Montato Record Monza

magia Abarth...

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Originariamente inviata da 3nr1k0

http://www.cinquecentisti.com/docume...cord_monza.pdf

Qui c'è una rullata comparativa: 5cv non si raggiungono.

Dalla rullata si vede che sviluppa praticamente la stessa potenza massima ma durante tutto l'arco di erogazione i valori sono più alti .
Non da più potenza massima ma da più cavalli e coppia ai regimi intermedi .
Comunque dopo tutta questa diatriba io personalmente non ho notato "aumenti" , sound a parte ;)

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Originariamente inviata da Thunder001

Dalla rullata si vede che sviluppa praticamente la stessa potenza massima ma durante tutto l'arco di erogazione i valori sono più alti .
Non da più potenza massima ma da più cavalli e coppia ai regimi intermedi .
Comunque dopo tutta questa diatriba io personalmente non ho notato "aumenti" , sound a parte ;)

hai detto niente... molto meglio così che non 5 cv di potenza in più che nella guida in strada non si sentono....

Secondo il mio modesto parere preferisco aver uno scarico come il RM che aiuta la fluidità del motore... che guadagnare 5cv in più... che tanto in città nn ne che il scarichi tutti sull'asfarlto!!!

Sinceramente non credo siano uguali nei materiali. Se l'RM é in acciaio inossidabile come dicono l'MM se fosse in acciaio non farebbe ruggine se si scrosta la vernice. La differenza tra ferro e acciaio inox é appunto che l'acciaio inox no dovrebbe fare ruggine.

Ora vi chiedo una cosa, dopo aver montato un MM o RM c'é da rimappare?

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Originariamente inviata da Ranger

Sinceramente non credo siano uguali nei materiali. Se l'RM é in acciaio inossidabile come dicono l'MM se fosse in acciaio non farebbe ruggine se si scrosta la vernice. La differenza tra ferro e acciaio inox é appunto che l'acciaio inox no dovrebbe fare ruggine.

Ora vi chiedo una cosa, dopo aver montato un MM o RM c'é da rimappare?

Prima di chiedere consigli o informazioni è gradita una tua presentazione nell'apposita sezione:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/

Ti invito a leggere anche il regolamento del forum, dato che sei nuovo, per una tua più serena permanenza:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...comunicazioni/

Per rispondere alla tua domanda mappare perchè si cambia il terminale di scarico e si vuole adattare la centralina alla sua presenza non ha assolutamente senso perchè il terminale non comporta nessuna modifica prestazionale alla macchina...diverso è mappare per raccimolare qualche cavallo...allora si ha senso...ma se dovessi mappare non credere che il semplice terminale renda di più..

Hai ragione scusami. Ecco fatto.

http://www.cinquecentisti.com/forum/...tml#post766107

Grazie dell'informazione, chiedevo la mappatura perche cambiando marmitta alla mia moto "striple" ho dovuto cambiare pure mappatura.
E anche quella é una marmitta omologata che non da nessun incremento di potenza.

Olandese ieri ho sentito il RM e ha un suono pazzesco veramente bello....il supersprint completo si avvicina a quel suono o suona di meno?

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Originariamente inviata da Mastersushi

Olandese ieri ho sentito il RM e ha un suono pazzesco veramente bello....il supersprint completo si avvicina a quel suono o suona di meno?

Per completo cosa intendi??

http://www.supersprint.com/ISP0000500aba.asp

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