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Da un'auto nuova, l'ultima cosa a cui si pensa è che la convergenza ed il ponte posteriore abbiano dei problemi....Quote:
Originariamente inviata da Clark
Prima volta che mi capita in vita mia una cosa così e mi scoccia nn poco. :nervosi:
In fabbrica i controlli sono limitati già di suo e credo nessuno si sognerebbe di fare una convergenza di controllo ad una macchina appena ritirata nuova.
Se da un lato è ok mentre dall'altro è fuori tolleranza, fossi in te andrei all'Abarth e alzerei la voce!
Fatti fare una bella perizia giurata cosí li zittisci!
Di sicuro andrò anche all'Abarth x sentire cosa mi dicono col foglio delle rilevazioni alla mano.Quote:
Originariamente inviata da polinesiano
All'atto pratico nn saprei in qst momento quale sarebbe il rimedio....sostituzione del ponte?!? Non sarebbe un intervento da poco credo.
Ho faticato per uno sticker rovinato, figuriamoci x qst!!!
Prenderò più informazioni che posso e poi valuterò il da farsi (....e chissà che no me inc@zza eh!!) _bash_
la prima serie della stilo avevano tutte il ponte posteriore storto di molti gradi e le gomme le consumavano tutte all'esterno
la lybra che mio padre acquistò nel 2000 nuova, si ritrovò dopo 10.000 km con le gomme anteriori che all'interno avevano la tela fuori da quanto erano consumate male. in quel caso andò alla lancia e con una perizia gli rimborsarono parte della cifra spesa per 2 gomme nuove e la convergenza (dato che era completamente sballata)
non è una novità che una macchina nuova sia fuori convergenza
cmq al ponte posteriore su tutte le fiat che ho visto difficilmente risultavano in tolleranza i valori...