Manometro turbo non funzionante

ho un caricatelefono col voltmetro, i miei valori sono ad auto spenta da 13.2 appena spenta a scendere pian piano fino a 12.5 stabile tenendo il quadro acceso, ad auto accesa senza consumi (luci lunotto termico ecc) 14.4 stabilissimi, con luci stereo lunotto termico e ventilatore 14.2, meno direi mai

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Originariamente inviata da Jo195

Ho fatto due prove, la prima a macchina spenta e la seconda a motore acceso con autoradio in funzione ed i fari diurni ovviamente in funzione .... il voltmetro segna sempre 12 volt precisi

Una batteria carica da nuova è oltre i 13 Volt...a 12 Volt praticamente è a fine vita come era la mia oggi. L'ho sostituita prima di restare in qualche parcheggio :suda:

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Originariamente inviata da ronin_55

ho un caricatelefono col voltmetro, i miei valori sono ad auto spenta da 13.2 appena spenta a scendere pian piano fino a 12.5 stabile tenendo il quadro acceso, ad auto accesa senza consumi (luci lunotto termico ecc) 14.4 stabilissimi, con luci stereo lunotto termico e ventilatore 14.2, meno direi mai

A volte ho letto anche 14.6 in marcia...comunque sono allineati con i miei valori a batteria in buona salute... ;)

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Originariamente inviata da Omerissimo

Prova a dare un occhio qui:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...-turbo-11.html

C'è un post di Alex Et3, un guru del forum a dir poco, che parla proprio del malfunzionamento manometro: concausa batteria voltaggio basso e bug del sistema, risolvibile con aggiornamento, che ha soglia di attenzione tensione settata troppo alta... buona lettura!

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli ..... venerdi andrò in officina Abarth per la diagnostica e vi farò sapere. Grazie di nuovo . Jo

Di nulla. Anzi fai sapere cosa ti diranno in diagnostica... Un info in più è sempre cosa gradita ed utile!

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Originariamente inviata da Jo195

Per quanto riguarda lo sportello del tappo benzina, ho avuto conferma da un amico che ha lo stesso mio modello che è dotata di elettro serratura, quindi a macchina chiusa lo sportellino non si deve aprire.

Ma figurati! Non c'è una 500, che sia una, con lo sportellino carburante comandato da centralizzata. Se no figurati se la Fiat ti dava il tappo con la chiave!

Anche sulla mia (Dicembre 2017) ho avuto il problema del manometro turbo!! Risolto con aggiornamento SW .. mai più capitato fino ad oggi..

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Originariamente inviata da Jo195

Ciao, la vettura è dell' ottobre 2016, quindi la batteria dovrebbe essere in forma, come detto nel post precedente segna 12 volt al multimetro. Per quanto riguarda lo sportello del tappo benzina, ho avuto conferma da un amico che ha lo stesso mio modello che è dotata di elettro serratura, quindi a macchina chiusa lo sportellino non si deve aprire. Comunque, venerdi ho appuntamento in officina Abarth per la diagnostica .... vi farò sapere. Ho percorso circa 80 km ma il manometro turbo è morto e stramorto .......

Per la batteria è abbastanza recente ma credimi c’è gente che l’ha cambiata dopo soli due anni.
Per la serratura sono sicuro che la 500 non c’è l’ha mai avuta. Se c’è l’ha il tuo amico l’ha messa aftermarket...credimi pure la mia del 2018 nuova non c’è l’ha.

Nemmeno io ho mai sentito/visto la serratura centralizzata per il tappo carburante

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Originariamente inviata da Il Fusi

Ma figurati! Non c'è una 500, che sia una, con lo sportellino carburante comandato da centralizzata. Se no figurati se la Fiat ti dava il tappo con la chiave!

La ragione per la quale quello in Alluminio sta su una mensola :suda: :lol: Non mi fido...