Ricordo che (ormai molti anni fa :'() dovendo cambiare gli ammo di una clio 1.4 ordinai le molle ed ammo della clio 16v che andavano alla perfezione!
Non credo che sulla 500 non sia possibile montarli! :)
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Ricordo che (ormai molti anni fa :'() dovendo cambiare gli ammo di una clio 1.4 ordinai le molle ed ammo della clio 16v che andavano alla perfezione!
Non credo che sulla 500 non sia possibile montarli! :)
secondo me è inutile....sono fatti per un auto con masse diverse....fatevi un after market specifico per il vostro modello è 100 mila volte mejo..
Quoto alla grande!Quote:
Originariamente inviata da Jonny2slow4u
Riquoto alla grande!!!:ahah:Quote:
Originariamente inviata da Jonny2slow4u
Non mi esprimo perché sono ignorante in materia... ma un numero di telaio di uns SS da usare lo abbiamo già :D
Io un kit aftermarket non lo monterei, un assetto abarth si.
la massa delle abarth e della 1.4 sn quasi uguali.Sicuramente pero sn d accordo cn te nel dire che conviene andare sull aftermarket ma cmq questa è una possibilità interessante per alcuni.Cmq sia di questo thread la notizie piu interssante a mio parere è che la abarth nn è niente di diverso se nn gli ammortizzatori da tutti gli altri cinquini.Questa fantomatica barra stabilizzatrice di fatto nn esiste in fin dei conti.Quote:
Originariamente inviata da Jonny2slow4u
Quote:
Originariamente inviata da Luca
ognuno fa le sue scelte..comunque avendo il n di telaio di una ss sei a posto:yee:
io invece vorrei nella mia abarth, cambiare le molle e mettere quelle del kit ss (ovviamente senza ricorerre al kit) ho sentito che monta le H R confermate?
opterei anche per la barra a duomi, qualcuno ha qualche info dove prenderla?
denghiù all:yee:
raga qualcuno e cosi gentile da linkarmi l epear via pm ho cambiato pc e l ho perso :sapessi:
1 Io ho la 1.2 e optassi per molle e ammo del 1.4 che sono piu rigide ma non abbassano sarebbe meglio per me.. come costi come siamo rispetto al ss ?
2 SECONDO ME la barra anti torsione abarth e diversa dalle nostre '' normali'' per il diametro della barra sul 1.2 sara diametro 15mm sul 1.3 20mm e piu cresce la potenza e piu e grossa di diametro ma magari gli attacchi sono gli stessi F-) non sarebbe male mettere l anti torsione abarth sui nostri 1.2 1.3 1.4
3 Lultima idea forse anche la piu costosa sarebbe prendere il ponte a disco del 1.4 o Abarth La domanda che mi sorge spontanea non si rischia di avere una frenata squilibrata o il ripartitore di frenata risolve tutto ?
correggo quello che ho detto i codici della barra anti torsione sono tutti uguali visualizzando l ' epear
BARRA TORSIONE
50708621 M8 (1.2) +112,M73(1.3mj) ,M17 1.4
abarth
BARRA TORSIONE
50710287
basta andare dal ricambista col codice nn serve il numero del telaio