Vi presento la mia Tributo Ferrari....

Quote:

Originariamente inviata da Stancer

Non ho bisogno di chiedere, basta vedere quanti li hanno sul forum e quanti hanno avuto problemi.. é una delle tante semi leggende.. ne parlavo anche a un raduno recente con chi ha sempre usato i distanziali su qualsiasi auto ha avuto..

e sarà una leggenda allora...che ti devo dire...

Sta di fatto che girare senza essere in regola, oltre a non essere legale rischiando delle ammende, si hanno veicoli non omologati e potenzialmente pericolosi, con conseguenti rischi per se e per gli altri.

Tutto questo a prescindere dal discorso originalità o meno...qui non c'entra

La non omologazione è un dato di fatto, la pericolosità è tutta da vedere..

Quote:

Originariamente inviata da Nik079

Ti credo su quanto dici ma sappi che su Abarthpress il "Kit Abarth Koni" costa 750€ + 2h50' di lavoro, il prezzo che ti han fatto dunque è altissimo.

In merito al kit turbo (non 1446), oltre ai 3000€ da te indicati, devi rifare anche l'impianto frenante più mappa, quindi aggiungi almeno altri 2000€. Rifacendo l'impianto frenante, i 17" di serie non van più bene, quindi altri 1000€ di cerchi. Secondo me arrivi oltre i 6000€!

Per carità si può fare volendo, ma bisogna vedere se ne vale la pena. L'auto sicuramente sarà molto prestazionale ma non in regola e se ti beccano (alla revisione succede), ti sequestrano il veicolo e il libretto, più la scocciatura di dover smontare tutti i pezzi non omologati. Ne vale davvero la pena quando con la stessa cifra o poco più ti trovi una bella TF/Maserati usata già bella che pronta? ;)

Guarda, in realtà tutto compreso (tranne l'impianto frenante perchè sto aspettando di trovare le pinze della gpa altrimenti prendo il kit D2 4 pompanti a 850 Euro) ho speso poco più di 4500 euro... Compreso farfalla della 147, intercooler frontale e iniettori da 360... Però sia farfalla, iniettori che ic li ho recuperati usati... Li avevo presi nuovi per la vecchia (tranne la farfalla), questa volta mi è andata meglio...
Differenze?? Bhe... 220cv a 0,9 bar e 270 a 1,4... (con la doppia mappa si può davvero fare di tutto...)
Per la revisione, ho fatto controllare i fumi in un officina poco distante da me (conosco il titolare molto bene) ed è risultata ok... Comunque credimi... Anche con un occhio molto, molto allenato, nel cofano non noti differenze!!! Ho i tubi in alluminio dell'ic verniciati di nero, nessun colore strano... L'air box sembra quello originale (se non che va a pescare aria sotto il parabrezza).... Insomma... E' davvero difficile notare che non è originale....
Per i distanziali (che assolutamente non sono ne insicuri ne tantomeno "letali") fate come ho fatto io... Ho smontato i cerchi, ho incollato con una epossidica bicomponente i distanziali, li ho fatti riprendere sul tornio per eliminare gli scalini, stucco metallico, verniciati... Sembrano nati così!!!! ;)

Comunque.... Scusate per l'OT... Rimane comunque una sola verità... Al di là di ogni polemica, la TF è davvero bella!!!

su questo non ci piopve ;)

Quote:

Originariamente inviata da ilrapa

Comunque.... Scusate per l'OT... Rimane comunque una sola verità... Al di là di ogni polemica, la TF è davvero bella!!!

Quella dei miei desideri ė la blu Abu Dhabi.... Un ammmmore! :wub:

Quote:

Originariamente inviata da Albert-h

Quella dei miei desideri ė la blu Abu Dhabi.... Un ammmmore! :wub:

Rosso Ferrari....SEMPRE!!! :fico:

Quote:

Originariamente inviata da Nik079

Rosso Ferrari....SEMPRE!!! :fico:

Non amo particolarmente il rosso...e rimanendo nelle fantasie, dovessi prendere una Ferrari...una California bianca! ;)
Rossa solo la Enzo!
La settimana scorsa ero negli USA per lavoro, nel parcheggio dell'hotel c'era una bellissima Ferrari California azzurra! :wub:

E in ogni caso l'Abarth TF blu Abu Dhabi ė stupenderrima! ;)

Le due mie preferite sono la rossa e la gialla, le altre due non mi dicono granchè..