Sul fatto che prima o poi si tonera' ad accendere e' scontato...lui mi ha solo detto che c'e stata una incongruenza di lettura sul sensore di aspirazione (io ci credo poco)....
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Sul fatto che prima o poi si tonera' ad accendere e' scontato...lui mi ha solo detto che c'e stata una incongruenza di lettura sul sensore di aspirazione (io ci credo poco)....
Ah ok...comunque si,dall errore è proprio così.Quell errore puo essere causato dal sensore difettoso,dalla farfalla acceleratore imbrattata(impossibile con così pochi km),o da un aspirazione d aria(ad esempio la valvola ricircolo vapori benzina presente sul collettore aspirazione)Quote:
Originariamente inviata da Phantasma
Ma infatti io non capisco come mai non ha voluto approfondire....mi ha resettato l'allarme e stop....Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
infatti non ha fatto bene il suo lavoro...Quote:
Originariamente inviata da Phantasma
Comunque e' destinato a tornare fuori....di sicuro c'e solo questo....e quasi sicuramente e' il sensore da cambiare, lui si e' aggrappato al fatto che l'examiner ha dato come errore una "prova di funzionalita' e puo' capitare...Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
si si anche per me salterà fuori di nuovo...comunque non è detto che sia il sensore...anzi...per mè la valvola vapori che non ha chiuso bene.l errore lo specifica come prova funzionale del sensore perchè ha misurato un valore di depressione surreale rispetto a quello memorizzato nella mappa,però questo puo essere causato da un trafilamento d aria....cosa non rilevabile elettronicamente dalla centralina.Quote:
Originariamente inviata da Phantasma
Domanda, sostituire la valvola vapori e' un intervento molto complesso ? Comunque mi e' successo mentre ero fermo in rotatoria....tempo di mollare freno e pigiare frizione ed e' partito tutto....Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
eh si,proprio in quei momenti va a fare confronti della depressione la centralina...con motore in decelerazione.Quote:
Originariamente inviata da Phantasma
comunque no,è semplice.l unica cosa è che i componenti di iniezione molto probabilmente sono soggetti ad autorizzazione preventiva da fiat(tutorship)e quindi l auto rimarrà in officina qualche giorno
Ah capisco, appena torna fuori la riporto subito sperando non si inventino panzane galattiche pur di non guardarla...io purtroppo la macchina la uso molto, faccio in media 1700 - 2000 km al mese e non posso permettermi di stare senza.Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
A questo appunto pensavo di estendere la garanzia di 2 anni proprio per eviare spese impreviste a lungo termine :-/
Ad oggi 300 km percorsi sotto acqua - neve con temperatura tra i -3 e i 9 gradi....ancora nulla....mi tornera' a capitare in autostrada mentre vado in ferie ci scommetto gli zebedei !!!!!!!