Vi presento la mia Tributo Ferrari....

[Nik079]

Non dico per quello, ma per il costo del collaudo e pratiche auto accessorie..

Dovrebbe essere intorno ai 900€ tutto compreso, che io sappia...

[momoAbarth]

alla faccia

[ilrapa]

Perdonami, è impossibile...



Su questo ti credo!


Unica ma senza valore...un auto, affinchè possa assumere valore nel tempo, deve possedere come primo requisito l'originalità dei pezzi montati sopra. Una vecchia 500 abarth degli anni '60, vale SOLO se originale al 100%, se ci metti le mani sopra vale meno della mia 600 anni 2000...
Se lo fai per divertirti e rivenderala ok, altrimenti meglio lasciarla stare...


I Koni con valvola FSD dell'Abarth sono un prodotto validissimo e soprattutto adottano una tecnologia "adattativa" che non ha nulla a che vedere con i soliti ammortizzatori regolabili come i b14. Questi ultimi non si adattano al tipo di asfalto che percorri. Tecnologicamente i Koni sono molto più avanzati dei b14. Che poi piacciano o meno questo è un altro discorso...

Perdonatemi, gli impegni mi hanno tenuto lontano dalla discussione...
Allora, ti faccio la "lista della spesa" così come la leggo nelle fatture...
4 pistoni pistoni Wossner 460Euro (ivati)
Volano in alluminio + frizione Valeo con spingidisco rinforzato 750Euro (ivati)
Camme colombo e barriani Stradale Alto 550 Euro
Turbina TD04 completamente lavorata sulle chiocciole (lucidatura, antisurge ecc) 750Euro
B14 (credimi, da Ing. meccanico ti dico che sono una spanna sopra tutto il resto in commercio) 650Euro
Se fai il conto siamo appena sopra i 3000 Euro... La mappa dipende da chi te la fa... Io non la so quantificare, me l'hanno presa dentro nel conto della mano d'opera e degli accessori (sensori, kit smeriglio bulloni testa nuovi, ecc...) comunque ho un conto di 850Euro...
Per lo scarico idem.... Me lo sono costruito ad "oc" proprio per cercare di dare il meno possibile nell'occhio....

Quando ho chiesto per l'assetto, il kit "abarth koni" me lo hanno preventivato (nella mia città) a 1400 più il montaggio.... Molle e ammortizzatori....

Ho comunque tutto documentato, se vi servono più dettagli posso darvi sia i nomi degli shop sia i dettagli del preparatore...

Il discorso del valore dell'originale, invece, non fa una piega.... Hai perfettamente ragione... Per questo non ho lavorato sul motore originale ma ne ho comprato uno derivato da una GPA incidentata... Se mai la venderò, non farò altro che rimontare il suo originale....

[Nik079]

Ti credo su quanto dici ma sappi che su Abarthpress il "Kit Abarth Koni" costa 750€ + 2h50' di lavoro, il prezzo che ti han fatto dunque è altissimo.

In merito al kit turbo (non 1446), oltre ai 3000€ da te indicati, devi rifare anche l'impianto frenante più mappa, quindi aggiungi almeno altri 2000€. Rifacendo l'impianto frenante, i 17" di serie non van più bene, quindi altri 1000€ di cerchi. Secondo me arrivi oltre i 6000€!

Per carità si può fare volendo, ma bisogna vedere se ne vale la pena. L'auto sicuramente sarà molto prestazionale ma non in regola e se ti beccano (alla revisione succede), ti sequestrano il veicolo e il libretto, più la scocciatura di dover smontare tutti i pezzi non omologati. Ne vale davvero la pena quando con la stessa cifra o poco più ti trovi una bella TF/Maserati usata già bella che pronta?

[Stancer]

I 17" di serie non vanno bene? Distanziali..
I 3000 da lui indicati mi pare includano già la mappa..

[Nik079]

I 17" di serie non vanno bene? Distanziali..
I 3000 da lui indicati mi pare includano già la mappa..

I distanziali sono pericolosi, sarebbe molto meglio evitare. E comunque sarebbe l'ennesima modifica fuori regola, non siamo in Germania
Quindi o metti un impianto frenate dove puoi adattare i 17" di serie, oppure devi già avere i cerchi SS.

Nei 3000€ ho capito che la mappa non è compresa...

[Stancer]

Macché pericolosi, bastano dei 5mm, li vernici di nero e nessuno li vede..

[momoAbarth]

da quello che ho capito la mappa gliel hanno compresa con tutta l'accessoristica "Io non la so quantificare, me l'hanno presa dentro nel conto della mano d'opera e degli accessori (sensori, kit smeriglio bulloni testa nuovi, ecc...) comunque ho un conto di 850Euro"

[Nik079]

Macché pericolosi, bastano dei 5mm, li vernici di nero e nessuno li vede..

Prova a chiedere al titolare di Forza...

[Stancer]

Non ho bisogno di chiedere, basta vedere quanti li hanno sul forum e quanti hanno avuto problemi.. é una delle tante semi leggende.. ne parlavo anche a un raduno recente con chi ha sempre usato i distanziali su qualsiasi auto ha avuto..