatrice, sono incredibilmente perfette!).
Poi ho chiesto circa il fatto della qualità, l'officina non è molto grande, fanno solo 4 macchine per volta però ha molti clienti e fa circa 2-3 gruppi da 4 auto ogni ora (dipende se le gomme le hanno già tutte montate sul cerchio oppure no, oppure sono da cambiare). Quindi cambiano/montano/invertono circa 350gomme al giorno in questo periodo e fino a metà dicembre è sempre così pieno.

Lui mi ha detto che per quanto riguarda la sua esperienza non è assolutamente vero che quelle online sono di qualità inferiore rispetto a quelle che veondono loro gommisti, ma c'è invece più che altro una differenza di bilanciatura tra le varie marche. Diceva appunto che di norma continental sono quelle bilanciate meglio poi ci sono li vicino tutte le altre case e poi le cinesi, koreane e via dicendo che anche se in questo periodo di crisi vendono moltissimo non sono paragonabili alle marche top di gamma, ma ovviamente questa non è una novità.

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Originariamente inviata da Max_L

Mah secondo me sono meglio due treni: ti consentono di conservare meglio le gomme, il cambio estive/invernali e' piu' pratico e meno oneroso, puoi scegliere misure e/o cerchi differenti modificando l' estetica del Cinquino...

Si ma se tu sei uno che le fa montare dal gommista a priori, come molti qui sul forum, che spendi 10€ in più a cambio non cambia la sostanza... quanto costa un cerchio da 15 normalissimo nuovo modello lounge? Non tutti sono disposti a prendere cerchi usati o a mettere cerchi di latta, e quindi spesso conviene fare il cambio sullo stesso cerchio. Poi se punti ad avere cerchi molto grossi per le estive come dici tu il discorso cambia...

No io sono coerente 16' a prescindere... ;) tu fai un discorso solo ed esclusivamente economico e su questo ti do ragione ma per il resto, a mio avviso, meglio due treni completi

MR David e' impossibile che non ci ha messo nemmeno un 5 grammi sul cerchio....il peso bilancia cerchio e gomma....

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Originariamente inviata da GRC46

MR David e' impossibile che non ci ha messo nemmeno un 5 grammi sul cerchio....il peso bilancia cerchio e gomma....

Dai faceva cosi' per dire... ;)