4 frecce d'emergenza

:backtopic:

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Originariamente inviata da aleverce

praticamente ho già l'appuntamento per rimettere il kat, un 200 celle, perchè così c'è da morire; fumo non ne fa, o almeno non credo, ma quando sono fermo e quando apro il tetto ti intossica; sconsigliatissimo!!!
per recuperare la cavalleria metto un ic serio e aspirazione diretta.

:ahah::ahah::ahah:

Scrivilo nel topic dedicato dove per mesi hanno scritto che skat non si sentiva quasi la differenza :lol:

La mia moto è euro1, ultime skat di fabbrica. Se la tieni accesa da fermo si sente l'odore a 50 metri :suda:

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

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Scrivilo nel topic dedicato dove per mesi hanno scritto che skat non si sentiva quasi la differenza :lol:

La mia moto è euro1, ultime skat di fabbrica. Se la tieni accesa da fermo si sente l'odore a 50 metri :suda:

ho letto il topic .. non entro in discussioni del genere .. poi si finisce a male parole per niente :fico::lol::lol::lol:

:_verso2:

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Originariamente inviata da aleverce

ho letto il topic .. non entro in discussioni del genere .. poi si finisce a male parole per niente :fico::lol::lol::lol:

_bash_:huhu:

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Ho notato che è più un discorso di velocità di azione sul pedale. Una frenata forte ma progressiva non le fa attivare. Una pinzata decisa e improvvisa invece le fa attivare anche a velocità moderate...tutto poi basato sulla velocità della decelerazione ;)

In teoria :) dovrebbe segnalare le frenate d'emergenza...che non penso siano progressive...no?!? ;)

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Originariamente inviata da Max_L

In teoria :) dovrebbe segnalare le frenate d'emergenza...che non penso siano progressive...no?!? ;)

Esatto. Però valuta anche pressione sul pedale e ABS. Per farti un esempio: stai frenando normalmente nella media ad alta velocità, becchi una cunetta o un dosso lieve "naturale" del fondo, in quel momento hai un attimo di perdita di aderenza e si attiva l'abs e le quattro frecce si attivano una sola volta (o al massimo due) anche se la frenata non è affatto di emergenza ;)

Si è vero su asfalti vecchi crepati e bucati sempre hahah tic tac tic tac

comunque sistema troppo invasivo, dovrebbe segnalare solo le frenate d'emergenza ma spesso segnala anche frenate non d'emergenza, verificato sia su questo cinquino abarth che sullo scorso "normale".
Mi capita spesso che parte a muzzo e chi arriva da dietro mi lampeggia come a dire "c**** fai??!!"

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Esatto. Però valuta anche pressione sul pedale e ABS. Per farti un esempio: stai frenando normalmente nella media ad alta velocità, becchi una cunetta o un dosso lieve "naturale" del fondo, in quel momento hai un attimo di perdita di aderenza e si attiva l'abs e le quattro frecce si attivano una sola volta (o al massimo due) anche se la frenata non è affatto di emergenza ;)

A me mai successo! Sarà un affinamento ;) elettronico

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Originariamente inviata da shake1986

comunque sistema troppo invasivo, dovrebbe segnalare solo le frenate d'emergenza ma spesso segnala anche frenate non d'emergenza, verificato sia su questo cinquino abarth che sullo scorso "normale".
Mi capita spesso che parte a muzzo e chi arriva da dietro mi lampeggia come a dire "c**** fai??!!"

concordo, anche considerato il fatto che non è un lampeggio delle 4 frecce normale ma accelerato rispetto al normale; è entrato diverse volte in cui stavo frenando in modo tutt'altro diverso dall'emergenza.

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Originariamente inviata da shake1986

comunque sistema troppo invasivo, dovrebbe segnalare solo le frenate d'emergenza ma spesso segnala anche frenate non d'emergenza, verificato sia su questo cinquino abarth che sullo scorso "normale".
Mi capita spesso che parte a muzzo e chi arriva da dietro mi lampeggia come a dire "c**** fai??!!"

esatto .. sorpassi rientri e lampeggia e quelli dietro si incaxxano ...
comunque sia è un peccato non sia disinseribile se non con sta menata ..
in autostrada può essere davvero utile .