livello olio su esseesse 2019 opinione

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

A me proprio nell'officina della concessionaria hanno sconsigliato di tenerlo al massimo perché è facile che te ne tiri su dal recupero e ti sporca l'aspirazione...la mia effettivamente se lo metto al max ne mangia quel poco ma lasciandolo circa a metà non ne consuma...questo l'ho verificato personalmente. Non so se sia particolare la mia e basta :suda:

Per mia esperienza, il non arrivare "a livello" vale per il liquido di raffreddamento.
Parlando con vecchi collaudatori della qualità prodotto, la prassi è di mantenersi poco sotto.
Con il liquido io faccio così, e sulle auto sovralimentate benzina ho sempre trovato che dal massimo scende, poi si livella rimanendo tipo a 3/4. Lo faceva la 75 turbo, lo fa la 500, lo fa il 124 Spider di un amico.
Per l'olio, quando faccio il livello massimo, o la macchina lo tira/lo perde di suo, ma se lo fa è una cosa "che va avanti", non che ne mangia 3mm di stecca e poi il livello si ferma...., o rimane al massimo.

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Originariamente inviata da Il Fusi

Per mia esperienza, il non arrivare "a livello" vale per il liquido di raffreddamento.
Parlando con vecchi collaudatori della qualità prodotto, la prassi è di mantenersi poco sotto.
Con il liquido io faccio così, e sulle auto sovralimentate benzina ho sempre trovato che dal massimo scende, poi si livella rimanendo tipo a 3/4. Lo faceva la 75 turbo, lo fa la 500, lo fa il 124 Spider di un amico.
Per l'olio, quando faccio il livello massimo, o la macchina lo tira/lo perde di suo, ma se lo fa è una cosa "che va avanti", non che ne mangia 3mm di stecca e poi il livello si ferma...., o rimane al massimo.

È normale che alla lunga tenda a scendere...io volevo intendere che farlo al massimo per farlo scendere sempre di 1/4 subito non ha senso...lo tieni a 3/4 anziché pieno e hai tutto di guadagnato ;)

Anyway... tenete anche presente, che il consumo dell'olio è anche influenzato dall'uso che si fa dell'auto. Più si va forte, più ne consuma (fisiologicamente). Andando ad andature turistiche rimarrà stabile più a lungo.

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

È normale che alla lunga tenda a scendere...io volevo intendere che farlo al massimo per farlo scendere sempre di 1/4 subito non ha senso...lo tieni a 3/4 anziché pieno e hai tutto di guadagnato ;)

Avevo capito, ma mentre ho constatato che per il liquido di raffreddamento questo "abbassarsi" di livello accade spesso, per l'olio onestamente a me non è mai, e dico mai, capitato.

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Originariamente inviata da Il Fusi

Avevo capito, ma mentre ho constatato che per il liquido di raffreddamento questo "abbassarsi" di livello accade spesso, per l'olio onestamente a me non è mai, e dico mai, capitato.

Io invece praticamente non ho mai visto scendere il livello del liquido di raffreddamento :suda: ognuna ha le sue caratteristiche :lol:

anche io su rivale stessa cosa...dopo 2000km son passato e mi hanno rabboccato...ad oggi 13000km ed è sempre ok, a dire il vero è un po che nn apro il cofano...ma ormai lo apriranno loro al tagliando dei 15000:ahah:

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Originariamente inviata da forest

anche io su rivale stessa cosa...dopo 2000km son passato e mi hanno rabboccato...ad oggi 13000km ed è sempre ok, a dire il vero è un po che nn apro il cofano...ma ormai lo apriranno loro al tagliando dei 15000:ahah:

ne hai fatti di km, sarebbe meglio controllare ogni 2000 le garrett tirano olio

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

ne hai fatti di km, sarebbe meglio controllare ogni 2000 le garrett tirano olio

La tua come sta andando a livelli? Beh inizialmente lo controllavo ogni 3mila km come da libretto uso e manutenzione. Adesso lo controllo ogni 4 o 5mila km. Al minimo non ci arriva mai neanche vicino...

Quando l’ho ritirata aveva l’olio 3-4mm sotto il livello massimo.
Al primo tagliando, fatto a circa 3500 km (!), il mio meccanico di fiducia ha messo il livello poco sotto il massimo, dicendomi che non si mette mai il livello al massimo... E pensare che ho sempre sostenuto il contrario, da quando sulla Uno turbo mi avevano consigliato di tenerlo sempre al massimo preciso!

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

ne hai fatti di km, sarebbe meglio controllare ogni 2000 le garrett tirano olio

ciao paolo!
il fatto è che sono abituato con l'esseesse della moglie che in quasi 70000km non mangia ne acqua ne olio....darò una controllata x scrupolo, la tua tutto ok?