no no la mia in città ha segnato pure i 9l per 100km XD
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no no la mia in città ha segnato pure i 9l per 100km XD
Ma tu avevi i cerchi da 16", lei mi pare abbia i 15". :)
la tua e' nuova per quello consuma di piu'...tutte le auto nuova all'inizio consumano molto.devi aspettare di fare almeno 20.000 km per avere i consumi reali che comunque ripeto,diminuiranno.comunque se noti un eccessivo consumo e seii una persona che ci sta molto attenta,valuta l'ipotesi di installare un impianto a gpl,conviene!!!Quote:
Originariamente inviata da {Medea.
Per noi, poveri possessori di 1.2 che bevono come abarth XD
Io con cerchi da 15 e benzina normale sto tra i 13 e i 14. Con benzina 100 ottani qualche volta raggiungo i 18 :(
Cambio Max a 3000 giri ma di solito a meno..
Eh ti capisco!! pansa che io ho i 16...cmq vabè dicono migliori con il tempo :)
io la 500 la divido con mia madre: quando la uso io, il consumo è di 15.4 (secondo il trip).. quando la prende lei, i consumi scendono a 14 (sempre con trip). è buono o no secondo voi? :uhu:
Dipende dall' uso: in statale a 90 orari è pessimo :) in città all' ora di punta è fantastico :)
Se non ci dici che tipo di percorso fate tu e tua mamma è difficile fare una stima. ;)Quote:
Originariamente inviata da Dani0393
eh si avete ragione! di solito facciamo strada extraurbana collinare e città. diciamo 70% extra 30% urbano. e poi noi abitiamo in collina e per arrivare a casa, bisogna fare una salita ripida sempre in seconda marcia e un po' sul computer di bordo la salita incide.
Considerato l'auto nuova e i tragitti sali-scendi direi che i 15,4km/L ci possono stare, come media. :) Tua mamma ha margini per migliorare, diciamo così! :lol:
Oggi, siccome volevo controllare una cosa, mi sono fatta un centinaio di km a benzina (di solito ne faccio solo 30 tra un pieno e l'altro di gas e poco si prestano a un calcolo dei consumi). Tragitto percorso: misto urbano ed extraurbano a 80km/h, diciamo un 45% urbano e 55% extraurbano. Stile di guida: allegro, proprio perché volevo evitare di guidare da nonna e falsare eventuali considerazioni (a parte il fatto che sono geneticamente incapace di andare piano...).
Consumi rilevati: 19,2km/L. :yee: Anche togliendo un errore di 0,5-1km/L dal CdB, siamo cmq sui 18,2-18,7km/L. Caro il mio FIRE: a volte i suoi 69 cavallini un po' bolsi mi vanno stretti, ma non si può dire che non sia un sommelier. :wub:
Ma come diavolo fate? Io sono tra 12 e 13.. anche guidando da nonno non riesco ad arrivare a più di 14-15..
Mah, io non è che stia particolarmente attenta e la velocità media segnata è 48km/h, quindi vedi che non vado proprio pianino. :suda: E non riparto neanche piano, la prima la cambio sui 3000 giri, la seconda uguale...quando non mi scappa a 4000... :suda: Oggi cambiate a 4000 ne ho fatte solo un paio (il traffico urbano mi snerva e dopo un po' mi parte la sgasatina liberatoria)...massimo 3 o 4... F-) però i 3500 li ho visti un po' di volte. Oggi volevo proprio vedere che consumo mi saltava fuori guidando allegra ma non troppo (veramente allegra inizio a cambiare a minimo 4500 e lo faccio solo nel tempo libero).
Quello che frega secondo me sono i momenti di "noia", ovvero quando trovi qualcuno davanti che va più piano di te: lì devi entrare in modalità zen e cercare di mettere la marcia più alta possibile, anche se scendi a 1500 giri. Tanto non stai accelerando, sei a velocità costante e della ripresa non te ne frega niente, non ha senso tenere il motore alto: nel tratto urbano, pur andando tra i 40km/h e i 50km/h, ero cmq sempre in quinta. E in quei momenti hai consumi istantanei irrisori, il CdB ti segna anche 34km/L: è lì che fai "risparmio". ;) Poi appena la strada torna libera, scali marcia e via. A 4000. :huhu:
Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Ma tu hai fatto la prova a motore caldo? Perchè io se la lascio fuori e prendendola da fredda a 3-4 C° non ci arriverò mai..
Infatti...gli avviamenti a freddo sono una tragedia...ma secondo me non si può nemmeno prendere e partire quando si sta sotto zero..il motore deve essere scaldato...e li la benzina va via come niente...Quote:
Originariamente inviata da _-MrDavid-_
Stamattina ho fatto primi 22km, quindi motore freddo dalla notte. Dopo qualche ora l'ho ripresa: altri 22km per tornare a casa. Un'ora di pausa per il pranzo. Ripresa: 30km. Dopo 4 ore: ultimi 30km per tornare a casa. Totale, circa 104km. Per cui diciamo che almeno 2 volte l'ho presa in mano che il motore era freddo, stamattina e poi la sera per tornare a casa. _boh_
A benzina??? Cavolo mi stai facendo preoccupare.. possibile che ci siano così tanti km di differenza tra me e te? Se io la lascio fuori e la prendo dalla notte faccio i 10 km/l all' inizio.. Se la prendo da fredda con -10, -15 (quando era dicembre la notte faceva così) prima che scalda mi consuma un casino e prima che torno sui 14 km/l di media ci vuole un bel po'..Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Io onestamente ho visto i 18 km/l solo dopo un' ora di guida in discesa scendendo dalla montagna e poi mai più..
Beh, sì, a benzina: facessi i 19km/L a gpl avrei l'auto del moto perpetuo!! :lol:
Cmq anche a me i consumi salgono appena accesa l'auto, però poi scendono abbastanza costantemente fino ad assestarsi: io ho visto che, salvo botte di fortuna che mi fanno beccare tutti i semafori verdi e mi fanno trovare strada libera, in genere non supero i suddetti 19,2km/L. Solo una volta ho visto un 20,5km/L o forse 21km/L, ma era uno di quei casi fortuiti in cui ti gira tutto giusto e hai il vento a favore. :lol:
Sì, in teoria è solo finché c'è lo starter che va che la benzina va via di gusto. Adesso le temperature sono salite un po', ma l'altra settimana che mi alzavo ed era tutto bianco di brina l'auto al minimo mi stava a quasi 1500 giri. :uhu: In genere l'accendo e attacco l'aria calda e lo sbrinalunotto, torno in casa, mi metto giacca e berretto e recupero la borsa e quando torno in auto i vetri sono liberi e si può partire senza bruciare mezzo serbatoio. :lol: In questi giorni mi va un po' meglio e il minimo, appena accesa la mattina, sta sui 1200 e poi dopo circa 30 secondi scende a 1000.Quote:
Originariamente inviata da Sméagol
Per quello con -10, -15 mi stava a 2000, 2100.. mica lo sapevo.. ma secondo te per fare 5 km conviene farla scaldare prima o prendere e partire senza scaldare? Come convenienza in termini di benza..Quote:
Originariamente inviata da mazoku
PS mi son dimenticato di dirti che i miei consumi sono con benzina agip 100 ottani... da quando ho l' auto uso solo quella ;)
Io uso solo benzina regular: su 69cv aspirati la 100 ottani non cambia niente in termini di prestazioni/consumi. Sulle auto d'epoca, pur aspirate, è un'altro discorso, ma sulla nostra 500 la regular va più che bene, la 100 ottani si può regalargliela giusto ogni tanto, per pulire un po' il motore. F-) Senza contare che 1,90€/L per la benzina col cavolo che li pago. XD
Per quanto riguarda scaldare da fermi sì/no: tecnicamente non serve, basta non tirare le marce finché il motore è freddo e andando tranquilli (non a 2 all'ora come fanno tanti, a velocità normale) il motore si scalda anche prima. TUTTAVIA, quando è tanto freddo e trovo la macchina coperta di ghiaccio, un po' per motivi tecnici (sbrinamento vetri) un po' per motivi psicologici non parto mai via diretta, ma un 4-5 minuti accesa da ferma la Pirolera se li becca sempre. Senza contare che per uscire di casa devo immettermi su una strada piuttosto trafficata, per cui non è raro che rimanga ferma altri 2-3 minuti sul ponte di casa aspettando il momento giusto... :)
A me sembra molto più fluida nei cambi di marcia.. più che altro io ho sempre usato la 100 ottani. Una volta l' agip faceva dei lavori e non l' aveva allora ho messo la benzina normale e ho sentito subito la differenza.. Ma non in velocità massima o ste cose qua che non si possono provare su strada, ma nei cambi tra le varie marce, diventa più nervosa. Invece con la 100 ottani mi sembra più fluida.. Poi in realtà un ingegnere fiat che ora lavora in volswagen porsche ( la fiat lo ha licenziato, 110 e lode al politecnico di Torino aveva rinunciato alla proposta di volswagen per rimanere in Italia. Ora 4 mesi che lavora e gira già con l' A4 avant) mi ha detto che è sempre meglio usare la 100 ottani perchè il motore lavora meglio. Non per le prestazioni ma proprio perchè lavora meglio. Senza contare che usando la verde normale perdo altri 3-4 km/l di netto..Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Ragazzi, finchè la macchina non è in temperatura (a livello di liquido refrigerante), la mappa lavora in arricchimento.
Quindi se uno accende la car, fa 10km e poi si ferma in ufficio, specie con clima rigido, è perfettamente normale rilevare consumi medi più alti anche del 15%.
Circa l' uso della 100 sul fire, che ha gli anticipi di serie dati ad minchiam, un pelino ino ino di vantaggio c'è.
Se uno ha la 500 come unica auto, può pure godersela al meglio usando la 100.
Normalmente la uso sui motori turbo e basta. :)
Quote:
Originariamente inviata da _-MrDavid-_
Beh, mi pare ovvio che se usi sempre la 100 ottani e una volta per caso hai messo la 95 senti la differenza, dipende anche dalla centralina, che si è adattata per lavorare con 100 ottani e poi all'improvviso si trova a lavorare con 95 ottani e dice "Che è 'sta roba?!". F-) E' un po' come la mia, che è più fluida a gpl che a benzina per il semplice fatto che il 90% del tempo lavora a gas, quindi la centralina è abituata a quello, quando si trova 95 ottani di broda non sa neanche che farsene. :lol: Prova a farti 2 pieni con la regular e vedi subito che le differenze si appianano. ;) Personalmente, regalerò un mezzo pieno di 100 ottani alla Pirolera intorno ad aprile, quando farà un anno, e giusto perché ho l'auto a gas e quindi un po' di "vitamine" ogni tanto le fanno solo bene. ;)
io ormai andando a gas quando devo rabboccare la benza uso la blu super cosi la twin è contenta....
Ma tu hai un turbo, la differenza lì sì che si sente. ;)
Ragazzi non ho voglia di cercare....ma voi circa quanti km fate con un pieno?? io sui 400-420
Hai il piede pesante...io circa 500 e quando vado a a fare benzina tengo ancora qualche litro...Quote:
Originariamente inviata da volkov
Quando guido da animale e lascio scaldare il motore 5/10 minuti accesomal minimo e con i cerchi 16 (quindi peggio di così non potrei) con 50€ (nn con il pieno) faccio più o meno come te..invece senza far scaldare il motore eccessivamente e guidando da essere umano (ma sempre con i 16) faccio diciamo cifra pari: 20€=20km 50€=50km. Costo benzina circa 1,70.Quote:
Originariamente inviata da volkov
Ora ho montato i cerchi da 14 e sono nel mod "guida da animale"...vediamo come cambia...
Me sa che manca uno zero :huhu:
Ahahahahahah non ci avevo fatto caso! Chiaramente era 200 e 500!
per chi usa la blu super, provate a passare a wr100 tamoil e poi mi direte :)
Domanda OT ma mi gira in testa da un po, se in una moto con un motore bello spinto metto una benzina di queste particolari che si nominano??? vedo cambiamenti??
si, prendi i giri più velocemente.
l'ordine di qualità (che vi garantisco è appurato) è:
tamoil wr100
vpower-blu super plus
ip
c'è in giro la sanmarco 101 ottani che non ho mai provato.
se volete incrementare ulteriormente c'è un additivo della sintoflon, usato correttamente riuscite a spingervi fino a 104RON
Grazie :)
Ci farò caso.. ;)Quote:
Originariamente inviata da aerox2003
.. sempre messo la 100 ottani eni ;)
Se sei uno di quelli che al minimo variare nota differenza, non puoi non accorgertene.
Essendo fasato non spinto, il 1.2 potresti non notare una grossa differenza.
Cosa non di minore importanza, il prezzo...la wr100 costa meno della eni
La differenza tra queste benzine e quelle normali, la trovo però evidentissima. Non so come alcuni possano sostenere che non ci sia differenza. Il comportamente dell' auto cambia radicalmente...Quote:
Originariamente inviata da aerox2003
E daje, è l'adattamento della centralina, te l'ho già spiegato! :suda: Se inizi a fare 2-3 pieni di fila di 95 ottani, vedrai che le differenze scompaiono...su questi motori la differenza è impercettibile. F-) E' come la mia auto che va meglio a gas che a benzina: non avrebbe senso, perché il gas è un carburante di qualità più bassa rispetto alla benzina e con meno ottani, ma siccome vado per il 95% del tempo a gas la centralina si è auto-ottimizzata per quel tipo di carburante e quando va a benzina non capisce neanche cos'è. :rolleyes: