Confronto 1.3 mjt 95 cv su 500L e 500X

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Originariamente inviata da alex-et3

E ti sembra poco il rapporto finale diverso???!!!di conseguenza ti cambia tutti i rapporti.
Comunque....la 500X sport immagino sia stata quella euro 6 d temp,con ad blue quindi....mentre la L di ilmat non ce l ha,giusto?? Se così è,ci troviamo davanti a due sistemi di alimentazione diversi...

Ah ecco la differenza sì l’adblue quella ce l’aveva mentre la mia che è del 2016 no

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Originariamente inviata da ilmat

Ah ecco la differenza sì l’adblue quella ce l’aveva mentre la mia che è del 2016 no

La tua è di qualche euro fa insomma....
A parte gli scherzi,solo per questo motivo non sono paragonabili.
Dovresti confrontare una L e una X entrambe euro 6d temp con adblue...

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Originariamente inviata da alex-et3

Dovresti confrontare una L e una X entrambe euro 6d temp con adblue...

Scusate cosa e' questo adblue? :-)

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Originariamente inviata da alex-et3

E ti sembra poco il rapporto finale diverso???!!!di conseguenza ti cambia tutti i rapporti.
Comunque....la 500X sport immagino sia stata quella euro 6 d temp,con ad blue quindi....mentre la L di ilmat non ce l ha,giusto?? Se così è,ci troviamo davanti a due sistemi di alimentazione diversi...

Segno che il nuovo va meno, costa di più ed avrà più problemi..... Se ce ne fosse bisogno di queste conferme.

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Originariamente inviata da ilmat

Può darsi raggiunga velocità più elevate la X. Stando ai dati dichiarati la L fa 171 e la X 172. Addirittura per la versione cross della L si parla di massimo 166. Ora, ammesso lo scarto del tachimetro, ma io in Germania l’ho portata a 190 abbondanti di tachimetro... sono consapevole che non fossero 190 reali ovviamente ma nemmeno 166: secondo me dichiarano velocità inferiori. Poi magari ad arrivarci ci arriva anche la X, ma ci vuole molta più pazienza rispetto alla mia vecchia L

190 di tachimetro una Trekking 1.3 con ruote da 17? Mi sembra fantascienza! :suda:

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Originariamente inviata da Encio80

Scusate cosa e' questo adblue? :-)

Un additivo per ridurre le emissioni sui nuovi diesel ;)

scusate l' ot , alex mi togli una mia curiosità, a quanto ho capito leggendo sul sistema adblue , è un sistema di iniezione di urea, quindi un iniettore che lavora nello scarico dell'auto, tutto questo mi fà pensare ad un sistema soggetto facilmente a guasti ,sarà un sistema da esborsi alti, o intuito bene o è solo un mio pensiero errato?

1 allegato(i)

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Originariamente inviata da Chomoloco

190 di tachimetro una Trekking 1.3 con ruote da 17? Mi sembra fantascienza! :suda:

Non avrei motivo di mentire ;)
Ero sulla strada per capo nord, in Germania. Ho fatto lunghe tirate sopra i 160... perfetta. Qui l’ho spinta al massimo.
Allegato 45954

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Originariamente inviata da ilmat

Non avrei motivo di mentire ;)
Ero sulla strada per capo nord, in Germania. Ho fatto lunghe tirate sopra i 160... perfetta. Qui l’ho spinta al massimo.
Allegato 45954

Però così ti sei giocato la media consumo!!! A parte glie scherzi...sai per caso se la 85 cv e la 95 cv montano lo stesso cambio? La mia non ha l'impuntamento che descrivi tra la seconda e la terza. Ovviamente il cambio è quello che è ma non ho mai riscontrato questo difetto.

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Originariamente inviata da Raffy07

scusate l' ot , alex mi togli una mia curiosità, a quanto ho capito leggendo sul sistema adblue , è un sistema di iniezione di urea, quindi un iniettore che lavora nello scarico dell'auto, tutto questo mi fà pensare ad un sistema soggetto facilmente a guasti ,sarà un sistema da esborsi alti, o intuito bene o è solo un mio pensiero errato?

Invece con l'Ad Blue le rigenerazioni sono molto più fluenti. Chiaro che se le interrompi durante l'esecuzione anche con questo sistema avrai problemi comunque però l'olio motore non si diluisce col gasolio nella coppa e questo secondo me va tutto a vantaggio dell'affidabilità del motore. Io quando ho fatto togliere il DPF perché era vecchio e dava problemi ho fatto fare un lavoro alla testa (estrazione candeletta rotta) e smontando qua e là il motore era pieno di morchie. Eppure ho sempre sostituito l'olio ogni 15.000km massimo usando quello raccomandato. Per quanto mi riguarda coi diesel ho chiuso seppure abbia speso una cazzata in carburante ma in manutenzione non posso dirmi ugualmente fortunato.

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Originariamente inviata da Pisqual

Però così ti sei giocato la media consumo!!! A parte glie scherzi...sai per caso se la 85 cv e la 95 cv montano lo stesso cambio? La mia non ha l'impuntamento che descrivi tra la seconda e la terza. Ovviamente il cambio è quello che è ma non ho mai riscontrato questo difetto.

Neanche quella del mio compagno si impunta ed è una 95cv del 2016 con 45.000km. Il cambio è lo stesso dell'85cv e deriva dalla Punto che lo ha montato uguale su tutte le versioni diesel.