Delucidazioni allestimento sport!

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Originariamente inviata da Nikgvn

Azz.. eeee...after market quanto mai potranno costare ^^' ?

Riguardo "LA SIGNORA" beh.. non ci avrà capito un cavolo.. ma aveva la 500 1.4 come macchina aziendale e si è trovata malissimo in città:

"a bassi regimi è insopportabile..ha bisogno di correre..non avverti differenza dal 1.2 nell' urbano...ma il tuo portafoglio si e molta anche..consuma uno sproposito per le prestazioni che offre..ammenochè tu non faccia molto misto o comunque parecchia extraurbana..bla bla bla bla.."
Più che altro sconsigliava visto che io le ho riferito che l'utilizzo era rivolto al 90% città..
Avremo fatto male..ma io e mio padre proprio perchè a lei non ne veniva nulla, anzi era meglio se ci rifilava il 1.4, ci siamo fatti forse abbindolare..
Sicuramente sui consumi tutti i torti non ha..è che lo diceva con una faccia così....schifata xD come se fosse una cosa improponibile..

Resta il fatto che poteva farmelo presente che non era compreso..
Alla fine sono un ragazzo di 19 anni..che si voleva fare la 500 sportiva col 1.4 ...che gli si sono illuminati gli occhi quando ha visto la sport.. poteva anche venirgli in mente!Senza parlare del fatto che come esempio mi ha lasciato un opuscolo con una foto che a sua detta era identica a come sarebbe stata la mia..e questa aveva le minigonne ed i paraurti sportivi :D
Peccato...speriamo non costi una tombola ormai io il mio cinquino l'ho figurato così...e così deve essere...come nei miei sogni!:suda:

se ti ha detto così' allora è ok. E' vero, per un uso esclusivamente cittadino è un salasso, consuma e il motore è troppo legato. cmq i dam costano 217,19€ cad. e le minigonne (la coppia) 317,16€

Secondo me ti hanno fatto vedere la foto di un abarth!!! quanto l'hai pagata la tua 1.2? cmq fidati meglio 1.2 che 1.4, consuma meno, e la differenza tra una all'altra li noti solo se cambi le marcie a limitatore e te lo sconsiglio...

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Originariamente inviata da Giusqua

e la differenza tra una all'altra li noti solo se cambi le marcie a limitatore e te lo sconsiglio...

questo è un tuo parere, la differenza si nota anche come valori di coppia. Nel 1.4 è più alta rispetto al 1.2. Non si nota la differenza solo se cambia marcia al limitatore.

il 1.4 non è equilibrato come il 1.2 sulla 500....ma parlarne male nn è giuto....è uno dei migliori motori mai prodotti da fiat.....ne ho parlato abbondantemente sul blog...e per quanto ritenga il 1.2 il miglior motore su 500 per prestazioni / consumi il 1.4 vince su tutti, anke sul diesel, in quanto a piacere di guida.......mi spiace tu abbia trovato sulla tua strada una venditrice cosi ignorante.......bisogna sempre considerare i punti di forza oltre che i punti deboli di un motore.....il 1.4 è il motore per le fughe dalla città! e poi è un motore da 14 litri x 100 km........non mi sembra male per un motore da 100 hp euro 5 e con una coppia di resa oltre i 2500 giri con un'estensione fino a 7000 (autolimitata a 6500 giri) , e una sesta marcia che garantisce una ottima guidabilità in viaggio! poi ha l'esp di serie e 4 freni a disco......

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Originariamente inviata da Mak

se ti ha detto così' allora è ok. E' vero, per un uso esclusivamente cittadino è un salasso, consuma e il motore è troppo legato. cmq i dam costano 217,19€ cad. e le minigonne (la coppia) 317,16€

azz...751€..che fra verniciatura e montaggio MINIMO MINIMO diventano 1000€..
A meno mi prenderei il kit della lester :| anche se qualitativamente non so se sia superiore o no..ed anche esteticamente il paraurti d'avanti non è che mi faccia impazzire..

peccato mi piaceva un casino.. vabbè ora come ora ho un sacco di altre spese..se mi cadranno 1000 euro dal cielo (non lavorando) se ne parlerà! :suda:

Cmq riguardo al motore alla fine penso che sia la scelta migliore..anche perchè ancora io vado a scuola (si non sono un genio) il traffico delle 8 e delle 1 a perugia non si direbbe ma è deleterio..tre quarti d'ora per un tragitto che di notte lo fai in 10 minuti scarsi..

Per il resto...certo...non potrò togliermi quelle soddisfazioni che mi avrebbe potuto togliere il 1.4 di notte con gli amici.. ma non morirò per questo..

Bah... il 1.3 Multijet è tutta un'altra cosa, è quasi perfetto e si presta ad un uso polivalente al contrario del 1.2 (sull'extraurbano consuma come una petroliera) e del 1.4 (per carità un bel motorone ma in città beve di brutto). Il diesel è parco in tutte le situazioni e con una bella mappatina della centralina ti da le sue belle soddisfazioni! F-) :D:yee: 1.3 FOREVAH! :yee::D

io ho un 1.4 e va da dio... logico ogni motore lo devi abbinare a l'uso che ne pensi di fare... ma non c'è meglio o peggio... sono tutti diversi.

..ed in ogni caso il tastino sport fa la sua porca differenza in città col 1.4 :D

Malk ma il bello che nn sai quanto piace al benzinaio quando premi il pulsante sport...hihihi

Eh grazie... col tasto sport... però anche i consumi ne risentono... A parità di prezzo ho preferito mille volte il diesel piuttosto che il benzina.