Vi presento la mia Tributo Ferrari....

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Originariamente inviata da Nik079

Non so, io ho chiesto per curioistà tempo fa al responsabile dell'officina, Luigi...

Che tipi! non ci posso credere... XD

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Originariamente inviata da Polz88

bhè se cambi turbina, oltre appunto al prezzo di essa devi contare la mappa i sensori gli iniettori downpipe kat 200 cell lavoro appunto, poi per viaggiare in sicurezza almeno pastiglie e tubi in treccia e un assettino... lo step della turba è molto costoso purtroppo.. non è come montare un fianle

Sì ma per installare solo la turbina non spendi 5000€, neanche la metà..

Ecco l'occorrente per la trasformazione:

- GARRETT 1446
- INIETTORI GPA SS
- SENSORI APS (3)
- COLLETTORE DI SCARICO GPA SS
- RIPARO CALORE SU TURBINA/ATTUATORE
- RIPARO CALORE SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE/RIPARO SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE COLL. DI SCARICO/TURBINA
- TUBAZIONE INGRESSO OLIO TURBINA
- TUBAZIONE USCITA OLIO TURBINA
- DOWNPIPE

Senza contare che a quel punto devi rivedere pure l'impianto frenante...

Sì saremo sui 2000-2500€ mappa e manodopera esclusa, non di più secondo me..

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Originariamente inviata da Nik079

Ecco l'occorrente per la trasformazione:

- GARRETT 1446
- INIETTORI GPA SS
- SENSORI APS (3)
- COLLETTORE DI SCARICO GPA SS
- RIPARO CALORE SU TURBINA/ATTUATORE
- RIPARO CALORE SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE/RIPARO SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE COLL. DI SCARICO/TURBINA
- TUBAZIONE INGRESSO OLIO TURBINA
- TUBAZIONE USCITA OLIO TURBINA
- DOWNPIPE

Senza contare che a quel punto devi rivedere pure l'impianto frenante...

questa è la lista x trasformala meccainicamente uguale a una TF??

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Originariamente inviata da Stancer

Sì ma per installare solo la turbina non spendi 5000€, neanche la metà..

solo per la turbina no ovvio..

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Originariamente inviata da demon1979

questa è la lista x trasformala meccainicamente uguale a una TF??

yes ;)

pensavo si spendesse un po meno... :( tipo 1800 tutto compreso

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Originariamente inviata da Nik079

La TF può arrivare anche a 230cv, anche se non so quanto possa durare in questo modo.
Il "kit turbo 1446 GT" costa all'incirca 5000€ (forse anche di più) non poco insomma...
Forza a Torino lo fa tranquillamente, prova a chiedergli un preventivo.

Scusa se mi permetto Nik, ma qualsiasi delle nostre può arrivare a quel valore di potenza con la 1446, solo che stai un po' altino con le pressioni... Per arrivarci "tranquillo" ti tocca cambiare i pistoni... In più, con l'elettroattuato, c'e' il problema che non puoi rinforzare la frizione, (almeno che sappia io nessuno è riuscito a far digerire una frizione "seria" all'elettroattuato).....
La differenza vera è la coppia... Con la 1446 più di tanto non vai.... E con quello che costa montare una 1446, praticamente monti qualsiasi turbina... Che comunque (a meno di non montare una "28") rimane praticamente invisibile...

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Originariamente inviata da ilrapa

Scusa se mi permetto Nik, ma qualsiasi delle nostre può arrivare a quel valore di potenza con la 1446, solo che stai un po' altino con le pressioni... Per arrivarci "tranquillo" ti tocca cambiare i pistoni... In più, con l'elettroattuato, c'e' il problema che non puoi rinforzare la frizione, (almeno che sappia io nessuno è riuscito a far digerire una frizione "seria" all'elettroattuato).....
La differenza vera è la coppia... Con la 1446 più di tanto non vai.... E con quello che costa montare una 1446, praticamente monti qualsiasi turbina... Che comunque (a meno di non montare una "28") rimane praticamente invisibile...

Non avendo mai avuto interesse a modificare nulla sulla mia vettura, non saprei cosa sia meglio montare a livello di turbo e quello che dici molto probabilmente sarà anche vero.
Ma visto che la domanda iniziale di demon era rivolta all'elaborazione della sua stock tramite la turbina TF, ho voluto solo elencare i componenti necessari. I prezzi sono indicativi e li avevo chiesti ai tempi ai due concessionari che conosco, a puro titolo di curiosità, null'altro.

Comunque a mio avviso, se proprio si vuole potenziare la propria auto, meglio una buona mappata e accontentarsi. Altrimenti se uno ha tutti questi soldi da buttare per mettere una 1446, tanto vale comprarsi una bella TF ORIGINALE usata, almeno hai un modello di valore e non un "Frankestien" tamarrato all'inverosimile... parere personale eh...